Además entregarán resultados de encuestas levantadas a usuarios

Integrantes el Grupo Legislativo del PAN del Congreso del Estado, sostendrán hoy en punto de las 10:00 horas una reunión con el Secretario de Desarrollo Sustentable, Roberto Russildi Montellano, a fin de presentarle los resultados de las encuestas aplicadas a los ciudadanos respecto al Sistema de Ecovía.

Así lo dieron a conocer los Diputados Hernán Salinas Wolberg y Mirna Grimaldo Iracheta, quienes además dijeron aprovecharán dicha reunión para pedir que se les entregue un estatus financiero de este mismo servicio de transporte público.

Caber recordar que durante dos días (miércoles y jueves) los legisladores albiazules recorrieron a bordo de las unidades de Ecovía las diferentes estaciones para constatar las condiciones en las que se encuentra este medio de transporte.

“Esto evidentemente nos ha dado elementos para que acudamos el día de hoy a una reunión con el Secretario de Desarrollo Sustentable, Roberto Russildi, quien es el responsable dentro de la Administración del tema de la Ecovía, para poder hacerle todos estos planteamientos, pero no nada más de lo que nos platican, sino de lo que hemos tenido la oportunidad de ver de estos días en seguimiento a estas visitas y a estas encuestas”, detalló Salinas Wolberg.

Desde que las máquinas expendedoras, las tarjetas que tienen fallas, unidades insuficientes en “horarios pico”, son sólo algunas de las quejas que les han externado a los Diputados panistas los usuarios de la Ecovía.

“La gente nos ha señalado otras fallas que realmente hacen que este sistema, al cual se le invirtió una gran cantidad de recursos por parte del Estado y que el día de hoy sigue representando un cargo a las finanzas, porque finalmente no ingresa suficiente.

“Hasta la información que tenemos presenta números rojos, definitivamente no está trayendo los beneficios que se había pensado”, declaró el legislador.

Por lo anterior, Salinas dijo que solicitarán de manera puntual que también se transparenten los recursos, tanto los ingresos como los egresos de la Ecovía, ya que no se tiene una claridad respecto a las finanzas.

“Por ello si no hay una respuesta y una contestación que nos satisfaga por parte del Secretario de Desarrollo Sustentable habremos de acudir ante la Comisión de Transparencia del Estado, quien es finalmente el responsable y el órgano garante para que esta información quede transparente y podamos después hacer el análisis para ver qué acciones se deben de tomar “, puntualizó.

Entre otras cosas, el Diputado señaló que el Sistema Ecovía, tiene que ser funcional pues la inversión que se hizo en el mismo en su momento fue de “miles de millones de pesos”, por lo que de ser necesaria una nueva inversión deberá realizarse para mejorar la calidad en el servicio.

“Tiene que ser funcional, tiene que dar el servicio para la cual fue diseñada, y si esto representa que se tiene que invertir en más camiones, o en camiones con mayor capacidad o si se tiene que forzar a los transportistas a cumplir con su parte, a las rutas alimentadoras que están pendientes de hacer, pues se tiene que hacer y es lo que vamos a exigir”, apuntó.

Agregó que una inversión de más de 3 mil millones de pesos no puede “tirarse a la basura de la noche a la mañana”, ya que sería una irresponsabilidad por parte de cualquier administración, por lo que insistió en hacer que esta funcione como se había planeado.

Finalmente, Grimaldo Iracheta manifestó que a lo largo de estos días tuvieron la oportunidad de platicar y llevarse consigo las principales quejas e inquietudes que la gente les externo durante  los trayectos.

“Es una estrategia que trae el Grupo Legislativo del PAN, pero definitivamente se tiene que revisar bien el servicio que esta dando hoy por hoy la Ecovía, ya que a muchas de las unidades se les ha dejado de dar el mantenimiento que requieren y la gente utiliza mucho este servicio”, dijo la Diputado del PAN.

Justifica funcionario contaminación por bajas temperaturas

El Secretario de Desarrollo Sustentable en el Estado, Fernando Gutiérrez Moreno, señaló que la temporada invernal es la época más propensa de contaminación.

Esto, luego de que el día de ayer el primer cuadro de la ciudad luciera una fuerte contaminación, misma que era confundida por la ciudadanía como neblina.

“Está relacionada con la temporada, temporada de frentes fríos, si ustedes lo ven es la época más contaminada de todo el año en el área metropolitana de Monterrey, son los meses de invierno principalmente”, explicó.

En este sentido, Gutiérrez Moreno explicó que pese a que ya es invierno, los altos índices de contaminación no son normales.

“Es algo que ocurre naturalmente que es la inversión térmica, no es normal que tengamos los niveles altos de contaminación, para eso estamos haciendo pues todas las políticas que ustedes han visto que van encaminadas a una reducción de la contaminación”, puntualizó.

Actualmente el Gobierno estatal tiene 10 estaciones de medición de la contaminación, a fin de analizar y reducir los índices de la misma, que hasta el momento las partículas PM 2.5 y PM 10 han disminuido.

“Arrancamos la administración con 5 estaciones, tenemos las 10 instaladas y estamos por instalar dos más en este año, muy probablemente una en Cadereyta, y una más en el Municipio de García.

“Significa que lo que se está haciendo está teniendo una cierta mejoría, sin embargo, lo que tenemos que estar muy conscientes es que en esta época por la condiciones meteorológicas la dispersión de los contaminantes es mucho más adversa que en verano, que generalmente tenemos mucha radiación solar y una gran movilidad de vientos”, indicó.

Gutiérrez Moreno informó que se han presentado alertas de contingencias ambientales de diferentes escalas, pero únicamente por las noches, pero no son graves, por lo que aseguró, estarán muy atentos a este tipo de fenómenos.

Pagará Metrorrey más de 14 mdp mensuales durante 19 años

El Gobierno del Estado dio a conocer este miércoles que el fallo de la licitación para la fabricación de 26 vagones para la Línea 3 del Metro, se dio a favor de la empresa CAF de México.

En rueda de prensa, el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, explicó que inicialmente participaron cuatro compañías, de las cuales sólo dos de ellas presentaron propuestas, la empresa de origen canadiense Bombardier, y la empresa de origen español CAF.

Informó que a la empresa ganadora se le otorgará la concesión por 19 años para que pueda llevar a cabo la fabricación de los vagones.

“Este fue un proceso que fue avanzando, tres convocatorias, y lo que puedo comentar es que hemos obtenido los mejores precios que se han tenido históricamente, que se han podido marcar dentro de las dos propuestas económicas.

“Hay un pago comprometido por 19 años de 14 millones 600 mil pesos mensuales que estará cubriendo el Sistema Metrorrey por este plazo, son fijos, no son inflacionados, en términos reales si van en decremento conforme pase el tiempo y esto es lo que se estaría pagando a la propuesta ganadora como tal”, detalló el funcionario estatal.

De igual forma, aclaró que la inversión es totalmente privada, no es inversión del Estado, no es deuda pública, no es algo que comprometa, tampoco es una APP, es una concesión.

“Es un esquema financiero diferente, la inversión completa viene de la empresa privada a través de un arrendamiento financiero que ellos suscriben con un banco de desarrollo en particular”, explicó Gutiérrez Moreno.

Por otra parte, señaló que la propuesta que no resultó ganadora estaba alrededor de 20 millones de pesos mensuales, una diferencia cerca del 30 por ciento entre una propuesta y otra.

“El valor integrado, el costo de la inversión privada en la empresa ganadora es de 3 mil 300 millones de pesos, contra 4 mil 500 millones de pesos, es mil 200 millones de pesos más económica la propuesta ganadora, que la otra propuesta que se presentó”, indicó.

Los nuevos vagones son totalmente climatizados y de acuerdo con el calendario de entrega, los primeros (8) podrían estar llegando para agosto del 2015.

“Hay un compromiso que para el mes 15 (noviembre del 2015) debemos de tener 12 vagones funcionando y los demás estarán llegando conforme se vayan produciendo paulatinamente”, añadió.

Señaló que la cantidad que se pagará a la empresa mensualmente (los 14 millones 600 mil pesos) podría salir del boletaje.

Por último, dijo que el servicio de los vagones en el Metro, aunque son para la Línea 3, fortalecerán también el sistema de Línea 1 y Línea 2, el cual es un sistema completo.

Los 26 vagones nuevos se suman a los 84 ya existentes, para dar un total de 110 vehículos de este tipo.

Crean grupo de inspección con los tres niveles de Gobierno

Ante el alto grado de contaminación que tiene el Río Pesquería, el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, entabló una reunión con diversos funcionarios municipales, estatales y federales para crear un grupo de inspección y vigilancia.

Con la presencia de Emilio Rangel, Director de los Servicios de Agua y Drenaje de Monterrey; Óscar Gutiérrez, Delegado de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y Guillermo Cueva Sada, Delegado de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Gutiérrez Moreno explicó que con este grupo de coordinación se espera evitar que las empresas y ciudadanos que habitan en los alrededores sigan dañando el río.

Además, aunque no precisó la cantidad, dio a conocer que solicitarán recursos federales para iniciar en el mes de mayo del presente año la rehabilitación de este espacio natural.

“Estos 75 kilómetros deben empezar un programa de saneamiento intensivo.

“Traer fondos federales a través de la Semarnat de rescate de espacios públicos y a través de la Comisión Nacional del Agua, para que permita que el saneamiento no sea únicamente a escala humana”, explicó.

Señaló que entre las acciones que el Gobierno del Estado estará realizando, en coordinación con los municipios, será eliminar las rampas de acceso que existen hacia el río, a fin de que las personas se encuentren imposibilitadas a bajar para tirar desechos.

Así mismo, Fernando Gutiérrez explicó que diferentes patrullas, tanto estatales, como municipales, circularán por el lugar para vigilar que no se siga contaminando este río.

“Estaremos durante la madrugada patrullando con el apoyo de Fuerza Civil para evitar que este problema siga creciendo”, mencionó.

En el caso de los asentamientos que existen en los lechos del río, el funcionario estatal señaló que solicitarán el apoyo de Fomerrey para reubicarlos y contribuir de esta manera al mejoramiento de la zona.

En la reunión acompañaron a Fernando Gutiérrez, Víctor Jaime Cabrera, Delegado de Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), así como los alcaldes de García, Jesús Hernández; de Pesquería, José Gloria López; de Apodaca, Raymundo Flores Elizondo; de Escobedo, César Caballero; y Brenda Sánchez, Secretaria de Desarrollo Urbano del Municipio de Monterrey.

Salen 13 del corredor Lincoln-Ruiz Cortines

La primera etapa de la liberación del tránsito de camiones del transporte sobre el corredor Lincoln-Ruiz Cortines, avanzó con la reestructuración de 13 rutas y 17 ramales que comenzaron a circular alrededor de dichas avenidas.

Aunque el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, informó que en el arranque de Ecovía, no se habrá concluido la reestructuración, que consiste en la remoción de 47 rutas del corredor Lincoln-Ruiz Cortines, sí dijo que al menos 20 de ellas circularán por vías diferentes.

Así mismo, el funcionario estatal comentó que al arranque del proyecto no se contará con las 80 unidades que lo conforma, sino con alrededor de 30, cifra que irá aumentando al paso de las semanas y del avance de la reestructuración de las rutas.

En rueda de prensa, para dar a conocer el avance de la reestructuración, Gutiérrez Moreno indicó que este proceso durará ocho semanas, por lo que sería hasta finales de febrero cuando Ecovía y todas sus rutas alimentadoras estén funcionando completamente.

“Esta reestructura ocurre paulatinamente, pero ocurre de manera completa, es decir, arrancará Ecovía desde Lincoln hasta Valle Soleado, dando un servicio completo por las terminales y con conexión del sistema Metro”, explicó.

Gutiérrez Moreno precisó que al concluir la reestructuración de las rutas de las avenidas por las que transita Ecovía, hasta 200 unidades dejarían de circular por esa zona, para beneficio de los ciudadanos.

“Cuando se realice completamente la reestructura, estamos hablando de un número cercano, un poco superior a las 200 unidades menos de transporte que salen completamente de circulación, no solo del corredor, sino que salen completamente de toda el área metropolitana, para ponerse en otra área”, aseguró.

Para la segunda semana de este proceso, la Secretaría de Desarrollo Sustentable continuará con las modificaciones de rutas que abandonarán de manera paulatina el corredor Lincoln-Ruiz Cortines. Gutiérrez Moreno explicó que durante este proceso se mantiene estrecha comunicación con el usuario, para que éste conozca y se adecúe al nuevo trayecto.

Impondrán mil cuotas de salario mínimo por cada día de retraso

Ante los retrasos que tienen los trabajos en las obas de Ecovía, el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, dijo que se les aplicará a los constructores desde el nueve de diciembre del 2013, una multa de mil cuotas de salario mínimo por cada día de retraso.

El funcionario estatal comentó que se espera que Ecovía empiece a funcionar a finales del mes de enero, en tanto se iniciará con un proceso jurídico para hacer válidas las sanciones.

“Es un proceso en donde tiene que haber una inspección, el asunto jurídico que lo marca la Ley de Transporte, en ese proceso estamos. “Lo que sí le puedo decir es que ya arrancamos el procedimiento jurídico que llegará sin duda alguna en este tema”, sostuvo.

Gutiérrez Moreno comentó que para que inicie Ecovía se requiere se concluyan los trabajos de las dos terminales en donde se tendrá un centro de control; los andenes y la central de gas donde los autobuses puedan cargar el combustible.

“Estas partes que les estoy mencionando deberán de estar totalmente concluidas, que es lo que le da la funcionalidad al proyecto, el resto que tiene que ver con los locales comerciales, con los centros que van a poner con el estacionamiento, eso será posteriormente y es algo que irá haciendo la empresa conforme vaya avanzando su tiempo”, dijo.

En cuanto a la rehabilitación de la Avenida Ruiz Cortines y Lincoln que fueron las afectadas por el proyecto de Ecovía, el Secretario de Desarrollo Sustentable dijo que existe un fondo de pavimentos  equivalente a 100 millones de pesos que se va a utilizar para los Municipios de Guadalupe y Monterrey, que fueron los más dañados, asegurando que se respetará la Ley de Pavimentos que existe en el Estado.

“Los pavimentos tiene que respetar el tipo de carga que deben tener, el tipo de material, y el flujo vehicular que está teniendo, no es lo mismo hacer una calle o una pavimentación en una colonia, que en una de alto flujo como es Avenida Lincoln y Ruiz Cortines”, concluyó.

Reporta funcionario estatal avance funcional del 80%

Sería a partir de la primera semana de diciembre cuando se podría poner en marcha el sistema Ecovía, según informó el Secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno.

Esto, luego de un recorrido realizado por el funcionario estatal, en compañía de Diputados locales de las diversas fracciones políticas, en las instalaciones de la Estación Laredo, única de las 38 que se encuentra al 100 por ciento de su construcción.

Sin embargo, Gutiérrez Moreno se negó a proporcionar una fecha específica para el inicio de actividades del servicio.

“La parte de las fechas ya hemos dicho que no vamos a comprometer ninguna fecha, el avance funcional es superior al 80%, ahora estaremos visitando cada una de las estaciones, lo que sí tenemos es el compromiso para concluir en el mes de noviembre estas estaciones intermedias, a más tardar, la primer semana de diciembre”, dijo.
El Secretario de Desarrollo Sustentable admitió que además de la culminación de las estaciones Ecovía, aún falta calibrar el sistema y la calibración de los semáforos, pero señaló que ya se trabaja en diversas pruebas para que estos funcionen a modo.

“La verdad es que no quiero comprometer fechas, la idea es que cuando este sistema nazca, que debe nacer en este año, nazca al 100 por ciento”, aceptó.

En tanto, Diputados panistas no quedaron muy convencidos de que la Ecovía inicie las actividades en diciembre.

El legislador Jesús Hurtado Rodríguez, vio “materialmente imposible” que el sistema entre en actividades para esa fecha, pues recordó que el sistema estaba planeado para iniciar recorrido desde el 15 de julio pasado, sin embargo, esto no sucedió e incluso, señaló, aún existen obras que no superan el 5% de avance.

Ante esto, Hurtado Rodríguez indicó que el Grupo Legislativo del PAN permanecerá vigilante del cumplimiento de este compromiso, que de acuerdo con el Diputado, si deberá quedar listo para la primera semana de diciembre, tras lo señalado por la constructora Cemex, encargada del proyecto.

“El compromiso ya está ahí, es la primer semana de diciembre y el compromiso es que en este mismo año inicia funciones y en este sentido, estaremos muy atentos y esperaremos a la primera semana de diciembre y a que no termine este año, sin que la Ecovía esté funcionando”, advirtió.