A través de un comunicado de prensa, la Asociación Metropolitana de Alcaldes de Nuevo León (AMANL) solicitó que el Congreso del Estado y el Congreso de la Unión analicen lo más pronto posible las iniciativas referentes a la eliminación total del fuero constitucional y así poder acabar de una vez con los privilegios que actualmente gozan los funcionarios públicos de elección popular.

“La AMA se congratula de la voluntad política mostrada recientemente por uno de los Grupos Legislativos, cuyos integrantes renunciaron por escrito y a título personal, al fuero constitucional”, señala el documento.

Incluso detalla que los Ediles integrantes de AMANL están dispuestos a desprenderse de cualquier privilegio para ser juzgados como cualquier ciudadano.

La Asociación Metropolitana de Alcaldes también informó que existe una gran necesidad de que el Poder Legislativo impulse una reforma que responda a las demandas ciudadanas.

“AMA admite que el derecho constitucional a la inmunidad del Poder Legislativo suele confundirse como sinónimo de impunidad, lo cual no es correcto y abre la gran necesidad de que los diputados muestren la voluntad, como lo están haciendo, de impulsar una reforma constitucional que responda a las demandas ciudadanas”, se indica en el exhorto.

Así  mismo, resaltan que apoyan íntegramente la propuesta  que lanzó en días pasados el Gobierno del Estado y mencionan que esta pudiera ser la base de una iniciativa  final.

“La AMA reconoce las buenas señales que han dado algunos diputados en el Congreso del Estado, que pueden ser el primer paso para lograr los consensos necesarios entre todos los grupos que integran la LXXIV Legislatura, a fin de concretar la reforma constitucional, que permita acotar o delimitar la figura del fuero”, se expone en el documento hecho llegar a los medios de comunicación.

Analizan cambios en normatividad vial en beneficio de ciudadanos

Tras sostener su primera reunión como Secretario General de la Asociación Metropolitana de Alcaldes de Nuevo León (AMANL), el Edil nicolaíta Víctor Fuentes Solís, declaró que se ha avanzado y analizado a detalle los cambios y posibles modificaciones del Reglamento de Tránsito Homologado por todos los municipios del área metropolitana, esto en conjunto con el funcionario federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Adrián del Mazo Maza.

El representante de AMANL señaló que hasta el momento las infracciones que se han eliminado son 27, las que aún faltan de revisar y analizar con organizaciones de la sociedad civil son 11, se modificaron 5 tipos de multas, las infracciones que se modificaron en la redacción son 11 y se identificaron 17 multas que tienen que ver exclusivamente con el transporte de carga pesada.

“Lo que les podemos comentar de todo el cuerpo del reglamento a excepción del transporte de carga, es que lo hemos analizado desde días anteriores, en una mesa de trabajo que tuvimos la semana anterior, y que ustedes publicaron, en donde revisamos uno por uno los artículos, una por una de las sanciones, y poco más, poco menos, las infracciones eliminadas son 27, las infracciones pendientes de revisar con organizaciones de la sociedad civil, especialistas en tema como respeto al derecho del peatón y respeto a los derechos de las mascotas son 11”, dijo Fuentes Solís.

“Infracciones donde modificamos las multas son 5, hemos identificado 17 infracciones que tienen que ver con transporte de carga que están dentro del segundo capítulo, y hay infracciones con modificaciones en la redacción o que se puntualiza la redacción para que su empleo sea más efectivo y evitar subjetividades y mala aplicación por parte de los elementos son 11”, continuó.

Así mismo, expresó estar seguro que en las siguientes semanas se llegará a un acuerdo con la iniciativa privada, los representantes del sector de transportistas y con las cámaras industriales para conseguir un producto final con el tema de esta normatividad, donde se busca que todos ganen, los transportistas, las empresas y especialmente la ciudadanía, esto gracias a la intervención del Director General de Autotransporte Federal, Adrián del Mazo Maza.

“De la segunda parte que tiene que ver con el transporte de carga, nos da muchísimo gusto la intervención que ha tenido la SCT, particularmente el licenciado Adrián del Maso, quien ha tenido un papel muy importante como mediador con la Iniciativa Privada, con sus representantes, con las cámaras, y hemos llegado a un punto en donde ya hay un intercambio de ideas, con el afán, con el objetivo de crear un producto muy interesante, en donde nadie pierda, donde todos ganemos y estoy seguro que en los próximos días, en dos o tres semanas llegaremos a un producto final en donde quedaremos todos contentos”, explicó Fuentes Solís.

Pide Marco calma a la ciudadanía; no ve viable este nuevo impuesto

Al considerar que la propuesta realizada por la Asociación Metropolitana de Alcaldes de Nuevo León, (AMANL) acerca de que se estaría cobrando a los ciudadanos el servicio de luz mercurial, el Coordinador del Grupo Legislativo del PRI, Marco Antonio González Valdez, declaró que estarán en contra de esta petición, puesto que afectaría directamente a la economía de las familias nuevoleonesas.

Así mismo, indicó que todavía no analizan a fondo dicha propuesta, la cual ya ha provocado reacciones negativas entre los ciudadanos.

“Todavía no se ha analizado a fondo, primero se tendría que ver cómo viene la propuesta de los municipios, si es viable o no, ver en qué se está utilizando el predial de los municipios, pero sobre todo, porque hay mucha inconformidad de la ciudadanía de estar pagando doble, quiero enviarles un mensaje claro, que deben estar tranquilos, que nosotros de entrada vemos con ciertas dudas la propuesta de AMA”, aseguró González Valdez.

Puntualizó que aunado al análisis de esta iniciativa, estarán examinando cuál es el destino que tiene este impuesto, para ver si las autoridades municipales no quieren hacer un doble cobro a la población.

“Vamos a ver en qué están utilizando el predial, veremos si lo están utilizando en acciones dirigidas para que la gente esté contenta y en el caso de que los ciudadanos estén viendo muy activo al municipio, obviamente que estarían de acuerdo en pagar eso, pero si se llega a destinar a acciones en las que no se tiene una justificación y se quiere hacer un doble cobro, nuestra bancada estará en contra”, expresó el legislador del PRI.

Después de que el Alcalde de San Nicolás, Víctor Fuentes Solís, informara que la petición viene desde la Comisión Federal de Electricidad, el Diputado indicó que también estarán citando a los representantes de la paraestatal para que aclaren esta situación.

Concluyó expresando que si los municipios requieren más recursos necesitan ajustar su gasto corriente o reestructurar sus deudas, pero en ningún momento deben de pensar en cargarle la mano a sus ciudadanos.

Esperan Regidores que cambios impulsen a una mejor cultura vial

Para dar cumplimiento a lo establecido en la Asociación de Alcaldes Metropolitanos de Nuevo León (AMANL), el Cabildo de Santa Catarina aprobó por unanimidad la Homologación del Reglamento de Tránsito.

En la Sesión encabezada por el Alcalde Héctor Castillo Olivares, se destacó que en el nuevo reglamento se contemplan las restricciones al trasporte de carga pesada, el uso de dispositivos tecnológicos para la aplicación de multas y pagos de la mismas, el emplear obligatoriamente la silla para los infantes y establecer las velocidades permitidas en zona escolar y urbana.

Durante la exposición de motivos, los Regidores manifestaron que esperan  que estas modificaciones contribuyan a mejorar la cultura vial mediante la sanción de las malas prácticas al manejar y el no respetar al peatón.

Es importante resaltar que uno de los mayores logros de esta homologación, es que cada municipio establecerá los horarios en los que el transporte de carga pesada pueda circular en las avenidas, esto con el fin de evitar problemas viales o accidentes trágicos.

Cabe señalar que luego de su aprobación, se tendrá un periodo de gracia para su aplicación al cien por ciento, a fin de que se dé a conocer entre los automovilistas y puedan comprender las principales disposiciones de las nuevas disposiciones legales.

Argumentan mejoría en vialidad; suben infracciones hasta en un 400%

Bajo el argumento de establecer un orden en las vialidades de Monterrey y su área metropolitana, la Asociación Metropolitana de Alcaldes de Nuevo León (AMANL), realizó la presentación del Reglamento de Tránsito homologado, donde se fijan diversas disposiciones que habrán de entrar en vigor en su totalidad en un lapso de 150 días a partir de su publicación en el Periódico Oficial del Estado.

En la presentación del documento, a la cual asistieron los 11 Alcaldes del área metropolitana, se señaló que el objetivo de esta normatividad era mejorar las condiciones de vialidad y movilidad en los Ayuntamientos que dieron su aval para que se llevara a cabo esta homologación.

Dentro del reglamento se establecen una serie de cambios relacionados con la regularización de la circulación del transporte pesado, del uso de dispositivos tecnológicos, la creación de un observatorio ciudadano, las velocidades permitidas en determinadas zonas, así como el incremento hasta en un 400 por ciento de algunas infracciones contempladas en esta norma.

Oscar Cantú García, Alcalde de Apodaca y actualmente Secretario Técnico de la AMANL, expresó que el Reglamento de Tránsito consta de 194 artículos, 17 capítulos y anexos, los cuales varían de acuerdo con cada municipio.

En su mensaje, el Edil dijo que los cambios y la pretendida homologación del reglamento, pretenden generare una mayor movilidad en el área metropolitana.

Agregó que la intención es ordenar y mejorar la cultura vial de los ciudadanos, así como prevenir los accidentes.

Este reglamento, dijo, entrará en vigor en un 100 por ciento, en un término de 150 días, después de ser publicado en el Periódico Oficial del Estado.

Cantú García sostuvo que se contempla en cierto periodo la aplicación de un 50 por ciento de descuento en las multas que se impongan con el nuevo reglamento, pero teniendo algunas excepciones.

“Son 60 días de la entrada en vigor, luego son otros 60 días para la promoción y difusión de las nuevas medidas y 30 días más para la aplicación de multas con el 50% de descuento en lo que se adaptan tanto los conductores como los empresarios en la aplicación de este nuevo reglamento”, apuntó.

Dentro del reglamento que se está homologando, se contemplan 20 infracciones de las consideradas como graves, entre las que destacan cinco conductas que alcanzan una sanción económica de hasta 14 mil seiscientos ocho pesos, mismas que son:

1.- Negarse a practicar un examen médico.

2.- Conducir en estado de ebriedad completo o incompleto o bajo el influjo de algún tipo de droga.

3.- Huir del lugar del accidente.

4.- Llevar en el área de pasajeros una botella, lata o envase que contenga una bebida alcohólica que ha sido abierta o tenga los sellos rotos, o el contenido esté parcialmente consumido.

5.- No mover el vehículo en un hecho de tránsito, cuando el oficial de tránsito así lo indique.

A continuación los temas relevantes del Reglamento de Tránsito Homologado:

TRANSPORTE DE CARGA PESADA

Se disminuyó la capacidad de carga mayor de 5 toneladas a 3.5 toneladas de peso.

En cuanto a la longitud, ésta se encontraba en 7 metros y actualmente fue disminuida a 6.5 metros.

La prohibición estricta de la circulación de vehículos de transporte de carga pesada con tractor doblemente articulado.

Existen vialidades limitadas en las cuales podrán circular en el horario comprendido de entre las 22:00 a las 06:00 horas del día siguiente.

Existen vialidades restringidas en las cuales no se permitirá la circulación en ningún horario.

Existen vialidades libres en las cuales los municipios dejan la libre circulación.

OBSERVATORIO CIUDADANO

Municipio contará con un observatorio ciudadano conformado por representantes de la sociedad civil y de organismos académicos, cuya función será coadyuvar en la vigilancia del presente Reglamento.

Este observatorio será un centro de reflexión, producción de datos, información y conocimiento orientado a apoyar en la toma de decisiones, acciones y políticas sobre seguridad vial, comportamiento ciudadano y movilidad urbana en los distintos municipios.

DISPOSITIVOS TECNOLÓGICOS

Se establece potestativamente que los policías de tránsito cuenten con dispositivos electrónicos que les permitan no sólo imponer la multa, sino que el conductor que cometió una infracción la pague en ese momento.

El infractor tendrá un plazo de 30 días para realizar su pago, al igual que en las boletas emitidas de forma tradicional.

Al realizar el pago de la infracción de manera inmediata, se tendrá derecho a un descuento de un 50% del monto de la misma, con algunas excepciones.

FOTO MULTA

Las foto multas consisten en la detección de infracciones a través de cámaras que recopilan videos, fotografías y datos.

Las cámaras captan la infracción y con esas evidencias se elabora una boleta de infracción, que es verificada y firmada por la autoridad vial competente y que posteriormente, es enviada junto con las evidencias fotográficas al domicilio del propietario quedando éste notificado.

Las boletas de infracción captadas a través de dispositivos tecnológicos deberán contener para su validez, como mínimo:

1. Fundamentación y motivación de la infracción;

2. Nombre y Clave del dispositivo que captó la infracción;

3. Fotografía o registro con el que se demuestre la conducta infractora; y,

4. Nombre y firma electrónica o digitalizada de la autoridad vial.

RETENCIÓN INFANTIL

Los sistemas de retención infantil, en cada una de sus diferentes modalidades, son la mejor protección que puede llevar un pequeño cuando circulan a bordo de un vehículo.

Se ordena que los menores de 7 años deben sentarse en aparatos de retención infantil, los cuales varían de acuerdo a la edad y peso del menor, se establece plazo para el cumplimiento y se incluye un anexo donde se mencionan.

VELOCIDADES PERMITIDAS

Zona escolar: 30 kilómetros por hora, dichos horarios serán de 7:00 a 9:30, de 11:30 a 14:30 y 16:30 a 18:30 horas, en días hábiles escolares.

Frente a hospitales, parques infantiles y lugares de recreo, y ante concentraciones de peatones: 30 kilómetros por hora.

Transporte escolar: 30 kilómetros por hora. (SE DISMINUYÓ DE 50 k/h A 30 k/h)

Carga pesada: 50 kilómetros por hora.

Zona Urbana: 50 kilómetros por hora.

PEATONES Y CICLISTAS

Las obligaciones y prohibiciones para los peatones y ciclistas que anteriormente no se preveían con la finalidad de que se respeten las normas y se les tome en cuenta.

PROCEDIMIENTO CONCILIATORIO

Durante el proceso conciliatorio, derivado de hechos de tránsito donde sólo se hayan causado daños materiales, se citará a las partes involucradas en un máximo de dos ocasiones, a fin de que tenga verificativo la audiencia de conciliación; de no celebrarse dicha audiencia por la incomparecencia de una de las partes, se suspenderá el procedimiento conciliatorio, y los interesados podrán acudir ante la autoridad competente a ejercitar la acción legal que corresponda.

TRANSITORIOS

Entrada en vigor: 60 días siguientes al de su publicación.

Uso obligatorio de los aparatos de retención infantil: 60 días naturales a la entrada en vigor.

Gradualidad:

De Difusión Vial y de Promoción de Rutas: Esta etapa tendrá una duración de 90 días naturales contados a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento

Preventiva e Informativa: que advierte la aplicación de amonestaciones a conductores infractores por un período de 60 días naturales contados a partir de la conclusión de la campaña de difusión vial y de promoción de rutas;

Correctiva: una vez concluida la etapa Preventiva e Informativa y por espacio de 30 días naturales, la aplicación de la multa tendrá un descuento único del 50% si ésta es pagada durante los 15 días naturales siguientes a la aplicación de dicha multa.

INFRACCIONES

228 infracciones homologadas.

Un total de 20 son INFRACCIONES GRAVES, las cuales deberán pagarse integras sin descuento alguno. Se consideran infracciones graves las siguientes:

I.- Circular a exceso de velocidad en zona escolar; Infracción No. 10, de 20 a 30 cuotas = $1,460.80 a $2,191.20.

2.- Circular a exceso de velocidad en zona urbana; Infracción No. 11, de 12 a 15 cuotas = $876.48 a $1,095.60.

3.- Negarse a examen médico; Infracción No. 136, de 50  a 200  cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

4.- Conducir en estado de ebriedad completo, estado de ebriedad incompleto o bajo el influjo de drogas o estupefacientes; Infracción No. 73, de 50  a 200  cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

5.- Negarse a dar datos y/o a entregar la licencia de conducir y tarjeta de circulación al personal de tránsito; Infracción No. 135, de 10 a 15 cuotas = $730.40 a $1,095.60.

6.- Proporcionar datos falsos al personal de tránsito; Infracción No. 191, de 20 a 30 cuotas = $1,460.80 a $2,191.20.

7.- Huir en caso de hecho de tránsito; Infracción No. 123, de 50  a 200  cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

8.- Infracciones cuya violación cause daños a terceros;

9.- Insultar, amenazar o agredir al personal de tránsito; Infracción No. 130, de 50  a 100  cuotas = $3,652.00 a $7,304.00.

10.- Circular con placas que no correspondan al vehículo; Infracción No. 28, de 50  a 100  cuotas = $3,652.00 a $7,304.00.

11.- Estacionarse en lugares exclusivos o rampas para personas con discapacidad, frente a hidrantes; Infracción No. 104, de 30 a 50  cuotas = $2,191.20 a $3,652.00.

12.- Transportar explosivos y material peligroso sin autorización; Infracción No. 219, de 30 a 50 cuotas = $2,191.20 a $3,652.00.

13.- Poseer, en el área de pasajeros de un vehículo, una botella, lata u otro envase que contenga una bebida alcohólica que ha sido abierta o tiene sellos rotos o el contenido parcialmente consumido; Infracción No. 187, de 50 a 200 cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

14.- Sujetar aparatos de comunicación, ya sea teléfonos celulares, radios o cualquier aparato electrónico u objeto derivado de las nuevas tecnologías de la información y comunicación; Infracción No. 206, de 20 a 30  cuotas = $1,460.80 a $2,191.20.

15.- Prestar servicio público con placas particulares; Infracción No. 189, de 20 a 30  cuotas = $1,460.80 a $2,191.20.

16.- No mover el vehículo en un hecho de tránsito, cuando el Policía de Tránsito así lo indique; Infracción No. 157, de 50 a 200  cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

17.- No utilizar el Sistema de Retención Infantil; Infracción No. 179, de 15 a 20 cuotas = $1,095.60 a $1,460.80.

18.- Circular por las vías restringidas sin permiso correspondiente, los transportes de carga; Infracción No. 47, de 30 a 50  cuotas = $2,191.20 a $3,652.00.

19.- Circular por las vías limitadas, fuera de horario, los transportes de carga; Infracción No. 48, de 30 a 50 cuotas = $2,191.20 a $3,652.00.

20.- Circular los vehículos de transporte de carga pesada con tractor doblemente articulado. Infracción No. 41, de 50 a 100  cuotas = $3,652.00 a $7,304.00.

No surgen nuevas propuestas de vialidad; convocan a otra reunión

Los integrantes de la Asociación Metropolitana de Alcaldes de Nuevo León (AMANL), sostuvieron una reunión con los representantes de las empresas de transporte de carga pesada en la entidad, en donde pudieron expresar sus diferentes opiniones, referente a la homologación del Reglamento de Tránsito que pretenden hacer los Ediles.

Al término de la reunión, el Alcalde de Apodaca y Secretario Técnico de la AMANL, Oscar Cantú García, anunció que no hubo propuestas por ninguna de las dos partes presentes, solamente se escucharon las necesidades y peticiones de los empresarios.

“Los empresarios mencionan que si se reducen las cuotas del periférico estarían circulando entre mil y dos mil camiones de carga pesada por ahí”, destacó Cantú García.

De la misma forma, explicó que habrá una segunda reunión el próximo 23 de abril con los representantes de la industria de transporte pesado y el equipo jurídico de cada municipio, con el fin de conversar y llegar a un acuerdo de forma y fondo en el reglamento que regirá a los municipios metropolitanos, por lo que seguirán buscando una solución positiva para ambos lados.

“El objetivo de estas reuniones es darle solución al problema de movilidad que padece el área metropolitana, y lo vamos a seguir haciendo desde esta Asociación”, expresó Cantú.

Agregó, que estas reuniones se derivan de las diferentes necesidades que tienen los once municipios metropolitanos para lograr un reglamento bien homologado que pueda beneficiar a los transportistas, los ciudadanos y las autoridades correspondientes.

Por su parte, el Alcalde de San Nicolás, Víctor Fuentes Solís, en entrevista señaló que en el avance del Reglamento de Tránsito va en un 90 por ciento, estimando que a finales del mes de abril, principios de mayo, puedan llevarlo a los Ayuntamientos e implementarlo posteriormente.

“Estamos ya muy avanzados, casi lo tenemos en un 90 por ciento, pero tenemos que consultar con ambientalistas para también tener su postura y tener todos los argumentos bien respaldados en este tema y no tener errores que después se tengan que modificar”, indicó Fuentes Solís.

En la reunión estuvieron presentes los representantes de Canacar, Irpac, Cesecar, Caintra, Unión Regiomontana, Central de Carga Nuevo León, Alianza Mexicana, AmotacNL, Conatran, URTN y Contraten.

Así mismo, asistió Clara Luz Flores, Alcaldesa de Escobedo; así como sus homólogos de Monterrey, Adrián de la Garza Santos; de Guadalupe, Francisco Cienfuegos Martínez; de San Nicolás, Víctor Fuentes Solís; de San Pedro, Mauricio Fernández; de Santiago, Javier Caballero; de Santa Catarina, Héctor Castillo; de García, César Valdés; y de Juárez, Heriberto Treviño.

Le dan 15 días de plazo para rendir informe; buscan evitar fallas

Los integrantes de la Asociación Metropolitana de Alcaldes de Nuevo León (AMANL), dieron un plazo de dos semanas para que el Presidente del Tribunal Superior de Justicia en el Estado, Carlos Emilio Arenas Bátiz, de a conocer los criterios que están siguiendo en la liberación de detenidos y que ha causado mucha molestia entre la sociedad.

A través de un desplegado publicado en diversos medios de comunicación, los Alcaldes expresaron su molestia ante las resoluciones que han dictado en el Poder Judicial, por lo que están exigiendo una explicación al titular del Tribunal Superior de Justicia.

Así mismo, le están pidiendo que aclare el por qué se adelantó al señalar que en breve pueden ser puestos en libertad cerca de 500 delincuentes, en razón de que aparentemente los expedientes respectivos, cuentan con algún error técnico jurídico.

El Alcalde de Monterrey, Adrián de la Garza Santos, fue designado como Vocero de la AMANL para que sea el autorizado a proporcionar la información a los medios, en relación a este asunto.

Posterior a la reunión de los Alcaldes con el Gobernador del Estado, Jaime Rodríguez Calderón, en el rubro de seguridad, De la Garza Santos dijo en el documento le piden al Presidente del Tribunal Superior de Justicia, les informe sobre los criterios que tienen para sustentar las decisiones que han sido tomadas por los Jueces y Magistrados en la resolución de casos penales.

Así mismo, los Ediles lanzaron varias preguntas a Arenas Bátiz como “¿Qué iniciativas de ley ha preparado usted, en el ejercicio del poder público que representa, para conseguir la protección de los inocentes y que los culpables de los delitos no queden impunes?”, esto a causa de la postura que ha expresado el Poder Judicial, sobre la libertad de los delincuentes.

“Esto en virtud de haber hecho pronunciamientos públicos referentes a la implementación del sistema de justicia penal acusatorio y a las prácticas de las instituciones que lo operan”, puntualizó el Alcalde regiomontano.

De igual manera, indicó que el escrito es para recordarle que él como titular del Tribunal Superior de Justicia tiene como obligación tener una investidura imparcial, lejos de las opiniones sesgadas, por lo que causa extrañeza en los Munícipes que anticipe liberaciones de delincuentes procesados y condenados, sin conocer a detalle los expedientes.

De la Garza agregó que lo que exigen en nombre de la ciudadanía es que sea receptivo ante el “clamor social”, que definitivamente no aprueba las decisiones que están tomando los Jueces y Magistrados, referente a las liberaciones de presos, refugiándose en la reforma constitucional para justificar dichas acciones.

“Lo que pedimos es que sea receptivo ante el clamor social de desaprobación en contra de las liberaciones de los delincuentes, aún al amparo de la implementación de la reforma constitucional, pues las víctimas, sus familiares y la sociedad misma también merecen recibir esa justicia que tanto anhelan de la Institución que usted preside”, expresó el nombrado vocero de AMANL.

Por último, declaró que todos los Alcaldes tienen la disposición de cooperar en conjunto dentro de lo que les compete para poder mejorar la justicia en sus municipios, sin embargo, dijo que necesitan estar informados de las fallas que al juicio del titular del Poder Judicial están cometiendo los policías municipales, mismas que según él, son la causa de las liberaciones.

PREPARARÁ ARENAS DOCUMENTO TÉCNICO PARA ALCALDES

Por su parte, el Presidente del Tribunal Superior de Justicia, señaló en entrevista ante los medios, luego de salir de una reunión con el Gobernador del Estado y el Procurador de Justicia, que iba a responder mediante una carta las inquietudes de los Alcaldes metropolitanos.

El funcionario judicial expresó que se iba a tomar los 15 días de plazo que le dieron los integrantes de la AMANL, con el fin de preparar un documento técnico jurídico que les pueda servir a los Ediles en la interpretación de los alcances del nuevo sistema de justicia penal.