Destaca Alcalde que se reducen tiempos de traslados de automovilistas

Ciudadanos que a diario transitan por las principales avenidas de Guadalupe pueden llegar más rápido a sus destinos, esto es debido a una mejor sincronización de semáforos, trabajo en conjunto del Gobierno Municipal con la empresa SINTRAM.

Héctor García, Alcalde de Guadalupe asegura que las pruebas que se han hecho son satisfactorias, reduciendo significativamente los tiempos de traslado de miles de automovilistas, y espera que en poco tiempo termine la colocación de toda la estructura necesaria para darle un mejor servicio a la ciudadanía.

“Fíjate que en Guadalupe ya están a un 70 por ciento, ya vemos semáforos sincronizados, ya vemos mucho del sistema funcionado, no al cien pero las pruebas ya se comenzaron a hacer, creo que SINTRAM sí va a lograr el 100 por ciento de tener una ciudad ordenada con monitores, con cámaras de video vigilancia y obviamente que funcione mucho mejor la movilidad”, declaró el Alcalde de Guadalupe.

En avenidas como Pablo Livas, los tiempos de traslado se han reducido de una hora hasta 20 minutos por poner un ejemplo desde la avenida Israel Cavazos hasta el Estadio de Rayados, esto debido a una mejor sincronización de los semáforos que se encuentran a lo largo de esta vía.

Buscan un Sintram con una nueva infraestructura y tecnología

En Sesión Ordinaria de Cabildo este jueves, Síndicos y Regidores de Monterrey aprobaron por unanimidad que la Administración de esta ciudad, a través de su Presidente Municipal, Luis Donaldo Colosio Riojas, firme un Convenio de Coordinación para Reactivar la Operación del Sistema Integral de Tránsito Metropolitano (SINTRAM).

“Este convenio en particular ha sido uno de los primeros puntos que se pusieron sobre la Mesa de Coordinación Metropolitana, ha sido un arduo trabajo de ocho meses, está ya en su última etapa definitoria, es un convenio marco que igual, al final tendrá un convenio particular para los cruces que estén dentro de la ciudad de Monterrey”, explicó el Edil.

Aunque aún no hay una fecha definida para la firma, se espera que en breve aprueben el Convenio el resto de los Ayuntamientos participantes: San Nicolás, San Pedro, Guadalupe, Apodaca, Santa Catarina, Escobedo y García.

En la Sesión, la Asesora Jurídica del municipio, Ana Lilia Garza Cadena, explicó que con este acuerdo se busca formalizar el compromiso conjunto para refinanciar al Sintram, modernizarlo y ampliar su cobertura con nueva infraestructura y tecnología.

“En Monterrey hay 780 cruces, solo 522 están en el Sintram, a través del Convenio, el Gobierno del Estado financiará el 50 por ciento del costo del 30 por ciento de sus intersecciones, esto es que, de las 522 intersecciones, si Monterrey busca renovar 156, el Estado pagará la mitad de lo que cueste esta renovación”.

“El aspecto positivo es que funcionará a favor de los ciudadanos, aparte de construir Monterrey inteligente, reducir tiempos de traslado, con menos vehículos, más allá de una infracción, significa un avance en la tecnología de manera continua; no podemos negar que la tecnología facilita la vida de los ciudadanos”, dijo la Abogada.
A su vez, la Secretaria del Ayuntamiento, Lucía Riojas, adelantó que las sanciones provenientes del Sintram, funcionarán dentro del Sistema de Justicia Cívica.

“A través del Sistema de Justicia Cívica, igual que algunas otras faltas administrativas que estaremos tratando con este sistema homologado, así serán las sanciones de tránsito, entonces el fin no es recaudatorio, el fin es de cultura vial, de seguridad vial, de cultura cívica incluso y de buscar mecanismos alternos para que esa cultura vial sea mucho más unificada en nuestra ciudad.

“La entrada en vigor del Sintram nos permitirá, haciéndolo con buenas prácticas y aprendiendo de los errores del pasado, tener una zona metropolitana mucho más segura para todas las personas con movilidad motorizada o no motorizada y le apostamos también a que esto nos permita poco a poco avanzar a una ciudad que priorice al peatón”, enfatizó la Secretaria.

Una vez firmado el acuerdo entre municipios y estado, se tiene un plazo de 12 meses para reactivar este sistema en la metrópoli.

Van por un Monterrey sin cableado aéreo
En la misma sesión, Colosio Riojas presentó una iniciativa que trabajó en conjunto con la Regidora Erika Moncayo para hacer de Monterrey una ciudad inteligente a través de la innovación pública y que le permita acceder a la tecnología 5G.

Se trata de un Reglamento para el Mejoramiento del Entorno Urbano en el Uso, Construcción, Instalación, Ampliación, Retiro y Modificación de Infraestructura de Telecomunicaciones y/o Radiodifusión y/o Suministro de Electricidad.

“Hoy damos un paso enorme hacia una ciudad de primer mundo, un reglamento que comprende 76 artículos enfocados en resolver una de las más grandes peticiones vecinales, retirar el cableado aéreo dando paso a instalaciones subterráneas.

“Con esto seremos un Gobierno más abierto e incluyente a través de la conectividad y seremos un ejemplo de mejoramiento urbano y seguridad en donde las y los habitantes de Monterrey podrán caminar y conectar con nuestra ciudad”, mencionó Colosio.

Sostiene Gobernador que habrá una mayor movilidad y mejorará medio ambiente

Plantea conectar los cruces con cámaras, sensores y software

Tras sostener la tercera reunión de coordinación metropolitana, el Gobernador electo, Samuel García Sepúlveda acordó con los 14 alcaldes electos de la zona metropolitana trabajar como prioridad en los temas de Movilidad y Desarrollo Urbano, Seguridad y Medio Ambiente al iniciar la nueva administración.

Durante la reunión, Samuel García propuso a los integrantes de la Mesa de Coordinación Metropolitana un nuevo proyecto para el Sistema Integral de Tránsito Metropolitano (SINTRAM), que tendrá como propósito priorizar la movilidad y la seguridad del Estado.

“Justo en ese marco de haber priorizado para que esta Mesa de Coordinación Metropolitana, en que los tres problemas a resolver que van en el orden de movilidad-desarrollo urbano, seguridad y medio ambiente, propuse a la mesa, a los alcaldes, que en conjunto presentáramos a la Federación el proyecto del SINTRAM”, comentó.

El emicista explicó que este proyecto consistirá en que los mil 100 cruces más importantes que existen en el Estado, lo más transitados, tendrán sistemas de inteligencia conectados, además de que contarán con sensores, cámaras y con un software.

“Y poder trasladarnos a esa Smart City que tanto deseamos, donde haya tecnología que nos ayude con los temas de movilidad, de tráfico, de confinamiento de carriles para el transporte público”, mencionó.

“Lo más importante aún, ayudar a los elementos de seguridad a que tengan respaldo, video de muchos de los delitos que se cometen en nuestra ciudad”, dijo García Sepúlveda.

Al hablar en representación de los Alcaldes electos, el Edil de Apodaca, César Garza Villarreal adelantó que apoyarán el proyecto.

“Creo que se los acuerdos que se toma el día hoy, en el que los Ayuntamientos apoyamos la iniciativa del Gobernador electo, Samuel García, de que Nuevo León presente el proyecto SINTRAM como un proyecto emblemático para acceder a fondos federales para apoyar este proyecto”, señaló el Alcalde.

Plantea el “volumen 2″ del sistema con APP, GPS y cámaras

El candidato a la Gubernatura de Movimiento Ciudadano, Samuel García Sepúlveda, planteó un nuevo Sistema Integral de Tránsito Metropolitano (Sintram).

Acompañado de los candidatos a la Alcaldía de Guadalupe, José Luis Garza y del Distrito 15, Fernando Garza, se comprometió a sincronizar los semáforos para agilizar el tránsito en las horas pico con el software de la empresa Semex, reconocida en Europa y Estados Unidos.

“Esa empresa va a poner así como en Madrid y en Nueva York, el Sintram volumen 2. Ya tenemos el software y los mil 100 cruces, que van a estar conectados con el Metro, el tren Suburbano García-Apodaca y con la restructura del transporte que vamos a implementar en el Gobierno”.

El programa incluye una aplicación para smartphones que ayudará a los usuarios del transporte de Nuevo León a saber con anticipación la llegada de las rutas.

“Es inhumano que los neoloneses estén en paradas sin techo dos o 3 horas con lo calorones de hoy de 42 grados. Todos los países primermundista desde su celular, desde internet saben a qué hora va a pasar el camión”.

Además, el programa contribuirá a la seguridad metropolitana con un sistema de GPS y cámaras.

“Van a estar todos conectados al C5 y C4 municipales, por una razón, el día que me reporten un robo en esta esquina Plutarco y Lázaro Cárdenas, en ese momento se pica el botón; se pueden  cerrar 5 periferias alrededor en rojo”.

Agregó que el software tiene un costo de 200 millones. En tanto, García exigiría a la Federación pagar las cámaras y GPS requeridos. Con la suma del equipo, el nuevo Sintram tendrá un costo total de 400 millones de pesos.

Busca solucionar problemas de movilidad urbana en NL

El resolver los problemas que aquejan actualmente a la movilidad urbana del área metropolitana, es a lo que se comprometió el candidato al Senado, por el Partido Acción Nacional, Víctor Fuentes Solís, al señalar que buscará inyectar más recursos al Sistema Integral de Tráfico Metropolitano, mejor conocido como SINTRAM.

Durante la firma de su decimosexto compromiso de campaña, el aspirante panista resaltó que buscará cabildear para que al menos 150 o incluso 200 millones de pesos anuales sean destinados al Estado para que sea invertidos al arreglo del sistema de semaforización.

“El SINTRAM tiene ya muchísimos años que quedó obsoleto, que la tecnología está rebasada, que la infraestructura está en desuso, que no le está dando el servicio por el cual inicialmente fue creado a los ciudadanos de Nuevo León; entonces que tenemos qué hacer, impulsar que exista un fondo equiparable al fondo metropolitano o un anexo al fondo metropolitano, presupuestar para que pueda aplicarse a este tipo de funciones”, precisó el candidato albiazul.

Fuentes Solís explicó que actualmente el área metropolitana presenta diariamente una intensa carga vehicular debido a que falta coordinación en los semáforos, razón por la que consideró necesario velar por este tema y darle solución a los ciudadanos que buscan disminuir el tiempo de sus traslados.

“Que exista una partida equiparable al fondo metropolitano para las grandes urbes del país, que pueda integrarse y aplicarse a las labores y programas de inteligencia de tráfico para que responda a las necesidades del flujo” mencionó.

Cabe señalar que en el área metropolitana existen cerca de 900 intersecciones semaforizadas, de las cuales sólo 547 son operadas por el SINTRAM, los cuales no han recibido mantenimiento y no han sido adaptados a las nuevas necesidades viales de las urbes.

“Sabemos que durante el día el flujo se comporta de manera distinta y lamentablemente los tiempos del semáforo son los mismos, cuando deberían ser distintos además de la armonización y sincronización que debe de haber entre todo el cuerpo de semaforización algo que no existe”, dijo Fuentes Solís.

Para concluir, el candidato puntualizó que dentro de  cuatro o cinco años se podría reflejar en su totalidad la inversión, ya que se tendría en operación un sistema funcionando de una manera muy distinta en toda el área metropolitana.