Conectarán con las estaciones Rise e ISSSTE Obispado de la Línea 4 del Metro

El Gobernador del Estado supervisó este lunes las obas de construcción de los puentes peatonales Nuevo y La Virgen en el Río Santa Catarina, y que conectarán con las estaciones Rise e ISSSTE Obispado de la Línea 4 del Metro.

El Puente Nuevo conectará con la Estación Rise, la más alta de Latinoamérica; en tanto el Puente La Virgen enlazará a los usuarios del Metro con la Estación ISSSTE Obispado.

“En Nuevo León estamos haciendo historia en obra pública y legado. Aquí estamos en Constitución en la avenida más importante del Estado, aquí se está construyendo la Torre Rise la más larga de toda América Latina.

“Estamos haciendo el monorriel más largo de todo el Continente, línea 4 y 6, y hoy les muestro el Puente La Virgen aquí a nuestra espalda, es un puente de primer mundo, no toca el Río, es decir es de Constitución a Morones, 150 metros de largo va a tener una altura de 60 metros, imagínense el monorriel es de 12 metros y esto va a conectar toda la parte de Morones, el Centro México, Convex, el edificio de Fuerza Civil, la Independencia con Constitución para que la gente pueda llegar al Metro caminando”, agregó.

El Mandatario estatal supervisó los trabajos del Parque Lineal denominado Corredor FIFA en la parte baja de la Línea 4 del Metro.

“Y justo en este Parque Lineal, 7 kilómetros, desde Fundidora hasta la Torre Rise. Acuérdense que vamos a juntar toda la ciudad, vas a poder caminar desde el Estadio, Parque del Agua Corredor Zaragoza en Guadalupe, Parque España, Fundidora, Río Santa Lucía, Macroplaza y 7 kilómetros de corredor Constitución y Morones, que se van a conectar con el Puente Nuevo y el Puente La Virgen”, expresó.

Presentan Plan de Movilidad 2025-2026

El Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, presentó el Plan de Movilidad 2025-2026, con intervenciones en avenidas principales y zonas del río Santa Catarina para mejorar accesibilidad, seguridad y espacios dignos, en especial para usuarios de las nuevas líneas del Metro.

Durante el Nuevo León Informa de este jueves, el Titular de esta dependencia, Hernán Villarreal Rodríguez, detalló que el plan se estructura en cuatro ejes: transporte digno, movilidad inteligente, corresponsabilidad vial y alternativas de movilidad. Este último será prioritario en la actual fase, con la habilitación de parques lineales, senderos peatonales y rehabilitación de entornos urbanos alrededor de las estaciones del Metro.

“Queremos que los usuarios lleguen de manera cómoda y accesible al transporte colectivo y al mismo tiempo regenerar el entorno urbano con áreas verdes y espacios seguros”, señaló Villarreal Rodríguez.

Entre las principales intervenciones destacan el Parque lineal bajo la Línea 4 del Metro en Avenida Constitución, con andador peatonal de tres metros, áreas verdes con árboles nativos, iluminación y señalización.

La rehabilitación de banquetas y construcción de dos puentes peatonales en zonas clave de Constitución y Morones Prieto, para conectar colonias del sur con el Metro y seis accesos al río Santa Catarina en un tramo de 10.6 kilómetros, con espacios diseñados para el disfrute ciudadano sin afectar el cauce.

Además de la arborización y aprovechamiento de espacios residuales en Morones Prieto para crear senderos y zonas de convivencia.

“Necesitamos regenerar todo el entorno en las estaciones del Metro y no caer en errores como ocurrió con la Ecovía, donde este no se regeneró y los usuarios batallaban para acceder. Hoy queremos banquetas amplias, seguras y una movilidad digna”, enfatizó el Secretario.

El proyecto ya cuenta con licitaciones en proceso para seis tramos de obra, y se ejecutará en paralelo con la construcción de las nuevas líneas del Metro.

Asimismo, el Secretario explicó que el ambicioso proyecto no solo favorecerá a los usuarios del transporte, sino que también busca impulsar el uso recreativo y ambiental del río Santa Catarina, declarado recientemente área natural protegida.

“Vamos a darle mucho bienestar a los usuarios del Metro, pero también a quienes decidan disfrutar del río Santa Catarina. La meta es transformar la movilidad y el entorno urbano de nuestra ciudad”, concluyó el funcionario estatal.

Conectará Líneas 4 y 6 desde el Aeropuerto al Sistema Red

Para garantizar una movilidad de primer mundo en la que será la Línea más grande del continente americano, el Gobernador Samuel García Sepúlveda arrancó la construcción de la Estación Aeropuerto de la nueva Línea 6 del Metro, única en el país.

Acompañado por el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, y del Director de Operación Aeroportuaria de Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), Enrique Navarro, el Mandatario estatal resaltó que esta obra será la más lucidora al ser la cara de la ciudad para los visitantes extranjeros del Mundial 2026.

“Más allá de ser una estación destino, es un sueño de la ciudad de Monterrey. Esta estación va a conectar la Línea 4 y 6 desde el Aeropuerto al Sistema Red. ¿Por qué lo hicimos así? Porque como toda ciudad de primer mundo se debe llegar al Aeropuerto en transporte público masivo.

“Después de 40 años de apostarle únicamente a hacer carriles, ahí tenemos el trafical en la ciudad de Monterrey, hoy queremos revertirlo, tener la movilidad que siempre debimos tener y por eso las Líneas 4 y 6 que van a llegar hasta esta Estación Aeropuerto, va a conectar Apodaca, San Nicolás, Guadalupe, Monterrey y Escobedo”, subrayó García Sepúlveda.

Agregó que de esta manera se beneficiará a más del 70 por ciento de la población, con una estación climatizada, con escaleras eléctricas, así como elevadores para las personas en sillas de ruedas y con una operación distinta conforme a los primeros vuelos diarios.

En el evento, el Gobernador subió a  la máquina perforadora de suelo para iniciar simbólicamente los trabajos de esta terminal.

La Estación Aeropuerto contará con una superficie total estimada de 1 mil 650 metros cuadrados, tomando en cuenta andenes, vestíbulo, pasarelas y accesos e infraestructura a nivel calle.

Al arranque asistieron también, la Secretaria de Turismo del Estado, Maricarmen Martínez Villarreal; Abraham Vargas, Director General de Metrorrey, José Francisco Ibargüengoytia, Subsecretario de Infraestructura de la SMPU; Juan Antonio Paniagua, Director de Infraestructura de GP Construcción; así como los Diputados locales, José Luis Garza y Mario Salinas.

En diciembre de 2023, se anunció la extensión de la Línea 06 del Metro, para llegar hasta las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Monterrey. Posteriormente se adjudicó el contrato a la asociación formada por las empresas Garza Ponce, Hércules y Moyeda para la construcción de dicha ampliación. Con esto, las Líneas 4 y 6 del Metro recorrerán 34.37 km, convirtiéndola en la Línea de Metro más larga de Latinoamérica.

El 3 de abril de 2024 iniciaron los trabajos de construcción de la ampliación de la Línea 06 del Metro, gracias a la cual se conectará el Aeropuerto Internacional de Monterrey con todas las líneas del Metro y, por ende, con los municipios de Monterrey, Guadalupe, San Nicolás de los Garza, Apodaca y  Escobedo.

Será la Línea 4 la más grande de América Latina y Europa

Porque en Nuevo León todo lo nuevo es garantía, el Gobernador del Estado supervisó el montaje de trabes de rodadura de la Línea 4 del Metro que se constituye en la más grande de América Latina y de Europa.

Frente al Reloj del Centenario, Barrio Antiguo en el centro de Monterrey, y acompañado de funcionarios estatales, el Mandatario neoleonés dijo que esta línea va a superar todo el Continente (Americano) y Europa, solamente una de China va a ser más larga que esta Línea del Metro que va a llegar desde el Aeropuerto hasta Santa Catarina de 36 kilómetros.

El equipo de trabajo del Gobierno del Estado dijo que al ser Nuevo León noticia mundial todo lo que se realiza es nuevo; y este Metro no solo es nuevo sino el más largo, tecnología de primer mundo, todo eléctrico es un Metro silencioso, no hace ruido, no invade carriles, es un Metro sostenible y va a ser un Metro conectado porque luego se van a empezar a construir las estaciones.

Se dio a conocer que la estimación es concluir los trabajos en dos años para el Mundial de FIFA que empieza en el verano de 2026.

La explicación sobre el montaje de trabes de rodadura de la Línea 4 del Metro, estuvo a cargo de Francisco Ibargüengoytia Borrego, Subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, quien detalló estas trabes se construyen en la planta de prefabricados en el municipio de Marín, donde se producen vigas rectas y otros elementos constructivos para el proyecto de las Líneas 4, 5 y 6 del Metro.

Estas trabes de rodadura tienen una longitud estándar de 30 metros, una altura de 2 metros 20 en cada uno de los extremos, al centro hacen una parte más esbelta de 1.80, se conforman a través de cuatro marcos, es decir cada cuatro claros de columnas lleva una doble columna y es en ese momento cuando se hace el potenzado el elemento, se le da la rigidez y se concluye la parte estructural de este elemento.

Al día de hoy como balance completo de los de los trabajos realizados se tienen ya 290 pilas realizadas, 110 zapatas, 90 columnas, 64 capiteles, colocadas 40 trabes y la línea entonces de producción ha sido estandarizada. Las trabes son un elemento estructural de suma importancia que marca un hito en la construcción de la nueva Línea 4 de Metrorrey.

Acompañaron al Gobernador en el evento Hernán Villarreal Rodríguez, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana; Abraham Vargas Molina, Director General del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey; y José Manuel Valdez Gaytán, Director General del Instituto de Movilidad y Accesibilidad.

Tendrá NL la línea más grande de Latinoamérica

El Gobernador Samuel García Sepúlveda develó el modelo del vagón  que funcionará en las Líneas 4 y 6 del Metro al llegar el primer vagón, el cual se colocó sobre trabes de rodadura en el Parque Fundidora para su exhibición.

En compañía del Director General del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, Abraham Vargas Molina; del Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal; y del Presidente Ejecutivo del Consejo de Administración de Parque Fundidora, Bernardo Bichara Assad, el Mandatario estatal también develó la placa conmemorativa de los 200 años de la creación de la entidad.

“Vamos a más que duplicar el Metro de la ciudad de Monterrey y vamos a competir con cualquier otra ciudad del mundo teniendo la línea más grande del continente que va a llegar desde el Aeropuerto hasta el parque la Virgen en Santa Catarina.

“Esta es la verdadera solución al tráfico. Esta es la verdadera solución de la movilidad y estos son acciones y no palabras como por muchos años, las tuvimos en Nuevo León”, enfatizó el Gobernador.

García Sepúlveda indicó que en unos días se empezarán a ver las vigas y capiteles de la Línea 4 y 6 que pasarán justo por el Parque Fundidora para que más de 200 mil usuarios puedan llegar hasta el lugar sin necesidad de usar el automóvil.

“A partir de hoy empiezan a llegar los vagones, seguimos ampliando la Línea 4 y 6, seguimos poniendo través, columnas, vigas, ya nadie ni nada nos va a parar hasta cumplir ese sueño que se planeó en 1987, desde 1987 estaban contempladas estas seis líneas del metro y tuvieron que pasar 36 años, que es mi edad, para que alguien lo hiciera realidad, por eso pido un aplauso a todos los colaboradores del Metro, de Movilidad porque esto es una realidad ya en la ciudad”, resaltó el Mandatario estatal.

En tanto, el Director General de Metrorrey, Abraham Vargas Molina detalló que entre ambas Líneas, el Tren tendrá una longitud de 76 metros, integrado por 6 vehículos similares al develado, con una capacidad para 720 pasajeros, que correrá a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, contando con pantallas de información digitales.

“Nos va a permitir conectar el Aeropuerto de Monterrey con casi cualquier punto la de Metropolitana en menos de 45 minutos. Este tren que ven aquí atrás circulará por una línea de 41 kilómetros que va desde el Aeropuerto de Monterrey hasta la Virgen en Santa Catarina”, abundó el funcionario.

Agregó que será la más larga de Latinoamérica por encima de la Línea 5 en Santiago, los 24 kilómetros de la Ciudad de México, y de los 23 kilómetros de la Línea Azul de Sao Paulo; una vez terminadas las Líneas 4,5 y 6, dijo, la red de Metrorrey aumentará de 40 a 91 kilómetros, pasando así del sitio 12 al 4 en sistemas de transporte colectivo.

El funcionario mencionó que estos vagones se pueden ver en otras partes del mundo como China, Panamá, Japón, República Dominicana, Egipto y Tailandia.

En octubre de 2023, el Gobernador realizó una gira de trabajo en el continente asiático, durante la cual supervisó el avance en la construcción de los nuevos vagones para las Líneas 4 y 6 del Metro en la planta de CRRC ubicada en Wuhu, China.

Con el fin de que la ciudadanía conozca la tecnología que será instalada en el viaducto de dichas Líneas, el Gobierno del Estado, a través del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey y en coordinación con la empresa CRRC Corporation Limited, concretaron la llegada, desde Shanghái, China, del modelo del vagón que se exhibirá en el Parque Fundidora.

La Línea 4 recorrerá 7.5 kilómetros y se compondrá de 10 estaciones, comunicando a los municipios de Monterrey y San Pedro, favoreciendo con su operación a 55 mil usuarios potenciales.

En tanto, la Línea 6 del Metro tendrá una extensión de 17.6 kilómetros, conectando a Monterrey, Guadalupe, San Nicolás y Apodaca, que beneficiará a 120 mil usuarios.

Recorre las instalaciones de la planta CRRC en Wuhu, China

El Gobernador Samuel García Sepúlveda realizó un recorrido por la empresa CRRC en Wuhu, China, para supervisar el avance de la fabricación de los nuevos vagones del Metro.

Así mismo, el Mandatario estatal, los invitó a invertir en la entidad, ante el boom económico que vive la ciudad con la llegada de nuevas inversiones, principalmente proveedores de Tesla.

“Por eso el gobierno que encabezo de manera muy ambiciosa queremos duplicar el transporte público masivo, pasar de 3 a 6 nuevas líneas del Metro en los cuatro años que nos quedan de gobierno y dejar un plan maestro para que el siguiente gobierno pueda llegar a 10 líneas que van a ser requeridas por nuestro estado”, refirió García Sepúlveda.

Lo anterior, explicó García Sepúlveda, provocará un crecimiento en la población del área metropolitana de Monterrey, que podría alcanzar los 10 millones de habitantes para el 2030.

“Somos primer lugar en todos los índices económicos y para que se den una idea del crecimiento de nuestro Estado según el Banco Internacional de Desarrollo, el BID, México hoy es el gran ganador del nearshoring process”, dijo.

“Tan sólo México está capitalizando el 62% de la relocalización, y de México nuestro hermoso país, Nuevo León es el gran ganador del nearshoring mexicano consolidando el 76% de la relocalización, es decir en una regla de tres simple, una regla aritmética, el Estado de Nuevo León, a quienes los invito con mucho gusto, hoy en día está recibiendo casi la mitad de toda la relocalización de América Latina”, abundó.

CRRC es una empresa que se dedica a la producción de trenes para pasajeros y equipos de tránsito ferroviario urbano. Han construido los vagones para líneas en Shanghai, Hong Kong, Singapur, Tailandia, Brasil, Bangkok, China y han construido más de 10 proyectos de monorriel elevado.

Además fueron los encargados de llevar a cabo el primer proyecto completamente automatizado y sin conductor de monorriel en China (la Línea 1 de Wuhu).

Invertirá consorcio 3 mil mdp para prefabricados

Con una inversión de 3 mil millones de pesos, el Gobierno del Estado anunció la instalación de una planta de prefabricados en el Municipio de Marín que producirá vigas rectas y otros elementos para la construcción de las Líneas 4, 5 y 6 del Metro.

La nueva planta estará integrada por las empresas de Mota-Engil México y CRRC Nanjing / Pushen, las cuales se encargarán de desarrollar todo lo necesario para las nuevas Líneas del Metro y con la instalación del centro de operaciones se generará un detonante económicamente en la zona del municipio.

En su mensaje, el Gobernador del Estado, Samuel García Sepúlveda explicó que en este nuevo centro de operaciones con la inversión de 3 mil millones de pesos, se producirán las vigas rectas y otros elementos constructivos para la elaboración del nuevo proyecto que necesitará el sistema de transporte colectivo.

“Quisiera iniciar por agradecer la confianza del consorcio; si nos hubiéramos ido mediocres o simplistas a una sola línea, pues hubiéramos sido otro más, y muy probablemente hubiéramos tenido que importar desde fuera la producción, las trabes, y eso hubiera ocasionado pues que fuera más tardado este gran proyecto”, comentó.

“Desde que llegamos al gobierno sabíamos el reto que había en movilidad, el retraso que tenía este estado por décadas y no nos fuimos por una línea más ni por dos, nos fuimos de manera ambiciosa a duplicar el Metro existente en el estado en toda su vida y ese proyecto género la confianza para que el consorcio decidiera invertir y poner aquí su fábrica”, detalló.

Con la inversión de 3 mil millones de pesos, la nueva fábrica va acelerar un 50 por ciento la producción en el proyecto del Metro, se disminuirá el tiempo de traslado.

“Eso nos va a permitir de manera histórica en turbo ir poniendo trabas para lograr lo que va a ser el monorriel, que será el segundo más grande del mundo y Nuevo León se tiene que convertir en materia económica”, aseguró el Gobernador del Estado.

“Así como somos primer lugar en materia económica, también seamos primer lugar en materia de movilidad, hay que meter turbo, porque además de que se va a anotar una gran mejoría y avance en tres nuevas líneas de metro y que vamos a reconstruir una, también van a llegar dos mil camiones para que se note la movilidad en serio en este estado”, agregó.

La nueva planta, tendrá una extensión de 100 mil metros cuadrados y contará con una nave industrial de 17 mil 410 metros cuadrados; tendrá un almacenamiento de prefabricados de 39 mil 800 metros cuadrados, vías internas de 42 mil 278 metros cuadrados, un estacionamiento y oficinas de 2 mil 200 metros cuadrados, un almacén y laboratorio de 300 metros cuadrados y oficinas de supervisión de 50 metros cuadrados.