Para castigar esta conducta de una manera más rápida y eficiente

Para que el delito de feminicidio sea castigado de forma rápida, expedita y bajo los mismos criterios en todo el País, el Grupo Legislativo del PRI vía el Diputado Álvaro Ibarra Hinojosa, se manifestó a favor de la propuesta de homologar este delito en los Código Penales de las 32 entidades federativas.

El Presidente de la Comisión de Justicia en el Congreso de Nuevo León participó en un foro virtual, donde estuvieron presentes el Fiscal General de la República, Alejandro Gertz Manero; la Presidenta de la Cámara de Diputados, Laura Rojas; la Presidenta de la Comisión de Justicia de la Cámara de Diputados, María del Pilar Ortega; así como presidentas y presidentes de Congreso locales y de las Comisiones de Justicia e Igualdad de Género estatales.

“Nos urge seguir buscando elementos, herramientas, formas y todo lo que sea necesario, para disuadir la comisión de este delito a la brevedad posible en todo el territorio nacional y esto implica el homologar el tipo penal de feminicidio, lo que sin duda el trabajar de manera coordinada, traerá avances significativos para disuadir la realización de este tipo de conductas tan deplorables para las mujeres de nuestro país”, manifestó el legislador priista.

“La propuesta se da en razón de que cada entidad federativa, contempla actualmente en sus Códigos penales, descripciones diversas del delito de feminicidio, lo que hace en algunos Estados se tengan mayores elementos para su investigación y persecución y en otros no, por lo que a pesar de los esfuerzos para combatirlo no se logran avances sustanciales, por lo que es necesario unificar esfuerzos”, planteó el Diputado local.

Como Presidente de la Comisión de Justicia y Seguridad Pública en el Congreso local, Ibarra se comprometió a impulsar la propuesta para erradicar el delito que durante los últimos años ha terminado con la vida de miles de mujeres en México.

“Aplaudimos esta convocatoria nacional y analizaremos con seriedad la propuesta para impulsar los cambios que sean necesarios a fin de erradicar este delito, que no solo afecta a las mujeres, sino a todos los mexicanos”, manifestó el integrante de la bancada del PRI.

Ibarra Hinojosa agregó que la propuesta de homologar los Códigos Penales es resultado de diversos foros y de un gran trabajo previo realizado por la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión, a través de la Comisión de Justicia y su presidenta.

“Además existen recomendaciones de organismos internacionales como el Comité para la Eliminación de la Discriminación contra la Mujer de la Organización de las Naciones Unidas, quien nos ha urgido a legislar sobre un único tipo penal, en todos los Estados de la Federación”, señaló.

Para finalizar el integrante de la bancada del PRI señaló que trabajará para fortalecer el combate y erradicar todo tipo de violencia contra las mujeres de Nuevo León y de México.

Esperan Regidores que cambios impulsen a una mejor cultura vial

Para dar cumplimiento a lo establecido en la Asociación de Alcaldes Metropolitanos de Nuevo León (AMANL), el Cabildo de Santa Catarina aprobó por unanimidad la Homologación del Reglamento de Tránsito.

En la Sesión encabezada por el Alcalde Héctor Castillo Olivares, se destacó que en el nuevo reglamento se contemplan las restricciones al trasporte de carga pesada, el uso de dispositivos tecnológicos para la aplicación de multas y pagos de la mismas, el emplear obligatoriamente la silla para los infantes y establecer las velocidades permitidas en zona escolar y urbana.

Durante la exposición de motivos, los Regidores manifestaron que esperan  que estas modificaciones contribuyan a mejorar la cultura vial mediante la sanción de las malas prácticas al manejar y el no respetar al peatón.

Es importante resaltar que uno de los mayores logros de esta homologación, es que cada municipio establecerá los horarios en los que el transporte de carga pesada pueda circular en las avenidas, esto con el fin de evitar problemas viales o accidentes trágicos.

Cabe señalar que luego de su aprobación, se tendrá un periodo de gracia para su aplicación al cien por ciento, a fin de que se dé a conocer entre los automovilistas y puedan comprender las principales disposiciones de las nuevas disposiciones legales.

Argumentan mejoría en vialidad; suben infracciones hasta en un 400%

Bajo el argumento de establecer un orden en las vialidades de Monterrey y su área metropolitana, la Asociación Metropolitana de Alcaldes de Nuevo León (AMANL), realizó la presentación del Reglamento de Tránsito homologado, donde se fijan diversas disposiciones que habrán de entrar en vigor en su totalidad en un lapso de 150 días a partir de su publicación en el Periódico Oficial del Estado.

En la presentación del documento, a la cual asistieron los 11 Alcaldes del área metropolitana, se señaló que el objetivo de esta normatividad era mejorar las condiciones de vialidad y movilidad en los Ayuntamientos que dieron su aval para que se llevara a cabo esta homologación.

Dentro del reglamento se establecen una serie de cambios relacionados con la regularización de la circulación del transporte pesado, del uso de dispositivos tecnológicos, la creación de un observatorio ciudadano, las velocidades permitidas en determinadas zonas, así como el incremento hasta en un 400 por ciento de algunas infracciones contempladas en esta norma.

Oscar Cantú García, Alcalde de Apodaca y actualmente Secretario Técnico de la AMANL, expresó que el Reglamento de Tránsito consta de 194 artículos, 17 capítulos y anexos, los cuales varían de acuerdo con cada municipio.

En su mensaje, el Edil dijo que los cambios y la pretendida homologación del reglamento, pretenden generare una mayor movilidad en el área metropolitana.

Agregó que la intención es ordenar y mejorar la cultura vial de los ciudadanos, así como prevenir los accidentes.

Este reglamento, dijo, entrará en vigor en un 100 por ciento, en un término de 150 días, después de ser publicado en el Periódico Oficial del Estado.

Cantú García sostuvo que se contempla en cierto periodo la aplicación de un 50 por ciento de descuento en las multas que se impongan con el nuevo reglamento, pero teniendo algunas excepciones.

“Son 60 días de la entrada en vigor, luego son otros 60 días para la promoción y difusión de las nuevas medidas y 30 días más para la aplicación de multas con el 50% de descuento en lo que se adaptan tanto los conductores como los empresarios en la aplicación de este nuevo reglamento”, apuntó.

Dentro del reglamento que se está homologando, se contemplan 20 infracciones de las consideradas como graves, entre las que destacan cinco conductas que alcanzan una sanción económica de hasta 14 mil seiscientos ocho pesos, mismas que son:

1.- Negarse a practicar un examen médico.

2.- Conducir en estado de ebriedad completo o incompleto o bajo el influjo de algún tipo de droga.

3.- Huir del lugar del accidente.

4.- Llevar en el área de pasajeros una botella, lata o envase que contenga una bebida alcohólica que ha sido abierta o tenga los sellos rotos, o el contenido esté parcialmente consumido.

5.- No mover el vehículo en un hecho de tránsito, cuando el oficial de tránsito así lo indique.

A continuación los temas relevantes del Reglamento de Tránsito Homologado:

TRANSPORTE DE CARGA PESADA

Se disminuyó la capacidad de carga mayor de 5 toneladas a 3.5 toneladas de peso.

En cuanto a la longitud, ésta se encontraba en 7 metros y actualmente fue disminuida a 6.5 metros.

La prohibición estricta de la circulación de vehículos de transporte de carga pesada con tractor doblemente articulado.

Existen vialidades limitadas en las cuales podrán circular en el horario comprendido de entre las 22:00 a las 06:00 horas del día siguiente.

Existen vialidades restringidas en las cuales no se permitirá la circulación en ningún horario.

Existen vialidades libres en las cuales los municipios dejan la libre circulación.

OBSERVATORIO CIUDADANO

Municipio contará con un observatorio ciudadano conformado por representantes de la sociedad civil y de organismos académicos, cuya función será coadyuvar en la vigilancia del presente Reglamento.

Este observatorio será un centro de reflexión, producción de datos, información y conocimiento orientado a apoyar en la toma de decisiones, acciones y políticas sobre seguridad vial, comportamiento ciudadano y movilidad urbana en los distintos municipios.

DISPOSITIVOS TECNOLÓGICOS

Se establece potestativamente que los policías de tránsito cuenten con dispositivos electrónicos que les permitan no sólo imponer la multa, sino que el conductor que cometió una infracción la pague en ese momento.

El infractor tendrá un plazo de 30 días para realizar su pago, al igual que en las boletas emitidas de forma tradicional.

Al realizar el pago de la infracción de manera inmediata, se tendrá derecho a un descuento de un 50% del monto de la misma, con algunas excepciones.

FOTO MULTA

Las foto multas consisten en la detección de infracciones a través de cámaras que recopilan videos, fotografías y datos.

Las cámaras captan la infracción y con esas evidencias se elabora una boleta de infracción, que es verificada y firmada por la autoridad vial competente y que posteriormente, es enviada junto con las evidencias fotográficas al domicilio del propietario quedando éste notificado.

Las boletas de infracción captadas a través de dispositivos tecnológicos deberán contener para su validez, como mínimo:

1. Fundamentación y motivación de la infracción;

2. Nombre y Clave del dispositivo que captó la infracción;

3. Fotografía o registro con el que se demuestre la conducta infractora; y,

4. Nombre y firma electrónica o digitalizada de la autoridad vial.

RETENCIÓN INFANTIL

Los sistemas de retención infantil, en cada una de sus diferentes modalidades, son la mejor protección que puede llevar un pequeño cuando circulan a bordo de un vehículo.

Se ordena que los menores de 7 años deben sentarse en aparatos de retención infantil, los cuales varían de acuerdo a la edad y peso del menor, se establece plazo para el cumplimiento y se incluye un anexo donde se mencionan.

VELOCIDADES PERMITIDAS

Zona escolar: 30 kilómetros por hora, dichos horarios serán de 7:00 a 9:30, de 11:30 a 14:30 y 16:30 a 18:30 horas, en días hábiles escolares.

Frente a hospitales, parques infantiles y lugares de recreo, y ante concentraciones de peatones: 30 kilómetros por hora.

Transporte escolar: 30 kilómetros por hora. (SE DISMINUYÓ DE 50 k/h A 30 k/h)

Carga pesada: 50 kilómetros por hora.

Zona Urbana: 50 kilómetros por hora.

PEATONES Y CICLISTAS

Las obligaciones y prohibiciones para los peatones y ciclistas que anteriormente no se preveían con la finalidad de que se respeten las normas y se les tome en cuenta.

PROCEDIMIENTO CONCILIATORIO

Durante el proceso conciliatorio, derivado de hechos de tránsito donde sólo se hayan causado daños materiales, se citará a las partes involucradas en un máximo de dos ocasiones, a fin de que tenga verificativo la audiencia de conciliación; de no celebrarse dicha audiencia por la incomparecencia de una de las partes, se suspenderá el procedimiento conciliatorio, y los interesados podrán acudir ante la autoridad competente a ejercitar la acción legal que corresponda.

TRANSITORIOS

Entrada en vigor: 60 días siguientes al de su publicación.

Uso obligatorio de los aparatos de retención infantil: 60 días naturales a la entrada en vigor.

Gradualidad:

De Difusión Vial y de Promoción de Rutas: Esta etapa tendrá una duración de 90 días naturales contados a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento

Preventiva e Informativa: que advierte la aplicación de amonestaciones a conductores infractores por un período de 60 días naturales contados a partir de la conclusión de la campaña de difusión vial y de promoción de rutas;

Correctiva: una vez concluida la etapa Preventiva e Informativa y por espacio de 30 días naturales, la aplicación de la multa tendrá un descuento único del 50% si ésta es pagada durante los 15 días naturales siguientes a la aplicación de dicha multa.

INFRACCIONES

228 infracciones homologadas.

Un total de 20 son INFRACCIONES GRAVES, las cuales deberán pagarse integras sin descuento alguno. Se consideran infracciones graves las siguientes:

I.- Circular a exceso de velocidad en zona escolar; Infracción No. 10, de 20 a 30 cuotas = $1,460.80 a $2,191.20.

2.- Circular a exceso de velocidad en zona urbana; Infracción No. 11, de 12 a 15 cuotas = $876.48 a $1,095.60.

3.- Negarse a examen médico; Infracción No. 136, de 50  a 200  cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

4.- Conducir en estado de ebriedad completo, estado de ebriedad incompleto o bajo el influjo de drogas o estupefacientes; Infracción No. 73, de 50  a 200  cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

5.- Negarse a dar datos y/o a entregar la licencia de conducir y tarjeta de circulación al personal de tránsito; Infracción No. 135, de 10 a 15 cuotas = $730.40 a $1,095.60.

6.- Proporcionar datos falsos al personal de tránsito; Infracción No. 191, de 20 a 30 cuotas = $1,460.80 a $2,191.20.

7.- Huir en caso de hecho de tránsito; Infracción No. 123, de 50  a 200  cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

8.- Infracciones cuya violación cause daños a terceros;

9.- Insultar, amenazar o agredir al personal de tránsito; Infracción No. 130, de 50  a 100  cuotas = $3,652.00 a $7,304.00.

10.- Circular con placas que no correspondan al vehículo; Infracción No. 28, de 50  a 100  cuotas = $3,652.00 a $7,304.00.

11.- Estacionarse en lugares exclusivos o rampas para personas con discapacidad, frente a hidrantes; Infracción No. 104, de 30 a 50  cuotas = $2,191.20 a $3,652.00.

12.- Transportar explosivos y material peligroso sin autorización; Infracción No. 219, de 30 a 50 cuotas = $2,191.20 a $3,652.00.

13.- Poseer, en el área de pasajeros de un vehículo, una botella, lata u otro envase que contenga una bebida alcohólica que ha sido abierta o tiene sellos rotos o el contenido parcialmente consumido; Infracción No. 187, de 50 a 200 cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

14.- Sujetar aparatos de comunicación, ya sea teléfonos celulares, radios o cualquier aparato electrónico u objeto derivado de las nuevas tecnologías de la información y comunicación; Infracción No. 206, de 20 a 30  cuotas = $1,460.80 a $2,191.20.

15.- Prestar servicio público con placas particulares; Infracción No. 189, de 20 a 30  cuotas = $1,460.80 a $2,191.20.

16.- No mover el vehículo en un hecho de tránsito, cuando el Policía de Tránsito así lo indique; Infracción No. 157, de 50 a 200  cuotas = $3,652.00 a $14,608.00.

17.- No utilizar el Sistema de Retención Infantil; Infracción No. 179, de 15 a 20 cuotas = $1,095.60 a $1,460.80.

18.- Circular por las vías restringidas sin permiso correspondiente, los transportes de carga; Infracción No. 47, de 30 a 50  cuotas = $2,191.20 a $3,652.00.

19.- Circular por las vías limitadas, fuera de horario, los transportes de carga; Infracción No. 48, de 30 a 50 cuotas = $2,191.20 a $3,652.00.

20.- Circular los vehículos de transporte de carga pesada con tractor doblemente articulado. Infracción No. 41, de 50 a 100  cuotas = $3,652.00 a $7,304.00.

Destacan limitación de circulación de vehículos de carga pesada

Apodaca se sumó a la homologación del Reglamento de Tránsito y Vialidad, respecto de los Municipios del área Metropolitana.

Integrantes del Cabildo apodaquense aprobaron en Sesión Ordinaria por unanimidad dicha homologación, la cual incluye que el transporte de carga pesada transite por vialidades específicas las 24 horas, estableciendo vías alimentadoras, mientras que también señala aquéllas de libre tránsito.

En entrevista, el Alcalde de Apodaca, Oscar Cantú García, dio a conocer que las vías limitadas alimentadoras para la circulación de vehículos de transporte de carga son: Antiguo Camino a Santo Domingo, desde Bulevar Jesús Dionisio González hasta Carretera  Ojo de Agua; Carretera Ojo de Agua, desde Antiguo Camino a Santo Domingo hasta Bulevar Carlos Salinas de Gortari; y Avenida Alemania, desde Avenida Séptima hasta Margarito Garza.

“Nosotros tenemos el sector industrial, empresarial en Apodaca y bueno eso queda en libertad el transportista de moverse sobre las áreas libres, hay vialidades prohibidas que en esas no van a tener derecho a circular, las carpetas asfálticas no aguanta las cargas que ellos mueven en esta ciudad, por eso tenemos vialidades marcadas por donde ellos podrán transitar”, explicó.

Respecto a las vías de libre circulación se establece que son: Carretera Miguel Alemán, desde Avenida Casa Blanca hasta el límite con el Municipio de Pesquería; Bulevar Carlos Salinas de Gortari, desde Carretera Miguel Alemán hasta el límite con San  Nicolás; Bulevar Jesús Dionisio González, desde Humberto Ramos Lozano hasta Ave. Aceros; Bulevar Humberto Ramos Lozano, desde Jonás García hasta entronque Carretera Monterrey-Laredo.

También Ave. Julián Treviño Elizondo, desde Carlos Salinas de Gortari hasta Ave. Héctor Caballero; Ave. Luis Donaldo Colosio, desde Carretera  Miguel Alemán hasta Carretera  Apodaca-Juárez; Ave. Séptima, desde Carretera Miguel Alemán hasta Alemania; Carretera Apodaca-Juárez, desde Carretera Miguel Alemán hasta Carretera Dulces Nombres.

En esta lista se incluye la Carretera Dulces Nombres, desde Carretera Apodaca-Juárez hasta el municipio de Juárez; Ave. Hacienda Agua Fría, desde Poblado Agua Fría hasta el municipio de Zuazua; Bulevar Parque Industrial Monterrey, desde Carretera Miguel Alemán hasta Ave. Séptima; y Ave. Margarito Garza, desde Julián Treviño Elizondo hasta Carretera Apodaca-Juárez.

De igual forma, el Edil recordó que el reglamento fue sometido a consulta pública desde el mes de enero en todos los Municipios del área metropolitana, por lo que durante este tiempo se trabajó arduamente para perfeccionar este documento sobre el cual estarán trabajando.

“Las vialidades que van a estar restringidas son: Bulevar Humberto Ramos Lozano, Rubén García, Estardo Guajardo, Concordia, Chopo y el Centro de Apodaca”, indicó el Edil.

Cabe mencionar que el Reglamento de Tránsito y Vialidad está  integrado por 194 artículos y cuatro anexos.

“Nosotros lo único que queremos es poner orden, aquí en Apodaca, no se detiene la industria, la actividad, hay mucho movimiento de bienes y servicios y lo que queremos es que se respeten los lugares en donde el ciudadano común puede circular y que la carga circule en los lugares permitidos”, apuntó.

Finalmente, añadió que el homologar dicho documento es un logro para los ciudadanos, pues la última modificación del reglamento se realizó en el 2004.

“Trabajamos por varios meses y lo mejor de todo, que trabajamos de una manera coordinada con los municipios del área metropolitana, por lo que este es un documento muy importante para nosotros, pero que fue realizado con mucho cuidado, siempre tomando en cuenta a los empresarios y a la ciudadanía en general”, concluyó.

El objetivo de esta medida es alinear el tráfico a nivel metropolitano

Al igual que Monterrey y Guadalupe, el Ayuntamiento de Juárez aprobó la homologación del Reglamento de Vialidad y Tránsito, con los del resto del área metropolitana.

Heriberto Treviño Cantú, Alcalde de dicho Municipio, mencionó que actualmente se encuentran analizando el establecimiento de horarios para que el transporte público y de carga pueda ingresar a los diferentes municipios metropolitanos con cierto orden.

“No se busca otra cosa más que de cierta manera alinear el tráfico, yo conozco muy bien, tengo muchos amigos transportistas y sé que ellos también le dedican un gran esfuerzo a la economía de nuestro País y de alguna manera tenemos que ser considerados con cada uno de ellos, pero también respetando el orden y los lineamientos en cada uno de los Municipios”, detalló.

Treviño Cantú insistió en que buscarán regular también el transporte de carga, tomando en cuenta algunas avenidas importantes por las cuales se pueda transitar.

“Yo creo que vamos a llegar a un buen término, no se trata de chocar y mucho menos tener un problema con la gente del transporte de carga, sino todo lo contrario, llegar a una buena negociación con ellos y poder regular esto en cada uno de los Municipios”, apuntó.

Entre algunas de las vialidades de Juárez en donde se podrá regular el acceso del transporte de carga, se encuentran la Carretera Reynosa, la Carretera a San Roque, por mencionar algunas.

“De alguna manera lo que pretendemos nosotros con esto es cuidar nuestra infraestructura vial.

“Los reglamentos están todos homologados lo mismo que dice el Reglamento de Juárez, dice en el del resto de los Municipios metropolitanos”, resaltó.

Ante decenas de jefas de familia que laboran en la Secretaría de Seguridad Pública Municipal y en el marco de la celebración del Día de las Madres, el Alcalde de Guadalupe, Francisco Cienfuegos Martínez, dio a las asistentes al evento la noticia de que se está trabajando en una serie de programas que van encaminados a mejorar las condiciones laborales, la vida y la salud de todas las servidoras públicas que laboran en dicha institución.

La homologación salarial, la construcción de viviendas, la afiliación al Instituto Mexicano del Seguro Social, la implementación de talleres de orientación familiar y la cristalización del sistema de carrera policial, son las acciones que está llevando a cabo la Administración que encabeza Cienfuegos Martínez.

El Edil señaló que la homologación se realizará al concluir la capacitación sobre el manejo del Nuevo Sistema Penal Acusatorio que están llevando a cabo 828 policías de Guadalupe.

“En ese sentido poder crear el sistema de carrera policial, poder darles IMSS en lugar del servicio de la clínica médica, sobre todo que beneficiaría a todos aquellos que no son de Nuevo León, la guardería es otro de los proyectos, en fin, el sistema de carrera policial, que tengan un salario digno y conforme aumenten en el rango puedan tener un mejor sueldo”, expresó.

Agregó además, que la construcción de 200 viviendas para los elementos de seguridad pública tiene un 95 por ciento de avance e indicó que existen 828 policías en el Municipio, de los cuales 210 son mujeres, razón por la que se está gestionando una guardería para que puedan dejar a sus hijos en buenas manos mientras ellas laboran, incluso señaló que las féminas tendrán libre acceso a los talleres de orientación familiar que se imparten en los 14 Centros DIF de Guadalupe.

Durante su mensaje, el Alcalde puntualizó la importancia que tiene la mujer tanto en la familia como en la comunidad guadalupense.

“La mujer es la que conjuga todos los esfuerzos de una familia, es la que la mantiene unida, y aparte trabaja, y aparte tiene un rol y responsabilidad, más aún este trabajo que ustedes hacen día con día, salvaguardando la integridad física y la seguridad de nuestro municipio, las felicito”, dijo el Munícipe.

Durante la celebración, el Presidente Municipal estuvo acompañado por la Presidenta del DIF de Ciudad Guadalupe, Lucía Todd de Cienfuegos; Gerardo Palacios Pámanes, Secretario de Prevención Social; y Alejandro Zúñiga, Director de Tránsito.

No surgen nuevas propuestas de vialidad; convocan a otra reunión

Los integrantes de la Asociación Metropolitana de Alcaldes de Nuevo León (AMANL), sostuvieron una reunión con los representantes de las empresas de transporte de carga pesada en la entidad, en donde pudieron expresar sus diferentes opiniones, referente a la homologación del Reglamento de Tránsito que pretenden hacer los Ediles.

Al término de la reunión, el Alcalde de Apodaca y Secretario Técnico de la AMANL, Oscar Cantú García, anunció que no hubo propuestas por ninguna de las dos partes presentes, solamente se escucharon las necesidades y peticiones de los empresarios.

“Los empresarios mencionan que si se reducen las cuotas del periférico estarían circulando entre mil y dos mil camiones de carga pesada por ahí”, destacó Cantú García.

De la misma forma, explicó que habrá una segunda reunión el próximo 23 de abril con los representantes de la industria de transporte pesado y el equipo jurídico de cada municipio, con el fin de conversar y llegar a un acuerdo de forma y fondo en el reglamento que regirá a los municipios metropolitanos, por lo que seguirán buscando una solución positiva para ambos lados.

“El objetivo de estas reuniones es darle solución al problema de movilidad que padece el área metropolitana, y lo vamos a seguir haciendo desde esta Asociación”, expresó Cantú.

Agregó, que estas reuniones se derivan de las diferentes necesidades que tienen los once municipios metropolitanos para lograr un reglamento bien homologado que pueda beneficiar a los transportistas, los ciudadanos y las autoridades correspondientes.

Por su parte, el Alcalde de San Nicolás, Víctor Fuentes Solís, en entrevista señaló que en el avance del Reglamento de Tránsito va en un 90 por ciento, estimando que a finales del mes de abril, principios de mayo, puedan llevarlo a los Ayuntamientos e implementarlo posteriormente.

“Estamos ya muy avanzados, casi lo tenemos en un 90 por ciento, pero tenemos que consultar con ambientalistas para también tener su postura y tener todos los argumentos bien respaldados en este tema y no tener errores que después se tengan que modificar”, indicó Fuentes Solís.

En la reunión estuvieron presentes los representantes de Canacar, Irpac, Cesecar, Caintra, Unión Regiomontana, Central de Carga Nuevo León, Alianza Mexicana, AmotacNL, Conatran, URTN y Contraten.

Así mismo, asistió Clara Luz Flores, Alcaldesa de Escobedo; así como sus homólogos de Monterrey, Adrián de la Garza Santos; de Guadalupe, Francisco Cienfuegos Martínez; de San Nicolás, Víctor Fuentes Solís; de San Pedro, Mauricio Fernández; de Santiago, Javier Caballero; de Santa Catarina, Héctor Castillo; de García, César Valdés; y de Juárez, Heriberto Treviño.