Recorrerá nueva Línea 7.5 kilómetros y tendrá 10 Estaciones

Para seguir duplicando el transporte público masivo del Metro, el Gobernador del Estado, Samuel García Sepúlveda dio el banderazo de arranque de la primera etapa de construcción de la Línea 4 del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey con la perforación de sondeos de cimentación profunda.

Durante el banderazo, en presencia de integrantes del Gabinete de Gobierno, el Mandatario estatal comentó que la obra de la Línea 4 del Metro forma parte de los proyectos de infraestructura que estuvieron pausados durante décadas y ahora en este sexenio se llevarán a cabo su construcción.

“Todo aquello que estuvo por años detenido, que estuvo por años en planes, para el nuevo Nuevo León no hay imposibles y vamos a hacer en un sexenio lo que no se hizo en 40 años”, expresó.

“Esta Línea 4, igual que la Línea 6, se planeó desde 1992 y desde ese año debieron haber arrancado estas obras, pero es hasta ahorita 2023, que con mucho gusto y con acelerador arrancamos la Línea 4 del Metro”, dijo.

Esta línea 4 del Metro, es parte del nuevo sistema de movilidad que contempla tres líneas del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey y que tendrá un total de 36 kilómetros, también formará parte del eje de Transporté Digno del Plan Muevo León y beneficiará diariamente a 55 mil usuarios.

García Sepúlveda, mencionó también que al cierre del año 2023 se tendrán mil 800 nuevos camiones por parte del gobierno estatal y por parte de Metrorrey se está adquiriendo 400 Transmetros.

“Estamos proyectando para el cierre de este año mil 800 nuevos camiones de parte del gobierno que son seguros, amplios, universales, tiene las rampas de accesibilidad, tiene el piso bajo para adultos mayores, WiFi, control de pánico, conectados al SINTRAM.

“Además, Metrorrey está adquiriendo otros 400 del Transmetro, de tal manera que tendremos 2 mil 200 unidades nuevas y le he pedido al Secretario de Movilidad que ya empiecen las pláticas con los transportistas para que el gobierno les ayude y que todas las rutas actuales también renueven sus camiones, para que entre públicos y privados, Nuevo León pueda gozar de un transporte público nuevo y moderno”, agregó.

OBRAS NO AFECTARÁN CIRCULACIÓN

Por su parte, el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal adelantó que estas obras del Metro serán realizadas bajo esquemas innovadores que no afectaran la circulación de vehículos y señaló que la tecnología prefabricada permitirá que no haya cierres viales, sino reducción de carriles en la Avenida Constitución.

Las labores de perforación de la Línea 4, se realizarán en una extensión de 2.41 kilómetros por las estaciones Hospital de Ginecología hasta la Avenida Juárez en el Municipio de Monterrey, esta línea recorrerá 7.5 kilómetros y se compondrá de 10 estaciones que pasarán por los municipios de Monterrey y San Pedro.

Reprueban legisladores claridad y lentitud para terminar esta obra

En el marco de la Glosa del Tercer Informe en materia de Gobierno Descentralizado, donde participó el Director  General del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, Lorenzo Gustavo Aguilar Camelo, exponiendo que no existe aún fecha para la culminación de la Línea 3 del Metro, los Coordinadores del PAN y Morena, reprobaron la falta de claridad y lentitud del proceso.

Carlos de la Fuente Flores, Coordinador del Grupo Legislativo del PAN, definió que es preocupante la situación en la que se encuentra este sistema de transporte, debido a su atraso.

“Estamos preocupados por el tema de la lentitud, primero la terminación de la Línea 3 del Metro, los recursos están desde el Presupuesto de Egresos del 2018 de la Federación y se trasladaron al Estado en este año; necesitamos ver más celeridad, más compromiso por parte del Gobierno del Estado para poder facilitar este medio de transporte colectivo y masivo para los nuevoleoneses” apuntó.

Argumentó que se deben enfocar las ‘baterías’ del gasto público hacia el transporte masivo de personas, pues sólo así se logrará un control del tráfico vehicular y disminuir los índices de contaminación.

“Necesitamos encontrar mayor sincronización entre las líneas del Metro, la Ecovía y las líneas del transporte para que pueda ser facilidad de todos los nuevoleoneses y optemos por el transporte público de calidad”, determinó.

“Vamos a terminar de construir una línea del Metro en 8 años al paso que vamos, con tres vagones y los vagones son reconstruidos, la verdad es que la estrategia que se ha venido dando es bastante lenta, creo que debemos de cambiar la estrategia del Gobierno del Estado”, indicó el Diputado panista.

Por su parte, el Coordinador de Morena, Ramiro González Gutiérrez, calificó como una opacidad la exposición del funcionario, sin que se asuman responsabilidades por ninguna autoridad estatal.

“Otra vez seguimos careciendo de información real, seguimos pateando el bote o las autoridades siguen pateando el bote con ese tema tan importante que es el Metro, se echan la pelotita unos a otros, porque no nos queda muy claro siempre la solución”, concluyó el legislador.

Advierten que si vetan reformas volverán a legislar sobre mismo tema

El dirigente estatal del Partido Acción Nacional, José Alfredo Pérez Bernal, rechazó que el Gobernador del Estado, Rodrigo Medina de la Cruz, piense en vetar las reformas a la Ley de Movilidad Sustentable y Ley que crea el Organismo Público Descentralizado denominado Sistema de Transporte Colectivo “Metrorrey”, aprobadas esta semana en Sesión Extraordinaria en el Congreso local.

En rueda de prensa, Pérez Bernal, acompañado de Diputados locales y federales, invitó a Medina de la Cruz a reflexionar si su gobierno ha cumplido con su responsabilidad, ya que “no ha dado el ancho”, y a entregarle el poder de decisión al legislativo estatal, para que ponga en orden la situación.

“Reflexionar si ellos han cumplido con la parte que les toca como Gobierno del Estado, está claro que no, la Agencia Estatal del Transporte (AET) no ha cumplido en esa materia, se ha convertido en una constante el incumplimiento y no da el ancho”.

Por su parte, el Diputado federal Alfonso Robledo Leal, señaló que no se debe negociar “en lo oscurito”, que la comunidad del área metropolitana, a través de sus Diputados, decida sobre el tema de las tarifas.

“Lo mejor que podemos esperar es que sea la representación del pueblo de Nuevo León quien decida si es hora de subir o no hacerlo el caso de las tarifas y esto se haga siempre y cuando se cumplan las condiciones que se prevén ya en la ley”, indicó.

Robledo Leal explicó que no se trata de aplicar multas, sino de que el descuento siga vigente para que no se afecte más el bolsillo del usuario, quien además, señaló, sufre de las vialidades que no están realizadas para los peatones, sino para los automovilistas.

En tanto, el Diputado local Enrique Barrios Rodríguez, aseguró que en caso de que Medina de la Cruz aplique el veto en la reforma aprobada, el Poder Legislativo volverá a aprobar las reformas las veces que sea necesario.

“Quiero decirle al Gobernador, que si él está pensando en vetar la reforma que hicimos, que sepa que el Poder Legislativo del cual él no tiene la mayoría, está dispuesto a emitir el decreto cuantas veces el pretenda vetarlo, vamos a volver a legislar y vamos a volver a traer las facultades a la representación popular, porque es evidente que ellos no han podido”, sostuvo el Legislador panista.

Barrios Rodríguez arremetió contra las acciones ejercidas por la AET, al decir que se trata de una farsa y de multas que nunca se van a cobrar, porque seguramente encontrarán la figura jurídica adecuada para evitar hacerlo.

“Esas multas no van al bolsillo de los ciudadanos, esas multas van a las arcas estatales si es que un día llegan a ser pagadas, esos operativos son falsos, están engañando al público haciéndole creer que tienen mano dura con los transportistas, cuando lo correcto sería que la gente reciba su descuento en el trasbordo”, expuso Barrios Rodríguez.

La Comisión de Fomento Económico aprobó por mayoría modificaciones a la Ley de Transporte para la Movilidad Sustentable del Estado y a la Ley que crea el Organismo Público Descentralizado denominado Sistema de Transporte Colectivo “Metrorrey”, para que sea el Congreso local el que fije la tarifa de dicho transporte.

Las reformas impedirán que el Consejo Estatal del Transporte sea quien decida el costo del pasaje por el servicio, de igual manera sucederá con la tarifa del Metro y Transmetro.

“Es justamente  que la responsabilidad y atribución para autorizar las tarifas que antes era del Consejo del Transporte, ahora va a ser del Congreso del Estado, a propuesta de la autoridad estatal, pero la responsabilidad final es del Congreso del Estado”, indicó Jesús Hurtado Rodríguez, Presidente de la Comisión.

Hurtado Rodríguez, señaló que las reformas serán de beneficio para los ciudadanos que utilizan este servicio, al decir que serán los Diputados los que decidan el costo en el pasaje de las rutas del transporte urbano. Además, estimó que el dictamen será presentado este miércoles en el Pleno para su discusión y de ser aprobado no será válida la autorización por parte del Gobierno estatal.