Ofrecen pláticas, talleres y diversas actividades

Con el objetivo de fortalecer la conservación del Área Natural Protegida Municipal (ANPM) Parque Lago, el municipio y la Universidad Autónoma de Nuevo León, organizaron la Feria Ambiental.

El secretario de Desarrollo Urbano Sostenible (Seduso), Fernando Gutiérrez Moreno, el director General para un Desarrollo Verde, Martín Mendoza Lozano y el director de Desarrollo de Proyectos de la Secretaría de Sustentabilidad de la UANL, ofrecieron talleres, pláticas y actividades para al menos 300 infantes y jóvenes.

En el marco del Día Internacional de Acción por los Ríos, la autoridad busca sensibilizar a la población sobre la importancia de preservar los ecosistemas urbanos y garantizar su sostenibilidad.

Desde 2017, la Universidad y Monterrey han trabajado en la recuperación del Parque Lago, para mitigar los impactos ambientales que han afectado la calidad ecológica del área.

Con esta feria se pretende consolidar a Monterrey como una ciudad más verde y resiliente.

Entre las actividades desarrolladas este viernes destacan la reforestación del parque, la instalación de módulos educativos y la presentación del diagnóstico ambiental del Parque Lago.

Justifica funcionario contaminación por bajas temperaturas

El Secretario de Desarrollo Sustentable en el Estado, Fernando Gutiérrez Moreno, señaló que la temporada invernal es la época más propensa de contaminación.

Esto, luego de que el día de ayer el primer cuadro de la ciudad luciera una fuerte contaminación, misma que era confundida por la ciudadanía como neblina.

“Está relacionada con la temporada, temporada de frentes fríos, si ustedes lo ven es la época más contaminada de todo el año en el área metropolitana de Monterrey, son los meses de invierno principalmente”, explicó.

En este sentido, Gutiérrez Moreno explicó que pese a que ya es invierno, los altos índices de contaminación no son normales.

“Es algo que ocurre naturalmente que es la inversión térmica, no es normal que tengamos los niveles altos de contaminación, para eso estamos haciendo pues todas las políticas que ustedes han visto que van encaminadas a una reducción de la contaminación”, puntualizó.

Actualmente el Gobierno estatal tiene 10 estaciones de medición de la contaminación, a fin de analizar y reducir los índices de la misma, que hasta el momento las partículas PM 2.5 y PM 10 han disminuido.

“Arrancamos la administración con 5 estaciones, tenemos las 10 instaladas y estamos por instalar dos más en este año, muy probablemente una en Cadereyta, y una más en el Municipio de García.

“Significa que lo que se está haciendo está teniendo una cierta mejoría, sin embargo, lo que tenemos que estar muy conscientes es que en esta época por la condiciones meteorológicas la dispersión de los contaminantes es mucho más adversa que en verano, que generalmente tenemos mucha radiación solar y una gran movilidad de vientos”, indicó.

Gutiérrez Moreno informó que se han presentado alertas de contingencias ambientales de diferentes escalas, pero únicamente por las noches, pero no son graves, por lo que aseguró, estarán muy atentos a este tipo de fenómenos.

Le piden resuelva las fallas que presenta el sistema de transporte

A fin de que la problemática que presenta la Ecovía sea resuelta en breve, el Congreso del Estado aprobó enviar un exhorto al titular de la  Secretaría de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno.

Esto, luego de que los usuarios de este sistema de transporte manifestaran diversas quejas como el tiempo que tardan en llegar las unidades entre una y otra estación.

El Diputado del PAN, José Luis Galván, subió a la Tribuna para exigir mediante un punto de acuerdo, que el titular de la dependencia, Fernando Gutiérrez, responda a la problemática que aqueja a la ciudadanía.

Lo anterior derivó en una discusión entre las bancadas panista y priista, pues ésta última señalaba que las acciones ya se habían realizado, pero debido a que el Legislador José Luis Galván suplió a Jesús Hurtado, no formó parte de ellas.

Minutos después, el acuerdo tomó forma y el legislador Enrique Barrios propuso que quedara de la siguiente manera:

“El Congreso de Nuevo León exhorta respetuosamente al Secretario de Desarrollo Sustentable Fernando Gutiérrez Moreno, para que atienda a la brevedad las fallas que el sistema Ecovía presenta y que han generado quejas de los usuarios, e informe a esta soberanía las acciones realizadas en un término no mayor a 30 días”.

Durante la exposición de motivos, el legislador panista señaló mediante datos periodísticos, que en días anteriores se había difundido que en una bodega había 45 máquinas expendedoras de tarjetas de prepago Ecovía, que serían utilizadas hasta diciembre del 2014, lo que venía a retrasar las 100 mil tarjetas que ya se encuentran en la entidad y que no pueden utilizarse.

“Esto da pie a que se levanten sospechas entre la población respecto al destino y uso de los recursos ahí recolectados”, enfatizó.

“La preocupación más sentida de los ciudadanos es que la demanda del servicio supera, por mucho, a la oferta. Esto se refleja en una sobresaturación de las estaciones y los largos tiempos de espera en las horas de mayor afluencia de pasajeros”, subrayó Barrios Rodríguez.

A este acurdo también se le sumaron los legisladores Blanca Lilia Sandoval y Braulio Martínez Ramírez, por lo que al finalizar, el Pleno decidió aprobar el exhorto de manera unánime.

Pagará Metrorrey más de 14 mdp mensuales durante 19 años

El Gobierno del Estado dio a conocer este miércoles que el fallo de la licitación para la fabricación de 26 vagones para la Línea 3 del Metro, se dio a favor de la empresa CAF de México.

En rueda de prensa, el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, explicó que inicialmente participaron cuatro compañías, de las cuales sólo dos de ellas presentaron propuestas, la empresa de origen canadiense Bombardier, y la empresa de origen español CAF.

Informó que a la empresa ganadora se le otorgará la concesión por 19 años para que pueda llevar a cabo la fabricación de los vagones.

“Este fue un proceso que fue avanzando, tres convocatorias, y lo que puedo comentar es que hemos obtenido los mejores precios que se han tenido históricamente, que se han podido marcar dentro de las dos propuestas económicas.

“Hay un pago comprometido por 19 años de 14 millones 600 mil pesos mensuales que estará cubriendo el Sistema Metrorrey por este plazo, son fijos, no son inflacionados, en términos reales si van en decremento conforme pase el tiempo y esto es lo que se estaría pagando a la propuesta ganadora como tal”, detalló el funcionario estatal.

De igual forma, aclaró que la inversión es totalmente privada, no es inversión del Estado, no es deuda pública, no es algo que comprometa, tampoco es una APP, es una concesión.

“Es un esquema financiero diferente, la inversión completa viene de la empresa privada a través de un arrendamiento financiero que ellos suscriben con un banco de desarrollo en particular”, explicó Gutiérrez Moreno.

Por otra parte, señaló que la propuesta que no resultó ganadora estaba alrededor de 20 millones de pesos mensuales, una diferencia cerca del 30 por ciento entre una propuesta y otra.

“El valor integrado, el costo de la inversión privada en la empresa ganadora es de 3 mil 300 millones de pesos, contra 4 mil 500 millones de pesos, es mil 200 millones de pesos más económica la propuesta ganadora, que la otra propuesta que se presentó”, indicó.

Los nuevos vagones son totalmente climatizados y de acuerdo con el calendario de entrega, los primeros (8) podrían estar llegando para agosto del 2015.

“Hay un compromiso que para el mes 15 (noviembre del 2015) debemos de tener 12 vagones funcionando y los demás estarán llegando conforme se vayan produciendo paulatinamente”, añadió.

Señaló que la cantidad que se pagará a la empresa mensualmente (los 14 millones 600 mil pesos) podría salir del boletaje.

Por último, dijo que el servicio de los vagones en el Metro, aunque son para la Línea 3, fortalecerán también el sistema de Línea 1 y Línea 2, el cual es un sistema completo.

Los 26 vagones nuevos se suman a los 84 ya existentes, para dar un total de 110 vehículos de este tipo.

Crean grupo de inspección con los tres niveles de Gobierno

Ante el alto grado de contaminación que tiene el Río Pesquería, el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, entabló una reunión con diversos funcionarios municipales, estatales y federales para crear un grupo de inspección y vigilancia.

Con la presencia de Emilio Rangel, Director de los Servicios de Agua y Drenaje de Monterrey; Óscar Gutiérrez, Delegado de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y Guillermo Cueva Sada, Delegado de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Gutiérrez Moreno explicó que con este grupo de coordinación se espera evitar que las empresas y ciudadanos que habitan en los alrededores sigan dañando el río.

Además, aunque no precisó la cantidad, dio a conocer que solicitarán recursos federales para iniciar en el mes de mayo del presente año la rehabilitación de este espacio natural.

“Estos 75 kilómetros deben empezar un programa de saneamiento intensivo.

“Traer fondos federales a través de la Semarnat de rescate de espacios públicos y a través de la Comisión Nacional del Agua, para que permita que el saneamiento no sea únicamente a escala humana”, explicó.

Señaló que entre las acciones que el Gobierno del Estado estará realizando, en coordinación con los municipios, será eliminar las rampas de acceso que existen hacia el río, a fin de que las personas se encuentren imposibilitadas a bajar para tirar desechos.

Así mismo, Fernando Gutiérrez explicó que diferentes patrullas, tanto estatales, como municipales, circularán por el lugar para vigilar que no se siga contaminando este río.

“Estaremos durante la madrugada patrullando con el apoyo de Fuerza Civil para evitar que este problema siga creciendo”, mencionó.

En el caso de los asentamientos que existen en los lechos del río, el funcionario estatal señaló que solicitarán el apoyo de Fomerrey para reubicarlos y contribuir de esta manera al mejoramiento de la zona.

En la reunión acompañaron a Fernando Gutiérrez, Víctor Jaime Cabrera, Delegado de Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), así como los alcaldes de García, Jesús Hernández; de Pesquería, José Gloria López; de Apodaca, Raymundo Flores Elizondo; de Escobedo, César Caballero; y Brenda Sánchez, Secretaria de Desarrollo Urbano del Municipio de Monterrey.

Salen 13 del corredor Lincoln-Ruiz Cortines

La primera etapa de la liberación del tránsito de camiones del transporte sobre el corredor Lincoln-Ruiz Cortines, avanzó con la reestructuración de 13 rutas y 17 ramales que comenzaron a circular alrededor de dichas avenidas.

Aunque el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, informó que en el arranque de Ecovía, no se habrá concluido la reestructuración, que consiste en la remoción de 47 rutas del corredor Lincoln-Ruiz Cortines, sí dijo que al menos 20 de ellas circularán por vías diferentes.

Así mismo, el funcionario estatal comentó que al arranque del proyecto no se contará con las 80 unidades que lo conforma, sino con alrededor de 30, cifra que irá aumentando al paso de las semanas y del avance de la reestructuración de las rutas.

En rueda de prensa, para dar a conocer el avance de la reestructuración, Gutiérrez Moreno indicó que este proceso durará ocho semanas, por lo que sería hasta finales de febrero cuando Ecovía y todas sus rutas alimentadoras estén funcionando completamente.

“Esta reestructura ocurre paulatinamente, pero ocurre de manera completa, es decir, arrancará Ecovía desde Lincoln hasta Valle Soleado, dando un servicio completo por las terminales y con conexión del sistema Metro”, explicó.

Gutiérrez Moreno precisó que al concluir la reestructuración de las rutas de las avenidas por las que transita Ecovía, hasta 200 unidades dejarían de circular por esa zona, para beneficio de los ciudadanos.

“Cuando se realice completamente la reestructura, estamos hablando de un número cercano, un poco superior a las 200 unidades menos de transporte que salen completamente de circulación, no solo del corredor, sino que salen completamente de toda el área metropolitana, para ponerse en otra área”, aseguró.

Para la segunda semana de este proceso, la Secretaría de Desarrollo Sustentable continuará con las modificaciones de rutas que abandonarán de manera paulatina el corredor Lincoln-Ruiz Cortines. Gutiérrez Moreno explicó que durante este proceso se mantiene estrecha comunicación con el usuario, para que éste conozca y se adecúe al nuevo trayecto.

Impondrán mil cuotas de salario mínimo por cada día de retraso

Ante los retrasos que tienen los trabajos en las obas de Ecovía, el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, dijo que se les aplicará a los constructores desde el nueve de diciembre del 2013, una multa de mil cuotas de salario mínimo por cada día de retraso.

El funcionario estatal comentó que se espera que Ecovía empiece a funcionar a finales del mes de enero, en tanto se iniciará con un proceso jurídico para hacer válidas las sanciones.

“Es un proceso en donde tiene que haber una inspección, el asunto jurídico que lo marca la Ley de Transporte, en ese proceso estamos. “Lo que sí le puedo decir es que ya arrancamos el procedimiento jurídico que llegará sin duda alguna en este tema”, sostuvo.

Gutiérrez Moreno comentó que para que inicie Ecovía se requiere se concluyan los trabajos de las dos terminales en donde se tendrá un centro de control; los andenes y la central de gas donde los autobuses puedan cargar el combustible.

“Estas partes que les estoy mencionando deberán de estar totalmente concluidas, que es lo que le da la funcionalidad al proyecto, el resto que tiene que ver con los locales comerciales, con los centros que van a poner con el estacionamiento, eso será posteriormente y es algo que irá haciendo la empresa conforme vaya avanzando su tiempo”, dijo.

En cuanto a la rehabilitación de la Avenida Ruiz Cortines y Lincoln que fueron las afectadas por el proyecto de Ecovía, el Secretario de Desarrollo Sustentable dijo que existe un fondo de pavimentos  equivalente a 100 millones de pesos que se va a utilizar para los Municipios de Guadalupe y Monterrey, que fueron los más dañados, asegurando que se respetará la Ley de Pavimentos que existe en el Estado.

“Los pavimentos tiene que respetar el tipo de carga que deben tener, el tipo de material, y el flujo vehicular que está teniendo, no es lo mismo hacer una calle o una pavimentación en una colonia, que en una de alto flujo como es Avenida Lincoln y Ruiz Cortines”, concluyó.