Por su calidad, beneficio a la población, monto, producto, trabajadores, empleos generados, y maquinaria las Líneas 4 y 6 del Metro que lleva a cabo el Gobierno del nuevo Nuevo León se convierten en un proyecto de primer mundo, expresó el Gobernador Samuel García Sepúlveda.

Tras supervisar los procesos que se llevan a cabo en la planta de prefabricados en donde se producen las trabes para la ampliación de la Línea 6 del Metro en el Municipio de Apodaca, el Mandatario estatal destacó que se trata de la mejor tecnología para la producción de las trabes.

Acompañado del Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal y del Director de Metrorrey, Abraham Vargas el Gobernador Samuel García subrayó además el número de empleos que esta obra genera.

“Alrededor de 2 mil 700 personas trabajando en las Líneas 4 y 6 del Metro. Nunca había habido en la historia de Nueva León una obra que diera tanto empleo y por eso hoy somos primer lugar en empleo, primer lugar en formalidad y primer lugar en todos los índices económicos”, manifestó.

“Esta obra también nos anima porque es única en su tipo, no solo va a ser el monorriel más largo del continente, va a ser el primer monorriel de todo el país y debe ser ejemplo nacional como en todo donde Nuevo León le pone el ejemplo a todo el país de cómo se hacen las cosas y de tener la mejor movilidad que se pueda”.

García Sepúlveda aseguró que se trata de un proyecto transcendental de primer mundo que requiere de la concentración, disciplina ycuidado que quieren los neoloneses.

El Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal dijo que se trabaja de manera coordinada con los tres órdenes de Gobierno.

La planta de prefabricados de Garza Ponce se ubica a menos de 10 kilómetros de la zona de los trabajos de ampliación de la Línea 6 del Metro.

Ahí se llevan a cabo las actividades de fabricación de trabes trangentes y curvas de concreto con moldes de la más alta calidad importados de Italia, lo cual representa una innovación pionera en México.

Los trabes de rodadura son elementos estructurales encargados de guiar e impulsar al monorriel mediante la energización de las vigas con un sistema Power Riel.

Asistieron al evento el Subsecretario de Infraestructura, José Francisco Ibargüengoytia, el Diputado local de MC, José Luis Garza, el Alcalde de Apodaca, César Garza Arredondo, y autoridades de la empresa Garza Ponce.

Las obras de construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro registran un avance global del 34.31 por ciento informó el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana del Gobierno del Estado Hernán Villarreal.

En el Nuevo León Informa el funcionario estatal detalló los avances que presentan estas obras: en la Línea 4 del 31.48 por ciento; en Línea seis un 35.68 por ciento, para un progreso global de 34.31. Y en la ampliación de la Línea 6 se tiene un avance del 4.92 por ciento.

El Secretario de Movilidad y Planeación Urbana destacó el número de trabajadores y maquinaria que se utiliza en las obras de las Líneas 4 y del Metro, en donde se cuentan con mano de obra de 2 mil 271 personas y 384 máquinas especializadas.

“En la línea 4 y 6 tenemos 1881 trabajadores. En el área de prefabricados y montaje de las trabes, tenemos 390 empleos. En total 2 mil 271 trabajadores. Nunca había habido una obra en el Estado que empleara a tantos trabajadores, con seguridad, incluso se supera con más del doble la máxima cantidad de trabajadores empleados en el Estado”, señaló.

“En respecto a maquinaria y equipo tenemos 101 máquinas. En este sentido estamos hablando de grúas, piloteadoras esa maquinaria muy especializada tenemos en la línea 4 101 máquinas, en la línea 6, 251 Y en la planta de prefabricados tenemos de más internados 32 para que sumen un total de 384 máquinas.

“Seguimos construyendo la movilidad que siempre debimos tener y estamos trabajando en la obra pública más grande, jamás construida en una administración estatal en la historia de Nuevo León”, abundó.

Villareal Rodríguez dijo que se avanza en la instalación de la Planta de Prefabricados en el Municipio de Marín, en donde se van a construir las trabes rectas como las curvas.

Asimismo, se sigue en la cimentación del nuevo Centro de Control que es el área donde se va a estar haciendo el despacho de los trenes.

Respecto a la “Meta FIFA”, que busca tener tramos operativos antes del Mundial 2026, se reporta un avance del 48.40 por ciento en viaductos.

Y en otro tramo, del Obispado a Torre Administrativa, se tiene un avance del 25.38 por ciento.

En estaciones, el avance general es del 39.19 por ciento.

El Gobierno del Estado a través de la Secretaría de Movilidad intensifica la fuerza de trabajos de acuerdo a sus líneas de tiempo dentro de una planeación estratégica en los distintos frentes constructivos.