Se garantizará una verdadera movilidad sustentable

A casi dos meses para el inicio del nuevo semestre, la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) informó que el proyecto sustentable “Conecta UANL” arrancará sus funciones a mediados de agosto, para así garantizar que en Ciudad Universitaria se tenga una verdadera movilidad sustentable.

Al acudir a la Reunión de Planeación FIME 2019, el Rector Rogelio Garza Rivera, precisó que se ha estado trabajando constantemente para lograr que “Conecta UANL” inicie en el semestre Agosto- Diciembre 2019.

“La intención es que iniciemos el semestre y es un reto para los constructores, queremos iniciar el semestre ya con las vías abiertas, ya está por concluir la instalación que más problemática nos generó que es todo aquello que no se ve, las instalaciones de drenaje hidráulico”, comentó.

Garza Rivera aclaró que los retrasos que ha tenido esta obra se deben a cuestiones técnicas y presupuestales, pese a ello informó que se cuenta con un 75 por ciento de avance y que los trabajos base como lo son los carriles y adecuaciones viales ya están concluidos.

“Ya con esta gran obra, se transformará Ciudad Universitaria, ha tenido un retraso pero por cuestiones técnicas y presupuestales, es una gran obra de transformación, ya en agosto se podrá disfrutar, ya lleva un 75 por ciento de avance pero las partes más técnica y de sustento de la obra ya están terminadas”, puntualizó el Rector de la Máxima Casa de Estudios.

Cabe destacar que con “Conecta UANL” la Universidad en conjunto con el Gobierno del Estado  buscará posicionarse como un referente en movilidad sustentable.

De acuerdo a lo que las autoridades universitarias dieron a conocer en la presentación del concepto del plan de movilidad urbana, se tendrán en funcionamiento en próximas semanas las siguientes obras:

1.- Sistema de andadores universales en ejes transversales.

2.- Sistema de ciclovía, la UANL dotará de bicicletas que estarán distribuidas en diversas estaciones.

3.- Sistema integral multimodal, los andadores universales, la ciclovía y el Tigrebus estarán conectados para que el estudiante utilice diversos medios que le permitan trasladarse de manera sustentable.

4.-Ordenamiento de transporte público.

5.- Ordenamiento y gestión de estacionamientos universitarios.

Con este proyecto se está garantizando la seguridad vial, la optimización de  los tiempos de traslado y se ofrecerán espacios públicos que incentiven la convivencia entre la comunidad universitaria.

Buscan detonar la movilidad sustentable de la zona sur de Monterrey

Con la finalidad de respaldar las inversiones importantes en beneficio de la movilidad de la zona sur de la ciudad, el Gobierno Municipal de Monterrey, instaló de manera formal el Fideicomiso del Distrito TEC.

Durante la primera sesión del Comité Técnico del Fideicomiso Distrito TEC, que fue encabezada por el Alcalde Adrián de la Garza Santos y por representantes del Tecnológico de Monterrey, se aprobó destinar una partida presupuestal inicial de 20 millones de pesos para detonar la movilidad sustentable del área antes mencionada.

En su mensaje, el Edil resaltó que gracias a estas acciones se impulsarán obras que beneficiarán a todos los ciudadanos por igual, por lo que precisó, continuarán trabajando para fortalecer a este fideicomiso.

“Es un paso importante para el fortalecimiento del Distrito TEC, será una herramienta muy eficaz con la que se podrá ir cristalizando los proyectos que se requieren para la transformación del área. Esto se da con la visión que tiene Monterrey para ir cambiando el desarrollo urbano de su ciudad; uno de los principales de estos Distritos es generar una movilidad urbana que beneficie a todos por igual”, mencionó De la Garza Santos.

El Munícipe aprovechó el espacio para aclarar que con la creación de este tipo de reglas se está blindando el proyecto, a fin de que en próximas administraciones se siga impulsando la movilidad urbana.

En ese sentido, manifestó que también están buscando establecer las  herramientas necesarias para que el Distrito TEC se convierta en una obra autosustentable que promueva las inversiones.

“Nosotros propusimos establecer un Fideicomiso con ciertas reglas para ir fortaleciendo el entorno, con estas construcciones que estamos haciendo son para facilitar la inversión, ya sea para comercio, habitación y servicios en el área, tenemos como objetivo el generar mejores entornos”, dijo.

Así mismo, dentro de esta primera sesión, se informó que al ser único a nivel nacional, el fideicomiso será replicado para sustentar el avance de otros Distritos Urbanos que existen en la Ciudad.

El Alcalde de Monterrey agregó que en caso de existir excedentes en los recursos recaudados, esas inversiones extras podrán ser re direccionadas a mejorar las áreas vulnerables de otros espacios sustentables.

“Es un fideicomiso novedoso, no existe en México, fue un trabajo que se vino haciendo desde la pasada administración, incluso se propuso a la Secretaría de Hacienda a nivel federal y lo vieron como algo novedoso donde se podría incluso arrastrar o asignar recursos federales, porque es autosustentable”, resaltó el Alcalde.

Cabe decir que en esta primera sesión del Fideicomiso se estableció también el plan de obras de construcción y de remodelación del sur de la ciudad, siendo el primer proyecto a realizar la renovación y ampliación de banquetas a lo largo de 2.2 kilómetros desde la Avenida del Estado, desde la vía de Eugenio Garza Sada hasta Río Pánuco.

Buscan definir una ley que impulse la movilidad sustentable

En la búsqueda de construir una ley que beneficie a todos e impulse una verdadera Movilidad Sustentable, el Congreso del Estado continuó con las mesas de trabajo.

En este segundo día de labores y análisis, se trataron los temas de Seguridad Vial, Cultura de la Movilidad, Estacionamientos y Calidad del Aire.

Espacio en donde los presentes coincidieron en que la mejor propuesta que vela por estos puntos antes mencionados es la presentada por la sociedad civil.

Dentro de los aspectos que se tocaron en este día, se resalta que es necesario empujar en la entidad una Movilidad Segura y Eficiente, para lograr beneficiar, pero sobre todo, proteger a todos por igual y disminuir así la tasa de accidentes viales.

Además, los expertos reiteraron que es necesario ir más allá de una cultura vial, por lo que consideraron apostarle al Diseño Vial, el cual tiene que ir acorde a las necesidades reales de las comunidades, pero sobre todo trabajar arduamente para la regulación de los reglamentos.

A lo que respecta a la Cultura de Movilidad, se acordó armonizar las normas y establecer en ellas las campañas de concientización obligatorias para que los ciudadanos conozcan cómo pueden beneficiarse con la movilidad sustentable y cada peatón o conductor pueda desplazarse sin problema alguno en la ciudad.

Referente al punto de Calidad del Aire, a fin de ayudar al medio ambiente, coincidieron en que es viable promover la Verificación Vehicular de manera gratuita, para así sacar de la circulación los automóviles o cualquier tipo de transporte que contamine.

En esta ocasión, se contó con la presencia del Presidente de la Comisión de Desarrollo Metropolitano, el Diputado Jesús Nava Rivera, quien expresó que es de vital importancia seguir trabajando en conjunto con expertos y sociedad civil para profesionalizar la ley en cuestión.

“Nuestro Estado necesita seguir avanzando, necesita una ley de movilidad, de accesibilidad que le brinde herramientas para poder hacer frente a las problemáticas de ahorita, el sistema está siendo rebasado, hoy en día la ciudad ya no está diseñada para el automovilista mucho menos va a estar diseñada para el peatón”, indicó el legislador panista.

Por su parte, la Presidenta de la Comisión de Transporte, Julia Espinosa de los Monteros, comentó que dentro de los aspectos presentados se perfeccionará la seguridad vial.

Mientras que la Presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano, Mariela Saldívar Villalobos, reconoció la labor realizada por los organismos de la sociedad civil y resaltó que su propuesta es la mejor preparada.

El día doy, en las mesas de trabajo que seguirán realizándose en el Congreso, se abordarán los temas relacionadas a las Concesiones, Permisos y Contratos de Servicio de las Rutas Urbanas.

Acude al Congreso al Foro de Diálogo con Presidentes Municipales

Al participar en el Foro de Diálogo con Presidentes Municipales llevada a cabo en el Congreso del Estado, la Alcaldesa Cristina Díaz Salazar resaltó ante los legisladores locales los avances que se han tenido en Guadalupe en materia de Anticorrupción y Movilidad Sustentable.

Al ser el primer municipio en tener un Reglamento en el rubro de Anticorrupción, Díaz Salazar enfatizó que ha buscado seguir estructurando las políticas públicas de la ciudad para lograr combatir la corrupción tanto a nivel público como en el sector privado.

“El tema de la corrupción representa un problema para 9 de cada 10 personas y existe en todos los niveles, es decir, que el costo de la corrupción no solamente está en el sector público sino también está en el sector privado”, expresó la Alcaldesa.

Dentro de las acciones realizadas en su administración, señaló que han establecido una normatividad interna basada en los lineamientos del Sistema Nacional Anticorrupción, el cual al momento ha dado buenos resultados.

En esta materia, puntualizó que para dar mayor profesionalización a la lucha contra la corrupción se transformó la Contraloría Municipal en la Secretaria de Función Pública, la cual a su vez tiene la unidad de Transparencia y Modernización; Prevención, Control y de Procesos; la Dirección de Auditoría de Obras y Servicios, además de la Dirección General de Fiscalización, Control y Vigilancia.

Díaz Salazar dio a conocer a los Diputados presentes en este diálogo, que actualmente 17 elementos policíacos están siendo investigados por participar en posibles casos de corrupción.

Para lograr una mejor lucha contra la corrupción, la Edil indicó que es necesario que todos los municipios tengan los mismos principios, por lo que propuso la homologación de reglamentos en la materia.

En lo que respecta a la Movilidad Sustentable, la Alcaldesa comentó que su administración ha trabajado para impulsar vialidades de calidad que beneficien tanto a los transeúntes como a los conductores.

“Nosotros podemos avanzar más al diseñar más proyectos integrales privilegiando a los peatones, pero también darle más atención a los cruces viales, generar las adecuaciones viales necesarias”, puntualizó.

En su exposición, Díaz Salazar aceptó que en tanto en Guadalupe como en el área metropolitana, se tiene un grave problema de movilidad.

“Se debe gestionar la existencia de una instancia que regule la movilidad sustentable y que no solamente organice a choferes y agrupaciones”, aclaró.

Incluso, mencionó que es necesario que todos los municipios le apuesten a generar adecuaciones para limitar la velocidad de los vehículos en distintas zonas para así tener un flujo continuo en las avenidas y calles a través de una semaforización inteligente.

En sus conclusiones, la Alcaldesa destacó que van a trabajar para generar un Gobierno Abierto, por lo cual le apuestan a impulsar aún más la participación ciudadana, para lograr así que en conjunto con la comunidad se trabaje para mejorar Guadalupe.

“Vamos por un Gobierno Abierto que impulse la participación ciudadana, colaboración, transparencia y rendición de cuentas, porque buscamos generar un compromiso con nuestra ciudadanía, bajo el entendimiento de que se necesita la participación de la misma para alcanzar los objetivos que nos hemos planteado como ciudad”, finalizó Díaz Salazar.

Para aligerar la congestión vehicular en la Cabecera Municipal

Para aligerar la congestión vehicular en la Cabecera Municipal, el Alcalde César Garza Villarreal presentó el Proyecto de Movilidad Sustentable ante ciudadanos y comerciantes del sector.

La propuesta consiste en un paquete de obras que abordan cinco importantes temas que buscan mejorar el tránsito de los peatones y automovilistas, así como incrementar la actividad económica sin trastocar la tradición y comodidad de los vecinos del centro de Apodaca.

La acción principal de este proyecto, es la ‘Circulación 3-3’ que consiste en invertir el sentido de circulación de las calles principales Zaragoza y Morelos, para que los automovilistas que circulan de norte a sur utilicen como vía directa Zaragoza, Porfirio Díaz y Escobedo mientras que en sentido contrario transiten por vialidades de flujo continuo que serán Morelos, 5 de Mayo y Padre Mier.

Dentro de este plan se incluye la ampliación de banquetas, así como la desviación de rutas urbanas y creación de más paradas de autobús, también se contempla que el Municipio otorgue terrenos a los vecinos para que mediante un fideicomiso se logre conseguir los recursos para el mantenimiento de las calles que conforman el ‘Circuito 3-3’

El Edil informó que para este proyecto se contará con el apoyo del Instituto de Ingeniería Civil de la Universidad Autónoma de Nuevo León y de la empresa Semex para que realicen un estudio que revise la viabilidad de esto.

“Necesitamos una reordenación en la que la ganancia no sea que los coches se muevan más rápido sino que la ganancia sea que vivamos mejor, que sin perder movilidad ganemos orden y tranquilidad”, mencionó Garza Villarreal.

Aunado a esto existen otras alternativas de movilidad, un ejemplo de ello es convertir la Av. Estardo Guajardo en un Libramiento que conecte con Av. Carlos Salinas y Carretera Miguel Alemán; en la zona oriente construir de una vía que conecta la Carretera Apodaca-Agua Fría con Miguel Alemán a la altura del Libramiento Ferroviario.

Así mismo ampliar la calle Alfonso Reyes para que logre conectar con la Av. Concordia, todas ellas con el objetivo de desviar carga vehicular de la Cabecera Municipal.

“No tenemos ningún proyecto para imponer, lo que de aquí se obtenga tiene que ser un consenso, es algo que tenemos que comentar y diseñar juntos; no va ocurrir nada que ustedes no hayan aprobado”, puntualizó el Edil.

En el transcurso de las siguientes semanas, el Munícipe continuará presentando este proyecto a los vecinos para hacer modificaciones en caso de ser necesario y éste sea aprobado.

Argumentan que veto del Ejecutivo fue presentado fuera de tiempo

La reforma a la Ley del Transporte para la Movilidad Sustentable, que fuera aprobada hace casi un mes por mayoría panista en Sesión Extraordinaria en el Congreso del Estado, quedó en el limbo jurídico, luego de que el veto impuesto por el Gobierno estatal fuera ignorado por Acción Nacional, bajo el argumento de que este recurso no fue enviado a tiempo por el Ejecutivo a la Oficialía de Partes del Poder Legislativo.

Al respecto, Diputados cuestionaron las acciones que impidieron la vuelta de la mencionada ley a tiempo.

En la Sesión de la Diputación Permanente debatieron el hecho de que no fuera entregado a tiempo el documento con las observaciones que el Gobierno del Estado hiciera a dicha legislación.

La discusión se remontó al día en que se aprobó la ley en Sesión Extraordinaria, a lo que priistas dijeron que Acción Nacional toma decisiones “atropelladas”.

Fernando Galindo, calificó la sesión de ilegal y aseguró que los panistas “madrugaron”.

“No estamos de acuerdo con que se tomen decisiones de manera atropellada y desesperada, hacer la sesión en un día que no correspondía”, sostuvo el legislador.

En tanto, Francisco Treviño Cabello, señaló que se trata de una discusión “estéril”.

Detalló que la negativa del Gobierno estatal a permitir que los Diputados definan las tarifas es un ataque a la ciudadanía.

“Es importante que en el Congreso del Estado vayamos haciendo acciones, hay que incentivar el transporte, pareciera que le estamos dando prioridad al vehículo”, sostuvo.

El Legislador panista cuestionó además sobre qué método se utiliza para definir las tarifas de transporte público, al recordar que al Congreso no se le ha informado la fórmula para saber los montos de las mismas.

Por su parte, el priista Edgar Romo, detalló que las acciones ejercidas por la fracción panista impidieron que la ley pueda regresar al Pleno y se tomen en cuenta las observaciones realizadas por el Ejecutivo.

“En ese lapso el Ejecutivo presentó observaciones y el Congreso fue omiso de responder a las observaciones, no lo hace, está fuera de tiempo, esto es nada más un golpeteo al respeto a las leyes, Acción Nacional se empieza a dibujar como un partido que no le da el mínimo respeto al Congreso, a lo que establece nuestra legislación.

“Acción Nacional decide mandarla al limbo jurídico, debimos seguir el procedimiento del veto, que es, pasar a Comisión, volverla a someter al Pleno, para ver si se aprueban las observaciones o no, la mandaron al limbo jurídico, porque ahora ya se queda sin ninguna posibilidad de que pueda ser superado el veto”, mencionó Romo.

Además, el Diputado del PRI lamentó que el PAN haya empezado a realizar acciones que más bien recuerdan al PRD.

Luego de que se presentara un grupo de manifestantes a las afueras del Congreso local, cuya presencia incluyó una botarga de Rodrigo Medina de la Cruz, Romo aseguró que es un mitin orquestado por Eduardo Arguijo, a quien reconoció como el nuevo coordinador de Acción Nacional.

El priista abundó que el partido de oposición está ya en campaña y eso lo distrae de la labor legislativa.

“Hicimos un esfuerzo a nivel nacional para acortar las campañas electorales a 90 días y ellos (integrantes del PAN) hacen campaña tres años antes”, dijo el también Coordinador del Grupo Legislativo del PRI.

Asegura Gobernador que es respetuoso de la labor legislativa

El Gobernador del Estado, Rodrigo Medina de la Cruz, indicó que el veto impuesto a las leyes de Movilidad Sustentable y de Metrorrey, permanecerá. Esto, pese a los reclamos de los Legisladores panistas en el Congreso local.

El Mandatario estatal agregó que es necesario no politizar el tema, porque el problema ya fue solucionado por su administración.

Luego de que Diputados locales arremetieran contra Medina de la Cruz, al asegurar que podrían ir hasta Los Pinos con tal de que las modificaciones realizadas por ellos en el tema de transporte salgan adelante, el Ejecutivo explicó que el veto solamente es aplicado en temas sensibles, donde se demuestre la intromisión de un poder en otro que no le corresponde.

“Cuando hay alguna situación de intromisión entre distintos poderes, pues existe esta facultad para que el Ejecutivo pueda vetar cuando se considere que se están invadiendo esferas de otro gobierno (…) Es un tema muy sensible el del transporte colectivo y no podemos partidizar el tema de las tarifas, ni de la administración del transporte colectivo, en virtud de que cada uno de los diputados representa a un partido político, y podría generar conflicto de intereses o podría trastocar el buen desarrollo del transporte colectivo en el Estado”, puntualizó el Mandatario en la entidad.

Medina de la Cruz recordó que su gestión llegó a un acuerdo con los concesionarios del transporte público, en el cual siempre prevaleció la defensa del usuario, por tanto, la figura del veto permanecerá tal cual ya fue publicada por el Gobierno del Estado.

Así mismo, señaló el Ejecutivo, su administración ha sido respetuosa de la labor legislativa, y aseguró que la aplicación del veto es una situación meramente legal.

“Este veto no representa regresar el tema del transporte a una situación de desencuentro con el Legislativo, al contrario, siempre hemos sido muy respetuosos y se reserva exclusivamente a temas muy sensibles y sobre todo, que tienen un respaldo y una motivación legal, por eso lo estamos haciendo”, aseguró.