Realizarán dispositivo del 9 al 11 de mayo

La Secretaría de Seguridad y Protección a la Ciudadanía de Monterrey informa a la ciudadanía que, con motivo del tradicional Día de las Madres, se implementará un operativo en los panteones de la ciudad.

Con el objetivo de prevenir accidentes y garantizar la seguridad de peatones y conductores, el dispositivo se realizará del 9 al 11 de mayo.
Cerca de 180 elementos de Policía, Tránsito, Guardia Auxiliar, Cadetes y Protección Civil, están contemplados en este operativo y se contará con el apoyo de ambulancias de la Cruz Roja.

El personal operativo de la corporación regiomontana vigilará los cuatro cementerios municipales: el San Jorge, Topo Chico, Valle Verde y Estanzuela y ocho privados en un horario de 07:00 a 19:00 horas.
De igual forma habrá presencia de agentes viales en la zona del Mercado de las Flores, por Venustiano Carranza y Aramberri.

RECOMENDACIONES

●Tomar de la mano a niños y adultos mayores.
●No caminar sobre las tumbas.
●No llevar pertenencias de valor.
●No exponerse al sol demasiado tiempo.
●Estacionar su vehículo en lugar permitido.
●No dejar objetos de valor a la vista en su automóvil.
●De requerir algún auxilio solicitarlo al personal operativo más cercano.

SERVICIOS PÚBLICOS

De igual forma, los trabajadores de limpia del municipio están interviniendo los cuatro panteones municipales ante la afluencia de al menos 15 mil visitantes que se esperan para el próximo sábado con motivo del día de las madres.

A la fecha se han recolectado de estos lugares 460 toneladas de basura y escombro, aunque las labores seguirán vigentes el fin de semana.

Inician instalación de mil señalamientos viales en 45 colonias

Con el objetivo de reducir las pérdidas humanas por accidentes vehiculares, el Gobierno de Monterrey arrancó la modernización de por lo menos mil señalamientos viales en 45 colonias.

A través de la Secretaría de Desarrollo Urbano Sostenible (SEDUSO), el programa incluirá la instalación de nomenclaturas, señales de alto, límites de velocidad, indicaciones de sentidos de circulación, entre otras.

Además, se complementará la pintura de los cruces peatonales.

Para auxiliar a reducir la velocidad de los automovilistas también se instalará señalización horizontal, informó Brenda Sánchez, titular de SEDUSO.

“Los señalamientos son vitales porque nos van a ayudar a prevenir accidentes y sobre todo a preservar vidas, esa es la intención de pacificar las calles, de que seamos responsables con la velocidad” afirmó.

Las acciones comenzaron este viernes en la colonia Lomas de Cumbres sectores 1 y 2, con la colocación de 137 nuevas señales que no existían.

Con la modernización de señalamientos, se mejorará la eficiencia de la vialidad para transeúntes y conductores, explicó a su vez Emmanuel Acevedo Ojeda, Director de Seguridad Vial de la dependencia.

Para efectuar el programa este año la SEDUSO destinará 12 millones de pesos.

En 2022 se instalaron mil 313 señales nuevas y se rehabilitaron 190 en 30 colonias.

“Hago un llamado a toda la comunidad para que respetemos las señales, para disminuir la velocidad porque la velocidad mata y tenemos que revertir ese marcador de 63 muertes registradas en 2022 por accidentes viales.

“Invitamos a toda la comunidad a que respete las señales y a que cuide toda esa infraestructura que hoy estamos instalando”, pidió el funcionario.

Para agilizar tráfico y cuidar a peatones

Para dar fluidez vehicular en cruceros concurridos y que los automovilistas acorten el tiempo en sus traslados, así como para proteger a los peatones, el Municipio de Escobedo intensificó los trabajos en cuestión y puso en marcha el “Operativo Control de Tráfico”.

Tras analizar el comportamiento de la circulación vehicular en la Ciudad, luego de diversas medidas aplicadas para la reactivación económica y escolar, la Secretaría de Seguridad Ciudadana reconfiguró las tareas de sus Policías Viales e implementó el operativo.

Este se efectúa principalmente en las consideradas “horas pico”, en las cuatro zonas que conforman el municipio, por lo que 40 oficiales de Tránsito y Vialidad se despliegan en 16 puntos de mayor afluencia vehicular, así como en las diferentes zonas escolares.

El objetivo de estas acciones es favorecer a los conductores y estudiantes, brindándoles seguridad al momento de trasladarse a su destino.

Desde temprana hora, los Policías Viales se despliegan en las zonas Oriente, Centro, Poniente y Alianza para atender los cruceros más concurridos y liberar la circulación.

Los oficiales se coordinan para evitar que el tráfico sea lento, buscando disuadir embotellamientos.

También, se da apoyo a peatones y estudiantes para cruzar las calles y avenidas de mayor circulación.

Por ejemplo, a quienes transitan y utilizan el transporte urbano en el cruce de la Carretera a Laredo y Sendero.

Rescatarán espacios para los peatones y los ciclistas

Autoridades del Municipio de Monterrey, en conjunto con representantes de la Agencia Alemana GIZ y de la asociación civil CAMINA, Centro de Estudios de Movilidad Peatonal, supervisaron el operativo de urbanismo táctico que se desarrolla en la zona Sur de la ciudad a fin de rescatar espacios para los peatones y los ciclistas.

En el cruce de las calles 2 de abril y Palestina en la Colonia Roma, la Secretaría de Infraestructura Vial Municipal, delimitó con recursos propios, la ampliación de banquetas, una ciclovía, y las áreas para que los ciclistas se detengan a hacer el alto en cada esquina.

“Tenemos que poner la infraestructura para que el automovilista empiece a familiarizarse con los elementos geométricos como es la caja de bicis que es ese espacio que se deja antes de la raya de alto para bicicletas, que se acostumbre sin necesidad de un agente de tránsito” expresó el director de Ingeniería Vial  de Monterrey, Emmanuel Acevedo Ojeda.

El funcionario municipal detalló que las conclusiones del proyecto se compartirán con el estado, que busca establecer este tipo de vialidades en las zonas estudiantiles como en la Universidad Autónoma de Nuevo León y el Tecnológico de Monterrey.

“Nos ha tocado el reto de cambiar nuestra forma de pensar en la forma en la que diseñamos las intersecciones, hacerlas ahora de escala humana. Antes se daba prioridad al vehículo, ahora con la pirámide vial que pone en la punta al peatón y después al ciclista, todos los diseños viales de la ciudad tienen que ir cambiando”, dijo.

“Nosotros como automovilistas tenemos que empezar a tomar conciencia de que en la calle, el que tiene la prioridad es el peatón” aclaró Acevedo Ojeda.

Por su parte, Yazmín Viramontes Fabela, Directora Ejecutiva de la asociación civil CAMINA, explicó que el urbanismo táctico se utiliza para probar proyectos de rediseño vial.

Informó que con este ejercicio, se recuperaron 760 metros cuadrados de espacio para peatones y 560 metros cuadrados para los ciclistas tan solo en el mencionado crucero.

El ejercicio de urbanismo táctico estará midiéndose durante dos semanas, se realizarán encuestas a los usuarios y se vigilará el respeto de las áreas delimitadas por parte de los conductores.

El crucero fue elegido ante los índices de población en los alrededores, que permite observar el funcionamiento del rediseño vial ordenado.

“Los automovilistas toman más velocidad de la que está permitida, este rediseño de calles muestra que sí se puede hacer convivir el peatón, con el ciclista y con el automovilista de una manera más segura”, afirmó la directora de CAMINA.

Garantizarán seguridad de peatones y personas con discapacidad

Para garantizar la seguridad de los peatones y personas con discapacidad, que encabezan la pirámide de la movilidad, el Gobierno de Apodaca actualizará con diversas modificaciones el Reglamento Municipal para la Construcción y Protección de Aceras, informó el Alcalde César Garza Villarreal.

Esta protección de aceras del municipio, establecerá la prohibición de rampas e inmobiliario urbano invasor en el lugar destinado para que las personas caminen o se desplacen sin riesgo, así como un tabulador con el monto de sanciones para quienes se encuentren en los supuestos de infracción, señaló el Munícipe.

“Ahora con este reglamento, todos los proyectos que se presenten públicos y privados, deberán entregar un espacio digno para los peatones y también luchar contra las costumbres de los vecinos que colocan macetas u obstaculizan las banquetas”, declaró Garza Villarreal.

Además, se deberá considerar la ubicación de una o varias rampas, según sea el caso, que faciliten el acceso a personas con algún tipo de discapacidad, debido a que recientemente no ha habido un caso en el que se obligue al propietario de un predio a poner su acera, pero a los nuevos desarrollos sí se les obliga a construir banquetas y se vigila que sean eficientes.

“El Reglamento de Banquetas es fundamental para la convivencia de las personas y que los corredores peatonales se respeten, no hay espacio público en el que este Gobierno haya iniciado en el que no consideremos implementar banquetas. Hemos construido más de 30 mil metros lineales de banquetas y vamos a seguir obsesionados con eso.

“Este reglamento es para que todo lo nuevo ya se haga bien, y eso vale mucho en un municipio que tiene más del 40% de su territorio por desarrollarse. Ahorita estoy batallando con empresas que se hicieron hace 30 o 40 años, están en zonas estratégicas y no cuentan con banquetas”, sostuvo el Edil.

El Regidor Alejandro González Jáuregui, de la Comisión de Gobierno y Reglamentación, señaló durante la Sesión del Cabildo que este reglamento aprobado por unanimidad, fue previamente sometido a consulta pública por 15 días desde abril del presente año.

Agregó que la Secretaría del Ayuntamiento procederá a la publicación de dicha normativa en el Periódico Oficial del Estado y en la Gaceta Municipal.

La construcción y protección del espacio de circulación peatonal ha sido descuidado en la regulación urbanística, lo que ha generado aceras que no resultan amigables como espacio seguro y fundamental de peatones por lo que surge la necesidad de crear un reglamento.

“El reglamento tiene por objeto regular la construcción, diseño y protección de las aceras como parte de la vía pública para los peatones. Que sirvan eficientemente junto con la prohibición y sanciones para salvaguardar el derecho de las personas de circular de forma libre, fácil y segura”, comentó.

Trabajan en armonía entre automovilistas y peatones

Para evitar accidentes viales y que haya armonía entre automovilistas y peatones, el Municipio de Escobedo capacita a los ciudadanos con Talleres de Seguridad Vial.

De manera virtual, la Administración de la Alcaldesa Clara Luz Flores, por medio de la Secretaría de Movilidad Sustentable, ayuda a los conductores a identificar los errores más comunes al manejar, para que los prevengan.

También, recuerda cuáles son los reglamentos y manuales que se deben respetar, emite recomendaciones y enfatiza en el respeto de los peatones, que ocupan el primer lugar en la Pirámide de Movilidad.

Además, en las sesiones vía Zoom se explica cómo funciona la Secretaría de Movilidad, que desde hace algunos años aplica citatorios en lugar de multas, para determinar con audiencias viales los cursos o sanciones a los que son acreedores los infractores.

De enero de 2019 a la fecha, más de 2 mil 600 personas han sido capacitadas.

En un principio, los talleres eran impartidos sólo a infractores. Recientemente, se agregaron a los requisitos de quienes tramitan la licencia de conducir.

Ya que han sido un gran apoyo para quienes los han tomado, los cursos están disponibles para la comunidad en general. Para pedir información, los interesados pueden comunicarse al 81-8286-9200, en las extensiones 1102 y 1008.

Las sesiones duran aproximadamente 40 minutos, se llevan a cabo de lunes a sábado y para ver el contenido total del programa basta con participar en una reunión.

En arranque de Prueba de Urbanismo Táctico

En el primer día para evaluar el funcionamiento de una ciclovía sobre la Avenida Cuauhtémoc, en el centro de la ciudad, la Dirección de Ingeniería Vial de Monterrey midió el aforo vehicular, de peatones y ciclistas en la zona durante las horas pico.

Según el director de la dependencia, Emmanuel Acevedo Ojeda, se busca conocer cómo afectaría a la dinámica de la avenida la inclusión de ciclistas.

“El periodo es corto y el tramo también, no obstante, esperamos que sí haya afluencia de ciclistas, pero también veremos si se forman filas en los semáforos y cómo se da la convivencia entre ciclistas y peatones, ya que éstos deberán cruzar la ciclovía para abordar el transporte urbano”, explicó el funcionario.

En la prueba de urbanismo táctico, participan también el Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León y agrupaciones sociales, que a su vez miden el impacto de la ciclovía en las rutas de camiones y se levantan encuestas entre los usuarios.

Adelantó que, en dos semanas, tendrán la información necesaria para tomar una decisión definitiva sobre el tipo de infraestructura que daría mejor servicio tanto en la avenida Cuauhtémoc como en Pino Suárez.

De tener éxito, la Ciclovía abarcará toda la arteria, desde Morones Prieto hasta Colón.