Si no prospera su construcción hacia el sur de la Ciudad

En caso de que no prospere la construcción de la Línea 5 del Metro hacía el sur de Monterrey, los Diputados priistas Héctor García, Heriberto Treviño y Julio Cantú exhortaron al Ejecutivo Estatal y al Director del Sistema Colectivo Metrorrey, para que la edificación del Metro se realice en los municipios de Guadalupe, Juárez y Cadereyta.

En el documento que fue presentado en la Oficialía de Partes del Poder Legislativo, se puntualiza que representantes de 28 colonias del sur de Monterrey se oponen a la construcción de la línea elevada del Metro en Garza Sada, y solicitan que sea subterránea, lo que incrementa considerable el costo de la obra.

“Hacemos un exhorto al Gobernador del Estado y al Director del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey para que se analice la posibilidad de no prosperar la construcción de la Línea 5 del Metro en la zona sur, se ejecute en los municipios de Guadalupe, Juárez y Cadereyta, Jiménez; Nuevo León”, establece el documento.

“A través de los recorridos que hemos realizado en nuestros Distritos que abarcan los municipios de Guadalupe, Juárez y Cadereyta, los vecinos nos han comentado que el tener acceso a una línea del Metro les facilita el traslado hacia sus trabajos y centros de esparcimiento”, indica el exhorto.

Se establece en el documento que los habitantes de los municipios de la zona oriente están listos para recibir un Metro elevado que beneficiaría a cerca de un millón 114 mil 666 personas, según datos del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) durante el censo de población y vivienda 2020.

“El Metro les vendría a facilitar la vida a miles de ciudadanos que diariamente se trasladan en transporte urbano”, se puntualiza en la exposición de motivos del exhorto.

“Todos los ciudadanos de la entidad merecen una mejor movilidad y la gente trabajadora de Guadalupe, Juárez y Cadereyta lo merecen”, refiere el escrito.

El Sistema Estatal del Transporte Colectivo Metrorrey es un transporte rápido y sustentable que opera en Monterrey desde principios de la década de los 90´s.

Sostiene que es más eficiente y económicamente viable

Ante la polémica suscitada por la construcción de la Línea 5 del Metro, el Gobierno del Estado ya fijó su postura: será elevado.

El Gobernador Samuel García Sepúlveda, señaló a través de un video en redes sociales, que el Metro elevado tiene más beneficios económicos y de vialidad, que la opción de construirlo de manera subterránea.

Además, sostuvo en su mensaje que la diferencia en el costo de estos trabajos era muy considerable, ya que al construir la Línea 5 de manera elevada, se estarían invirtiendo alrededor de 16 mil 500 millones de pesos, mientras que hacerlo subterráneo, el costo se iría a 49 mil 615 millones de pesos, es decir una diferencia de un poco más de 33 mil millones de pesos.

El Mandatario dijo que los trabajos por el Metro elevado se llevarían de 3 a 4 años, destacando que es más viable esta opción.

García Sepúlveda mencionó que es importante considerar el costo de la obra, ya que en este caso la misma sería costeada por el Gobierno del estado, ya que no se prevé el apoyo de la Federación en este proyecto.

“Y el costo, que es muy importante porque es un proyecto estatal, la Federación no está poniendo ni un peso, llevamos años que no nos mandan dinero, sería de 16 mil 500 millones incluyendo IVA.

“Este proyecto además no tendría daños colaterales porque tú vas construyendo sin afectar otros carriles. Todo lo contrario es el tren subterráneo”, dijo el Gobernador.

Otro punto a resaltar por el Mandatario en relación a la diferencia de opción, fue que si se optará por una obra subterránea, además del alto costo, el tiempo de los trabajos sería de 8 a 9 años.

Por si esto fuera poco, al decidirse por el Metro subterráneo se estaría cerrando la Avenida Eugenio Garza Sada por un lapso de 4 a 5 años.

“Tendríamos que cerrar (Eugenio) Garza Sada prácticamente al menos cuatro o cinco años. Imagínense con Garza Sada cerrado no podríamos tener una convivencia en paz como sí se podría con el elevado”, indicó.

En conclusión, la Línea 5 del Metro será elevada, pese a las inconformidades de los vecinos del Sur de la Ciudad.