Descartan extender Línea 3 por baja demanda

El Gobierno del Estado continuará construyendo la Línea 6 de Metro por la Avenida Miguel Alemán, aprobada por Alcaldes en sus planes de desarrollo, por contar con permisos y se descartó extender la Línea 3.

Hernán Villarreal Rodríguez, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, recordó que el Plan de Desarrollo Urbano de Apodaca, visión 2020, firmado por el actual Alcalde, César Garza Villarreal, indica que la extensión del Metro va por Miguel Alemán y descarta que por López Mateos haya extensión del Metro.

“El Plan de Apodaca, del Alcalde César Garza, dice que debe haber un Metro por Miguel Alemán y un tren ligero por las vías del Ferrocarril, no habla de una extensión de la Línea 3 por López Mateos”, informó Villarreal Rodríguez.

También mencionó que existe un convenio celebrado entre la SCT y el Gobierno de Nuevo León, en el cual se detallan la entrega de los tramos federales al interior del área metropolitana y dentro de esto está contemplada la Avenida Miguel Alemán.

“Es decir, el Gobierno del Estado no tiene que pedir ningún permiso a los municipios para construir el Metro por Miguel Alemán, porque ya están asignados esos tramos carreteros por la SCT”, aseguró.

“Si se hiciera por donde se propone, que no hay demanda, que es la extensión de la Línea 3, ahí si tuviéramos que pedir permiso a los municipios, que ya dijeron que no lo darían”, dijo el funcionario.

Advierten de posibles sobrecostos y desaparición de documentos

La Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana y Sistema de Transporte Colectivo (Metrorrey) presentarán este martes a la Fiscalía Especializada en Combate a la Corrupción una denuncia por irregularidades detectadas en la construcción de la Línea 3.

Hernán Villarreal, titular de Movilidad y Planeación Urbana, explicó que la denuncia se presentará el martes 8 de febrero.

“Vamos a denunciar posibles sobrecostos, desaparición de documentos, pagos realizados sin justificación, trabajos fuera de especificación y mal realizados, entregas de trabajos incompletos y mala administración de la obra, lo que provocó gastos no recuperables y financieros”, informó Villarreal.

Recordó que el presupuesto inicial de infraestructura de Línea 3 se presentó, por primera vez, en el año 2012 en el análisis costo beneficio ante la Unidad de Inversiones e infraestructura, el cual era de un monto de 3 mil 740 millones de pesos.

Posteriormente, cuando la obra estaba iniciada, se realizó un ajuste en el costo de la infraestructura que alcanzó hasta 5 mil 290 millones de pesos.

“En la administración pasada, de Jaime Rodríguez, en el 2016, el costo tuvo otro ajuste de hasta 6 mil 903 millones de pesos y al cierre de la administración anterior se tenían compromisos de pago de 7 mil 378 millones de pesos y (tenemos) reclamos de las empresas contratadas por 621 millones de pesos”, informó.

“Estas son las posibles irregularidades que vamos a denunciar, como lo hemos anunciado, será la Fiscalía la encargada de definir los posibles delitos o las responsabilidades, tanto de los funcionarios como de empresas”.

Roberto Abraham Vargas Molina, Director de Metrorrey, precisó que la Línea fue construida por la Secretaría de Infraestructura y se ha entregado parcialmente a Metrorrey.

“De las inspecciones que ha realizado el personal técnico del organismo, pues se han detectado trabajos que podían estar mal ejecutados o fuera de especificación e incluso que estas fallas podrían venir desde el proyecto ejecutivo, es decir, nos estaríamos yendo hasta el diseño, que como organismo nos podría representar un problema a la hora del mantenimiento”, explicó Vargas Molina.

“Podemos hablar de fallas en los neoprenos, que se encuentran entre las columnas y las dovelas o también cabezales, que al menos con la evidencia documental que tenemos en los expedientes, están fuera de especificación y tendrán que corregirse”, señaló.

También mencionó el faltante de herramienta y de refacciones.

“A pesar de ser una línea nueva podríamos tener problemas en el mantenimiento, dado que no contamos con las refacciones o las herramientas específicas, para atender los subsistemas de esta línea”, dijo el Director de Metrorrey.

Agregó que las especificaciones que hizo el personal técnico de Metrorrey en su momento no fueron tomadas en cuenta por completo, por lo que entonces este tipo de posibles deficiencias es lo que se estaría denunciando.

Beneficiará a más de 116 mil usuarios diariamente.

El Gobernador Jaime Rodríguez Calderón y el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Arturo Herrera Gutiérrez, pusieron en marcha la Línea 3 del Metro, que beneficiará a más 116 mil usuarios diariamente.

Para esta Línea se construyó un nuevo viaducto con una longitud total de 7.5 kilómetros, con ocho estaciones, dos de ellas como terminales y seis intermedias.

Luego de realizar el corte de listón inaugural y de dar el primer recorrido de la Línea 3, el Gobernador Jaime Rodríguez Calderón dijo que con la adquisición de 50 vagones se incrementará en casi un 80 por ciento la capacidad del Metro en sus tres Líneas.

“Nosotros creemos que la tenacidad, la persistencia, el trabajo, el convencimiento es parte de lo que un Gobierno tiene que hacer; tener, en los tiempos como nos dejaron el Gobierno, 3 mil millones de pesos, 4 mil 185 millones de pesos en estos 5 años es algo increíble, sin subir impuestos, sin subir un solo centavo a la tarifa del transporte, soportando y resistiendo la crítica, aguantando el tema financiero.

“Le dejaremos al próximo Gobierno, casi el 100 por ciento más de capacidad en el Metro, y vamos a tener menos problemas en la movilidad, muchos menos problemas. Continuaremos trabajando para que el sistema de movilidad se mejore”, dijo el Mandatario estatal.

El Gobernador mencionó que los usuarios necesitan un mejor servicio, pero que el Gobierno no puede subir la tarifa si no se brinda un mejor servicio.

Antes de abordar uno de los vagones, Jaime Rodríguez agradeció al Gobierno federal por el apoyo otorgado para la cristalización de esta obra.

Por su parte el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Arturo Herrera Gutiérrez dijo que la Federación aportó alrededor de 5 mil millones de pesos, de los cuales casi 900 millones de pesos por parte del Fonadin, fue para dar el último empujón al Gobierno de Nuevo León y asegurar que se concluyera en tiempo y forma.

“La zona metropolitana de Monterrey es una gran ciudad y necesita de este tipo de infraestructura, así es que felicidades Gobernador, felicidades a todos ustedes, estamos seguros que esto va a contribuir, a cambiar la cara a la ciudad, a hacerla más eficiente”, indicó el titular de la SHCP.

El sistema de 7.5 kilómetros se divide de un túnel con una longitud de 600 metros; seguido de la rampa de transición de 215 metros; un viaducto elevado de 6 mil 644 metros.

El Metro cuenta con ocho trenes, conformados por tres vagones cada uno. La capacidad por tren está calculado con base en 300 personas por vagón; cada tren lleva tres vagones.

Con la adquisición de los nuevos vagones chinos (26) y los alemanes (24) remanufacturados el total de vagones con los que contará Metrorrey serán de 134 para todo el sistema metro.

La frecuencia de paso será de siete minutos en hora pico.

Las ocho estaciones de las nueva Línea son: Hospital Metropolitano, Los Ángeles, Ruiz Cortines, Moderna, Metalúrgicos, Félix U. Gómez, Colonia Obrera y Santa Lucía.

Con la apertura de las ocho nuevas estaciones, de la de Línea 3, son en total 40 estaciones con las que cuenta todo el sistema de Metrorrey.

La Línea 3 operará con 10 vagones, conforme la apruebas dinámicas, estáticas y mecánicas de los nuevos vagones concluyan, se podrá incrementar la flota hasta 15.

Del monto total de la inversión, de los 9 mil 439 millones de pesos, 2 mil 552 millones de pesos fueron aportados por la Federación a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; 2 mil 702 millones fueron del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y 4 mil 185 millones de pesos de recursos estatales.

Se contempla una disminución de CO2 de 50 mil toneladas anuales.

Durante la historia del Metro, en 1991 con la puesta en marcha de la Línea 1, de 19.5 kilómetros tuvo 51 vagones; en 1994, 24 vagones dieron servicio a la Línea 2, de 13 kilómetros de longitud; y ahora en el 2021, la Línea 3, de 7.5 kilómetros tendrá 50 vagones, de éstos 24 vagones apoyarán a las Líneas 1 y 2 y los restantes 26 a la Línea 3.

Aplazan licitación de construcción de Estaciones de Línea 3 del Metro

Buscando dar legitimidad y total transparencia al proceso de licitación de la construcción de las 8 estaciones por las que está conformada la Línea 3 del Metro, el Secretario de Infraestructura del Estado, Humberto Torres Padilla, informó que la próxima semana se darán a conocer las bases de este concurso.

El funcionario estatal señaló que debido a que se atravesó un receso de labores y tratando de evitar malos entendidos, el Gobierno del Estado decidió diferir el proceso de licitación para este próximo 24 de abril.

“Ya están los procesos de licitación en marcha, ya se hicieron la publicación de las pre bases y ayer le pedí a mi área de Concursos, que aunque teníamos previsto que hoy se publicaran las bases, ésta se atrasará un poco porque la intención es que no vuelva a haber ninguna actividad de licitación en días festivos en ninguna de sus fases, aunque no intervenga en la convocatoria a las empresas”, expresó Torres.

Además, dio a conocer también que a partir de hoy todos los procesos de licitación que se generen en el Gobierno Independiente serán sólo llevados a cabo en días laborales, procurando que en días feriados o de vacaciones no se realicen este tipo de procedimientos, pese a que no está prohibido en la Ley.

“Vamos a girar un oficio a todas las áreas licitantes de obras públicas para que a pesar que no lo prohíba la ley y en alineación de la política de transparentar las condiciones de competencias, que tengamos especial cuidado de que ningún día feriado o susceptible a hacer puente tengamos actividad de licitación”, puntualizó el funcionario.

Así mismo, explicó que en lo que confiere la elevación de las estaciones del Metro de la Línea 3, en una primera etapa se invertirán 600 millones de los mil 200 millones de pesos, de los recursos que les liberó la Federación este año.

Ante la falta de compromiso que ha tenido el Gobernador Jaime Rodríguez Calderón, para solucionar la problemática financiera de Metrorrey, los Coordinadores de los Grupos Legislativos del PRI y PAN señalaron que seguirán buscando ante la Federación más recursos para concluir la Línea 3 del Metro y agilizar este sistema de transporte.

En días pasados Salinas Garza y su compañera de bancada Yanira Gómez, sostuvieron una reunión con el Director de Metrorrey, quien les hizo saber que para evitar que colapsara el Metro era urgente inyectarle 25 mil millones de pesos, cifra con la que no simpatizó el Gobernador, quien en declaraciones posteriores indicó que era una exageración del Titular de Metrorrey y de los propios legisladores.

Salinas Garza refirió que el que dio esa cifra fue el propio Director de este sistema de transporte y que únicamente fueron a anunciarle que habían ido a cabildear los recursos para la conclusión de la Línea 3.

“Nosotros no exageramos, las cifras las dio el Director de Metrorrey, él fue quien dio las cifras, nosotros como ustedes saben, fuimos a buscar que se termine la Línea 3 del Metro, se requieren alrededor de 4 mil millones de pesos, creo que los ciudadanos quieren que el transporte sea mejor y de mayor calidad, lo que estamos haciendo es buscar tocar puertas a la Federación para traer el dinero, no puede haber un acto más simple que ese”, mencionó.

Agregó que con esto se vuelve a comprobar que existe una falta de comunicación entre todos los funcionarios de Gobierno y que demuestra que el Gobernador intenta frenar aquellos servidores públicos que buscan el bienestar de la ciudadanía.

“Vuelve a demostrarse que en el equipo de Jaime Rodríguez hay gente que quiere hacer las cosas y pareciera que el Gobernador frena estos intentos de hacer el trabajo, me parece lamentable que si un grupo de Diputados queremos buscar que haya recursos, el Gobernador piense que es negativo para la ciudad”, apuntó.

TODO LO QUE SEA PARA BIEN DE NL LO APOYAREMOS: MGV

Por su parte, Marco Antonio González Valdez, Coordinador de la Bancada del PRI, precisó que apoyarán todo lo involucre el bienestar de la ciudadanía y esto lo demuestran cuando solicitaron que regresaran los domingos gratis en el Metro.

“Todo lo que aporte para el bien de Nuevo León nosotros estamos apoyando, incluso hemos pedido que el Gobierno reconsidere la posibilidad de los domingos gratis para que las familias puedan tener un tiempo de esparcimiento”, indicó el Diputado priista.

Añadió por último, que este Gobierno no tiene claro el cómo actuarán con el tema del Metro y que es urgente que el Gobernador se decida impulsar la Línea 3, sin tener la necesidad de esperar el apoyo de la Federación.

“Vemos que este Gobierno no tiene claro que tiene que quiere hacer con el tema del Metro, sino también con el tema de los Penales, nos urge que es lo que va a pasar con el Metro, nosotros no podemos estar esperando el apoyo de la Federación, la Federación no va apoyar la Línea 3 del Metro, hay que vivir con eso, si no va apoyar que el Gobernador decida que con los recursos que le hemos dado, redireccionarlos con el Metro”, concluyó González Valdez.

Pide GLPRI que Gobernador logre consenso con Diputados Federales

Tras el recorte que hiciera la Federación al Paquete Fiscal para Nuevo León, el cual no incluye recursos para concluir la Línea 3 del Metro, el Coordinador del Grupo Legislativo del PAN (GLPAN), Arturo Salinas Garza, comentó que esto impactará de manera muy negativa a esta obra, así como al resto de las que están pendientes en el Estado, sobre todo, aquéllas en materia de infraestructura.

“Tenemos un reto grande de hacer un presupuesto base cero, no nos quedará una tendencia inercial, porque la inercia en la que veníamos trabajando, y como se presentó el presupuesto el año pasado, no va a funcionar más.

“Hay un recorte, será un recorte importante, que debió haberse empatado desde este año, sin embargo, llega el 2017 y creo que hubo oportunidad de hacer algunos ajustes en las finanzas y este reto para el 2017 será hacer ajustes mayores”, detalló.

En cuanto si considera que era evidente que se registraría dicho recorte al Paquete Fiscal, después de la salida del ex Secretario de Hacienda, Luis Videgaray Caso, Salinas Garza mencionó que esto no afecta, pues los ajustes están relacionados con los precios del petróleo, los riesgos del País y las malas calificaciones a nivel internacional, consecuencia de las fallas, que según él, ha cometido el Presidente Enrique Peña Nieto.

“Y si a esto le agregamos que las promesas extra presupuestales, como son compromisos para el Metro que había hecho el anterior Secretario de Hacienda, pues creo que a Nuevo León le puede ir mal.

“Creo que yo haría un llamado a todos los Diputados Federales de los diferentes partidos a que fijen como prioridad terminar las obras de infraestructura que Nuevo León necesita, sobre todo, en el tema de movilidad, que creo que es el reto que tenemos adicional al tema de seguridad, donde también veo que viene un recorte importante en el presupuesto federal en el tema de seguridad y esto nos va impactar definitivamente”, apuntó.

Antes de concluir, el legislador blanquiazul señaló que esperará que se pueda llegar a un consenso respecto al recorte para que la afectación sea la menor posible.

NO HA FINALIZADO PROCESO DE NEGOCIACION

Marco Antonio González Valdez, Coordinador del Grupo Legislativo del PRI (GLPRI) manifestó que el proceso de negociación para que se determine la integración del Paquete Fiscal no ha concluido; de tal manera que el Gobernador del Estado, Jaime Rodríguez Calderón, deberá trabajar de la mano con los Diputados Federales, para que se logren recursos adicionales.

“También el Gobierno ha estado haciendo su guardadito, donde nosotros en su momento esperaremos que lo estén utilizando como un recurso de emergencia que puede utilizarse para la obra del Metro”, expresó.

Dijo tener claro que la Línea 3 del Metro tiene prioridad ante cualquier otra obra de este Gobierno.

“El Metro tiene que hacerse, porque es un reclamo ciudadano, beneficia la movilidad urbana, beneficia el medio ambiente, no podemos tener un elefante blanco paralizado, y sería muy incongruente por parte de este Gobierno del Estado que no esté concluyendo las obras trascendentales que se iniciaron en la anterior Administración, finalmente eso no nos debe importar, lo que debe importarnos es que estas acciones lleguen a un beneficio común”, expresó.

Por último, añadió que será importante analizar si conviene actualmente la construcción de un anillo periférico, o bien enfocarse a otros proyectos que son urgentes, como la construcción de los Hospitales en Salinas y Montemorelos, además de la Línea 3 del Metro.

Confía Montiel que se concrete apoyo de Federación para NL

El Diputado Local del PRI y Presidente de la Comisión de Hacienda, Eugenio Montiel Amoroso, aplaudió el anuncio hecho por el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Luis Videgaray Caso, durante su visita a Nuevo León, en el sentido de hacer llegar los apoyos necesarios para lograr concluir las obras de la Línea 3 del Metro.

“Es una extraordinaria noticia, porque es un elefante blanco el que tenemos con la Línea 3 ahorita”, indicó.

Asimismo, recordó que hace una semana y media acudieron a una reunión en Metrorrey, donde tuvieron la oportunidad de conocer perfectamente las necesidades que tiene este medio de transporte en la actualidad.

“Sabemos de los requerimientos presupuestales, entonces de concretarse este anuncio que hace el Secretario de Hacienda sería una magnífica noticia para los nuevoleoneses, para que en el 2017 ya se pueda disponer de este transporte”, señaló.

ESPERA GLPAN QUE NO SEA TAMBIÉN UNA BROMA

Por su parte el Coordinador del Grupo Legislativo del PAN, Arturo Salinas Garza, declaró que sólo espera que el anuncio hecho por Videgaray Caso, de trabajar coordinadamente con el Gobierno del Estado para terminar la Línea 3 del Metro, “no sea también una broma”.

“Yo espero ahorita que andamos de buen humor con este tema de las bromas (haciendo referencia a la propuesta de mantener la tenencia), no sea también una broma y se comprometan a cumplir una promesa de campaña de Peña Nieto, él vino a Nuevo León cuando estaba en campaña para ser Presidente y ofreció la Línea 3 del Metro, prácticamente ya se va, y ojalá que se fuera más pronto de lo que le falta y no ha cumplido su promesa”, expresó.

Finalmente, Salinas Garza insistió que sólo espera que el Presidente de la República cumpla con la promesa hecha a los nuevoleoneses, y que el Secretario de Hacienda, quien es el encargado de las finanzas y del dinero del País, sea consciente de que no se puede tener una obra en construcción sin operar y un tema de movilidad que está siendo cuestionado en el caso de Nuevo León, ya que afecta la calidad de vida de todos los ciudadanos.