Presenta PAN iniciativa para reformar Ley del Transporte

Señalando que el aumento en las tarifas del transporte es desproporcionado, los Diputados Federales del Partido Acción Nacional (PAN), presentaron una iniciativa de reforma a la Ley del Transporte y Movilidad para que el Congreso local pueda rebatir las decisiones que emita el Consejo Estatal del Transporte.

Raúl Gracia Guzmán, Alfonso Robledo Leal, Martín López Cisneros y  Hernán Salinas Wolberg, se dieron cita en la Oficialía de Partes del Poder Legislativo para dar a conocer dos vertientes que exponen en el documento.

Como portavoz de la propuesta, Salinas Wolberg explicó los puntos principales que abordaron en el documento.

“Es una iniciativa de reforma a la Ley de Transporte y Movilidad en el Estado de Nuevo León, básicamente en dos rubros, primero para que el Congreso del Estado tenga la facultad de objetar las decisiones del Consejo Estatal del Transporte en materia de tarifas, vimos con lo que sucedió a inicios de semana aquí en el Estado con este aumento desproporcionado que aprobó el Consejo Estatal del Transporte”, señaló.

Y segundo se está proponiendo debe de ser de 3 a 6 el número de ciudadanos que participan en el Consejo Estatal del Transporte”, continuó el Diputado.

Salinas Wolberg expresó que con dicha conformación se lograría un balance en el interior del Consejo Estatal del Transporte, sobre todo para garantizar que no haya abusos hacia la ciudadanía como las cuestiones ‘extremas’ que se anunciaron al inicio de la semana.

Con esta propuesta, pretenden que decisiones como éstas tengan un filtro más que pueda objetar en pro de la sociedad, que es la que resulta más afectada con el alza a las tarifas.

Respecto a que el Gobernador pospuso el incremento que aprobó el Consejo Estatal del Transporte, Martín López Cisneros apuntó que esperan no se trate de alguna condición dilatoria.

“Ojalá no sólo sea una táctica dilatoria, sino que realmente sea tener tiempo para poder echar atrás este aumento que ha sido repudiado por toda la sociedad en general que hace que Nuevo León sea la entidad federativa con un transporte público más caro del País” subrayó el legislador.

En tanto, Salinas Wolberg destacó que de concretarse el alza de éste servicio, se hablaría de subir su costo en más de la mitad.

“Esperaríamos que el Gobernador escuche el clamor ciudadano donde este mecanismo que se dijo de aumentar un peso y luego un desliz mensual de aquí al 2021 arrojaría en este periodo aumentos del más del 50%”, precisó el Diputado.

Añadió que esperan que no sólo se haya pospuesto para su estudio, sino que se llegue a cancelar hasta que existan mejores condiciones del servicio.

Los Diputados Federales panistas agregaron que desde su posición están trabajando para proponer aumentos al salario mínimo y reducir el IEPS de los combustibles, para que el costo del diésel disminuya en un 30%.

Pide José Luis Garza Ochoa modificar Ley del Transporte

Con el objetivo de brindar a los trabajadores del volante una mayor certeza jurídica, el Diputado del PRI, José Luis Garza Ochoa, solicitó modificar la Ley del Transporte, con la cual se podrán ver beneficiados en la prestación de este servicio.

El también Presidente de la Comisión de Transporte, mencionó que es urgente brindar a los taxistas piratas condiciones más favorables para que puedan legalizarse y así realizar su trabajo sin problema alguno.

“La movilidad es uno de los reclamos ciudadanos más agudos y hoy, debe ser una de las prioridades de todo Gobierno; se establece una nueva modalidad tal y como lo es el vehículo de alquiler de zona con el fin de regularizar todos los taxis piratas que ya prestan servicio en zonas de alto riesgo”, comentó el legislador priista.

Garza Ochoa explicó que esta iniciativa pretende eliminar la multa máxima cuando sea la primera vez que se cometa una infracción.

Mientras que en el caso de que se haya retirado una concesión, ésta será sorteada, para que así más ciudadanos puedan salir beneficiados.

“La propuesta contempla también el agregar dos espacios en el Consejo Estatal del Transporte y Vialidad, con el fin de que los prestadores del servicio de vehículos de alquiler tengan mayor representatividad”.

Además, el legislador priista resaltó que buscarán dar preferencia en el trámite de una concesión para aquellos ciudadanos que acrediten una experiencia mínima de 10 años en prestar este servicio.

“Otro punto sobresaliente es el de dar preferencia en caso de aprobación de nuevas concesiones a quien acredite una experiencia de diez años de prestar el servicio de alquiler”, manifestó.

Ante esto, Garza Ochoa puntualizó que es  fundamental que los taxistas cuenten jurídicamente con una regulación que beneficie a los prestadores del servicio, que en los últimos años no han sido bien tratados por el Estado.

Anuncia Diputada que en breve analizarán tema con mesas de trabajo

 Ante la mención que hizo el Director de la Agencia Estatal del Transporte, Jorge Longoria, quien señaló que buscarán reformar la Ley del Transporte para regularizar el sistema de Uber, la Diputada del PRI, Gloria Treviño Salazar, consideró se debe trabajar en un marco jurídico integral para que todos estén dentro de la misma Ley.

“Tenemos que trabajar en un marco jurídico que sea integral para que el terreno esté en la misma situación para todos, no pueden estar los Uber transitando como hasta ahorita lo están haciendo, porque sin duda es una competencia desleal hacia los taxistas”, señaló la legisladora.

Añadió que van a trabajar en ese tema, pasando la Semana de Pascua, que es cuando llevarán a cabo las respectivas mesas de trabajo.

“Necesitamos una Ley de Transporte que sea actual, ya que la actual es del 2006 y Uber llegó a México en el 2013”, resaltó.

Pese a que en algunos Estados de la República el sistema de transporte Uber ya se encuentra integrado a la Ley de Transportes, la priista indicó que Nuevo León se encuentra atrasado en este asunto.

“Ya hay Estados de la República donde ya se llevó a cabo su integración dentro de la Ley, estamos hablando de México, Guadalajara y Puebla, por lo que Nuevo León ya tiene que ser parte de esta actualización, por lo que estaremos muy pendientes de que se lleve a cabo esto”, destacó.

“Se tiene que buscar la manera de que estén todos transparentados porque igual lo vemos con los compañeros que tienen alguna concesión, el que maneja un Uber es padre de familia quien quizás al no tener una oportunidad de empleo en el Estado, busca el autoempleo, ellos invierten en esto su patrimonio familiar, por ello debemos trabajar en favor de todos los nuevoleoneses”, puntualizó.

Proponen Diputados del PRI reformar la Ley del Transporte

Buscando transparentar el proceso de asignación de concesiones de taxis, el Diputado del PRI, Héctor García García, presentó ante la Oficialía de Partes del Congreso del Estado, una iniciativa de reforma a la Ley de Transporte para la Movilidad Sustentable, a fin de que los permisos para taxis sean dados únicamente mediante sorteos, luego de haberse participado en una convocatoria pública.

El legislador precisó que ante las últimas problemáticas que se han generado por el otorgamiento de concesiones de manera irregular, con estas reformas se podrá dar una mayor transparencia a estos procesos puesto que únicamente podrán participar gente que realmente esté interesada en trabajar en este rubro.

“Estamos los Diputados del PRI presentando una modificación precisamente para que la Agencia Estatal del Transporte maneje un proceso mucho más transparente de asignación de  las concesiones y estamos proponiendo que aquellas concesiones sean necesariamente otorgadas mediante sorteo, es decir, que después de una convocatoria pública en donde se establezcan requisitos tales como estar desempleado, tener interés en ser conductor, tener interés en tener una capacitación y ahora si exista la posibilidad de obtener una concesión”, expuso García García.

Al considerar que los procedimientos que se manejan en la Agencia Estatal de Transporte han quedado rebasados y obsoletos, lo que han provocado que mucha gente se quede sin la posibilidad de obtener una concesión, se contemplan las modificaciones a los artículos 66 y 67 de dicha ley para lograr darle certeza a quien busquen solicitar este permiso.

“A partir de las nuevas concesiones que se liberen en delante deben de darse mediante convocatoria pública y luego por sorteo y esto nos garantiza que ni políticos, ni organizaciones, ni grupos organizados puedan acceder a las mismas, sino cualquier ciudadano de Nuevo León”, apuntó el legislador priista.

García puntualizó por último que este nuevo procedimiento tendrá que ser gratuito y transparente y espera que el Congreso turne a la brevedad este dictamen para que antes de que se acabe este periodo ordinario se logre sentar las bases del nuevo sistema de otorgamiento de concesiones de taxis.

“Estamos pidiendo que sea totalmente gratuito, que ese procedimiento sea muy transparente, que sea una convocatoria que con la reglamentación de la propia Agencia Estatal del Transporte pueda lanzarse y que sobre todo, no exista ningún favoritismo particular”, finalizó García.

La iniciativa la entregó Héctor García, acompañado por sus homólogos  José Luis Garza Ochoa, Andrés Mauricio Cantú Ramírez, Rosalva Llanes Rivera, Alicia Maribel Villalón González, Ludivina Rodríguez de la Garza y Alhinna Berenice Vargas García.

Detalla Arturo Salinas beneficios para empresarios y ciudadanos

Una iniciativa de reforma a la Ley del Transporte para la Movilidad Sustentable del Estado de Nuevo León, enfocada a reconvertir los camiones de servicio público de diésel a gas natural, fue presentada por el Grupo Legislativo del PAN (GLPAN), que asegura que esta medida será de gran beneficio para los ciudadanos, pues evitará se eleven las tarifas del transporte, además de que contribuirá a reducir los índices de contaminación.

El Coordinador del GLPAN, Arturo Salinas Garza, puntualizó que esta iniciativa generará también ahorros importantes a los dueños de las rutas urbanas.

“Esta propuesta tiene dos beneficios directos a los ciudadanos, el primero tiene que ver con disminuir la contaminación, el hecho de que los camiones urbanos, que son de los que más contaminan y de los que más contribuyen a la contaminación del Estado de Nuevo León, se conviertan a gas natural, estaríamos hablando de beneficios ecológicos más allá de un 30 por ciento en la reducción de partículas en el ambiente”

“Pero también hay otro motivo por el cual en este momento con el aumento de los combustibles es importante para todos los ciudadanos, el momento en el que se reconvierten los camiones urbanos a gas natural, también se tiene dos beneficios, el primero de ellos es que el costo de operación de los transportes es mucho menor y esto impacta positivamente en la fórmula al momento de ver la depreciación o amortización de las unidades”, explicó.

Por otro lado, también dio a conocer que esta propuesta traería un incentivo para todos aquellos empresarios transportistas o aquellos operadores de transporte porque se ampliaría el plazo de 10 años de vida útil que tiene el transporte urbano que está operado con diésel a 13 años.

“¿Por qué es tan importante?, este año un parte importante de la flota de camiones estaría saliendo de circulación porque se llega los 10 años de vigencia de estas unidades, si se convierte a gas natural antes de que cumplan estos 10 años, en automático estarían ganando tres años más, lo que les evitaría tener una nueva inversión para costo del transporte y esto impacta en la tarifa, lo cual estaríamos beneficiando a los ciudadanos de Nuevo León para efecto de quitar la presión por parte de los empresarios de que las tarifas se modifiquen”, detalló.

Cabe mencionar que la iniciativa que fue propuesta por la bancada de Acción Nacional, incluye reformas por adición al artículo 29 Bis de la Ley anteriormente mencionada.

“En realidad creo que esta propuesta tiene importantes beneficios, la realidad es que hay muchos  transportes que ya usan gas natural, es completamente seguro, no hay riesgo, es un gas comprimido y es mucho más barato que el diésel”, indicó.

Añadió que para enriquecer el documento sostuvieron reuniones previas con los empresarios transportistas, así como visitas a la empresa Lazcano, quienes tienen el centro de distribución de gas, para conocer el funcionamiento de este en las unidades de transporte público.

“Es algo que también se ha platicado con el Gobierno del Estado y creo que esto puede ayudar en mucho la presión económica del aumento de las tarifas en favor de los ciudadanos”, apuntó el Diputado panista.

La Comisión de Fomento Económico aprobó por mayoría modificaciones a la Ley de Transporte para la Movilidad Sustentable del Estado y a la Ley que crea el Organismo Público Descentralizado denominado Sistema de Transporte Colectivo “Metrorrey”, para que sea el Congreso local el que fije la tarifa de dicho transporte.

Las reformas impedirán que el Consejo Estatal del Transporte sea quien decida el costo del pasaje por el servicio, de igual manera sucederá con la tarifa del Metro y Transmetro.

“Es justamente  que la responsabilidad y atribución para autorizar las tarifas que antes era del Consejo del Transporte, ahora va a ser del Congreso del Estado, a propuesta de la autoridad estatal, pero la responsabilidad final es del Congreso del Estado”, indicó Jesús Hurtado Rodríguez, Presidente de la Comisión.

Hurtado Rodríguez, señaló que las reformas serán de beneficio para los ciudadanos que utilizan este servicio, al decir que serán los Diputados los que decidan el costo en el pasaje de las rutas del transporte urbano. Además, estimó que el dictamen será presentado este miércoles en el Pleno para su discusión y de ser aprobado no será válida la autorización por parte del Gobierno estatal.

Propuesta de fracción panista es avalada por resto de partidos

El Congreso del Estado exhortó al Gobernador del Estado, Rodrigo Medina de la Cruz, para que no permita el aumento a las tarifas del transporte público y determine las condiciones para la aplicación de las medidas de seguridad consideradas en la Ley de Transporte para la movilidad sustentable, a fin de garantizar que existan mejoras en el servicio.

En el documento, se invita además a Medina de la Cruz, para que envíe un informe sobre la efectividad del sistema de la Tarjeta Feria.  Con el punto de acuerdo se propone el recurso de la requisa para asegurar que los usuarios tengan el servicio adecuado.

“Para que determine las condiciones para la aplicación de las medidas de seguridad consideradas en la Ley de Transporte para la movilidad sustentable del Estado de Nuevo León, en su artículo 102, fracción cuarta bajo la figura de la requisa, a fin de garantizar que subsistan las condiciones para satisfacer las condiciones para satisfacer las necesidades de la población en materia de transporte público”, cita el documento.

Durante su ponencia, el Diputado panista Jesús Hurtado, explicó que con el exhorto se pretende invitar al Gobernador del Estado para que haga uso de los instrumentos legales con que cuenta y propuso el derecho de requisa como principal vehículo para detener las acciones de los transportistas.

“Los instrumentos legales que tiene el Gobernador para poner orden en materia de transporte urbano, las facultades y atribuciones que le otorga la ley y los reglamentos en materia de transporte al Gobernador, le permite tener control, una vigilancia y aplicar las sanciones y medidas correctivas necesarias para contar con un transporte urbano adecuado, que vaya en relación de costos y beneficios de lo que paga el ciudadano en transporte urbano en Nuevo León.

“En lo que respecta al transporte público de pasajeros en nuestro Estado, considera la figura de requisa en la ley, por lo que ya no habrá más pretextos, servirá para que de una vez por todas los concesionarios del transporte público entiendan que el transporte es esencialmente un servicio público antes que un negocio”, expresó el panista.

Antes de que Hurtado terminara su participación en el Pleno de la Sala de Sesiones, Diputados representantes de las diversas fracciones legislativas se pronunciaron en favor del punto de acuerdo y se adhirieron al mismo.

Por su parte, los Diputados panistas Jesús Cedillo y Enrique Barrios, expresaron que sus compañeros deben aceptar la iniciativa propuesta por Hurtado. Ambos legisladores invitaron a sus compañeros a hacer un frente común en favor de la ciudadanía para no permitir que los concesionarios del transporte urbano se salgan con la suya.

En tanto, Barrios criticó a los empresarios del transporte, quienes con su servicio diariamente reciben 40 millones de pesos. Señaló además, que los concesionarios no parecen tener “llenadera”.

“A los ojos de los nuevoleoneses viven como magnates, pareciera que es una concesión para una familia, algunos privilegiados, a los que les parece poco el negocio de 1,1 millones de usuarios diarios, estamos hablando de un negocio de 40 millones de pesos al día”, indicó.