Agendas reuniones con Secretarios de Seguridad y Alcaldes

El Gobierno del Estado, a través del Secretario General de Gobierno Javier Navarro Velasco, en un acercamiento con representantes de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), acordó comenzar mesas de diálogo en donde se involucren transportistas, autoridades de seguridad y Alcaldes.

El Secretario General de Gobierno sostuvo una reunión de casi dos horas con el secretario federal de la CONATRAM, Claudio Gallegos Pérez; el vicepresidente nacional de la Confederación; y los vicepresidentes de la zonas de San Luis Potosí, de Puebla, Morelos, Guerrero y el delegado de la CONATRAM en Jalisco.

Navarro Velasco señaló que lo principal será una mesa, durante el mes de agosto, con los diferentes secretarios de Seguridad de los municipios del Estado, posteriormente otra mesa con los Alcaldes; en ambas mesas también se contará con la presencia de integrantes de la CONATRAM.

“Lo primero es citar a una mesa a los Secretarios de Seguridad, para tocar con ellos, con las fuerzas del orden del Estado, Fuerza Civil, invitar a la mesa de Seguridad, para que estén Generales, Guardia Nacional, y les decimos el malestar que siente, el problema que les estén causando y que queremos que se resuelva, esa es la primera reunión… tratarla de agendar lo antes posible para que esto no siga siendo una tragedia para ustedes.

“La segunda reunión es con los Alcaldes, que se sienten con nosotros y con ustedes a platicar, escuchar y lo importante que es sacar la imagen del Estado, de sus municipios, para bien, sacarlo adelante”, señaló Navarro Velasco.

El Secretario General de Gobierno también pidió a los transportistas darle a conocer una lista de las grúas con las que los transportes de carga suelen tener los problemas que señalan y una lista de los municipios en los que principalmente se registran las extorsiones por parte de los agentes de tránsito.

“Si me identifican ustedes los municipios, lógicamente se va a hacer un acercamiento con las autoridades municipales para establecer con claridad que su conducta está perjudicando la imagen del Estado de Nuevo León y está perjudicando la industria del transporte”, agregó Navarro.

Por su parte, los integrantes de la CONATRAM señalaron irse satisfechos con las acciones que se acordaron para comenzar a abordar las soluciones a los problemas que padecen los transportistas de carga en diversas carreteras del Estado.

“El Secretario General de Gobierno nos ofreció continuar con mesas de diálogo y de trabajo en donde se va a dar puntual solución a la problemática que todos ustedes conocen. Se nos va a dar solución obviamente como todo en la vida no va a poder ser una solución de aquí a mañana a ocho días porque es un proceso sobre todo que se tiene que atender con otro tipo de autoridades como son los municipales”, mencionó Gallegos Pérez.

Navarro Velasco informó que la CONATRAM tendrá un enlace con quien estarán acordando las mesas de diálogo y comunicando o denunciando las problemáticas que presenten los transportistas.

Nuevo plazo vence el 31 de diciembre del 2023

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) informó que ha extendido nuevamente el plazo de prórroga en la no aplicación de sanciones por errores u omisiones de las empresas en la expedición de los Comprobantes Fiscales Digitales por Internet (CFDI) con complemento Carta Porte (CCP) hasta el 31 de diciembre de 2023.

“Esta medida había sido solicitada por diversos sectores, principalmente el del autotransporte de carga, que aún se encuentra preparándose para el cumplimiento de esta medida fiscal-administrativa, principalmente las micro, pequeñas y medianas empresas”, señaló el abogado fiscalista Marcelo Flores Serna.

La prórroga anterior consideraba como plazo final el próximo 31 de julio.

“El cumplimiento de las obligaciones relativas a controles volumétricos, se prorroga la presentación de un solo certificado de la correcta operación y funcionamiento de los programas informáticos para 2022 y 2023”, de acuerdo con el comunicado de prensa del SAT

Luego de un año y medio desde su entrada en vigor, el SAT ha realizado una serie de encuentros con diversos grupos empresariales, quienes le han manifestado sus dudas y revelado inconsistencias en la aplicación del CCP.

Marcelo Flores Serna, socio fundador del despacho LBM México señaló que la CCP es exigido por el fisco para amparar la legal estancia, tenencia y traslado de las mercancías que circulen por vías federales en el país. Su objetivo también es funcionar como un esquema de control y fiscalización para combatir el contrabando y evasión fiscal.

“Es importante destacar que este período de gracia el CCP debe ser utilizado, ya que, en caso de no hacerlo, el contribuyente puede hacerse acreedor a multas y sanciones por esta omisión”, precisó el litigante.

Las empresas están obligadas a emitir este complemento por cada CFDI (factura electrónica) dividido en ingreso o traslado, que depende si existe un contrato de servicio de transporte o si se realiza con los propios medios. De acuerdo con datos del propio SAT, de enero a mayo de este año se habían emitido 134 millones de CFDI con CCP. En todo 2022 se emitieron 360 millones.

Y hasta 6 años de prisión por falta de Carta Porte

El 31 de julio de 2023 termina la última prórroga para el Complemento Carta Porte sin cumplir todos los requisitos, lo que implica que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) podrá empezar a aplicar las sanciones previstas en el Código Fiscal de la Federación por la emisión de Comprobantes Fiscales Digitales por Internet (CFDI) con Complemento Carta Porte incompletos y estas podrían alcanzar hasta los 112 mil pesos e incluso hasta 6 años de prisión, dependiendo del caso.

El abogado fiscalista Marcelo Flores Serna señaló que adicional al problema de no deducibilidad de los fletes y la posible presunción de contrabando, existe la posibilidad de hacerse acreedor a una multa por parte de las autoridades tributarias.

“Si en la verificación que realice la autoridad competente, no se exhibe la representación impresa, en papel o en formato digital, del CFDI con complemento Carta Porte que acredite el traslado de bienes y/o mercancías en territorio nacional, se incurre en una infracción que tiene como consecuencia una sanción que va de 880 a los 17,030 pesos.”

“A su vez, existe una multa por no expedir, no entregar o no poner a disposición de los clientes los CFDI de sus actividades cuando las disposiciones fiscales lo establezcan, o expedirlos sin que cumplan los requisitos. Esta multa oscila entre los 19,700 a los 112,650 pesos”, precisó el litigante.

El socio fundador del Despacho LBM México hizo un llamado a las más de 184,774 permisionarios del transporte de carga del país para que pongan atención en este importante tema y se acerquen con especialistas para asesorarse y cumplir con esta disposición.

“Es muy importante que los transportistas tengan conocimiento si le corresponde o no expedir facturación electrónica con complemento Carta Porte, después que ajusten aspectos de carga administrativa de manera anticipada para encontrarse listos cuando las sanciones comiencen a aplicarse y hacer uso de las plataformas de facturación que les faciliten la captura de datos y el cumplimiento de sus obligaciones fiscales. Por ello es muy importante que los transportistas reciban una asesoría adecuada para evitar multas y sanciones”, señaló Marcelo Flores Serna.

Es importante mencionar que se castiga con tres a seis años de prisión cuando:

• Se trasladen bienes o mercancías por cualquier medio de transporte en territorio nacional sin el CFDI correspondiente, al que se le incorpore el CCP.

• Se trasladen hidrocarburos, petrolíferos o petroquímicos, por cualquier medio de transporte en territorio nacional, sin el CFDI que corresponda, al que se le incorpore el CCP, así como con los complementos de esos bienes.

Según datos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, en el país el parque vehicular del transporte de carga es de 1,143,940 unidades, de las cuales el 50.7% corresponde a vehículos motrices y el 49.3% restante se contabilizan como unidades de arrastre. De los 184 mil permisionarios, el 97.3%, son micro y pequeñas empresas del autotransporte de carga, mientras que las medianas alcanzan el 2% y las grandes el 0.6%.

Acusan petición de moches de más de 30 mil pesos

Transportistas adheridos a diferentes asociaciones del Transporte de Carga en el Estado de Nuevo León denunciaron extorsiones en el Municipio panista de Cadereyta, en donde los elementos de Tránsito municipales les exigen “moches” de más de 30 mil pesos.

Los denunciantes afiliados a CANACAR, CENSECAR Y CONATRAM aseguran que los principales problemas que vive el autotransporte de carga, se dan en Cadereyta.

Señalan que en esta municipalidad gobernada por el Partido Acción Nacional se realizan operativos para revisión sin motivo al transporte de carga, con detenciones de unidades sin motivo o por motivos mínimos.

Además, la aplicación de servicio de grúa sin necesidad y el cobro excesivo en el servicio de grúa.

Añaden que sin infracción a la vista se detiene la unidad por placa sucia, porque la lodera no es del tamaño normal, entre otros motivos que no son realmente importantes o que hagan inseguro el tránsito de las unidades.

Solicitan documentos y se revisa exhaustivamente la unidad hasta encontrar alguna falta al reglamento por mínima que sea; y por tener placas de Servicio Público Federal (SPF) se argumenta que es necesario detener la unidad por no tener garantía de pago de la infracción.

También, que solicitan un arreglo económico a cambio de no detener la unidad y de no hacer uso del servicio de grúa.

El monto de la extorsión va desde los 10 mil hasta los 30 mil pesos; y el monto de servicio de grúa va desde los 30 mil hasta los 40 mil pesos.

La denuncia fue hecha pública a través de un comunicado y desplegado que cuenta con la identidad de las tres organizaciones del transporte público, y es firmado por la Directora General de CenSeCar Nuevo León, Magdalena Díaz.

Da Juez la razón a empresas contra actos de autoridades tributarias

A principios de este año, diversos contribuyentes se ampararon en contra del nuevo requisito consistente en la incorporación del completo Carta Porte que sería exigido por el Servicio de Administración Tributaria a aquellos contribuyentes que tengan como actividad el transporte de mercancías y autotransporte de carga, con el cual se ampara el transporte, así como la legal tenencia y la estancia de la mercancía.

El abogado fiscalista Marcelo Flores Serna informó que en días recientes el Juzgado Primero de Distrito en Materia Administrativa en el Estado de Nuevo León concedió a los contribuyentes transportistas la primera suspensión definitiva sobre su obligación de expedir el mencionado complemento dentro de un juicio promovido a favor de diversas empresas por el despacho LBM México desde principios de año.

“Este es un tema en el que hemos trabajado todo el año debido a que las empresas no están de acuerdo con las disposiciones de las autoridades tributarias. La Carta Porte contiene información sensible y muy importante que puede poner en riesgo a los transportistas y la mercancía que contienen las unidades. Con este amparo nuestros clientes tienen la garantía de que pueden circular sin el riesgo de que su producto o unidad sean confiscadas por la falta de este documento”, precisó el litigante fundador del Despacho LBM.

Para tal efecto, Carlos Armando Moreno Pérez, Secretario del Juzgado Primero de Distrito en Materia Administrativa en el Estado de Nuevo León, en funciones de Juez de Distrito, llegó a la convicción de que las reglas administración que incorporan el complemento no contravienen disposiciones de orden público o el interés social, pues las normas combatidas no se encuentran privando a la sociedad de algún beneficio o algún ingreso por determinada actividad ni contravendría el orden público, tal como lo solicitó el despacho LBM a favor de sus clientes.

“Luego, lo procedente es conceder la suspensión definitiva para el efecto de que, en lo subsecuente, las citadas normas no surtan sus efectos y consecuencias en la esfera jurídica de la parte quejosa, esto es, no le sean aplicadas a aquéllas”, señala la resolución anteriormente mencionada.

Realiza gobierno santacatarinense foro en materia de movilidad

Para mejorar la movilidad y que se refleje en seguridad para los peatones, automovilistas y demás habitantes en Santa Catarina, el gobierno municipal llevó a cabo un foro con empresarios del transporte público.

El Alcalde Jesús Nava Rivera encabezó este ejercicio, donde se presentó a los transportistas el estudio en materia de movilidad que realizó el Municipio, a fin de que conozcan las acciones que se llevan a cabo para trabajar y hacer sinergia en este rubro.

“Vamos a trabajar en estos próximos días con lo que abordamos para ir viendo avances, esto es una agenda municipal muy a la par de la agenda metropolitana”, dijo.

Durante el foro se expusieron diversos aspectos para trabajar en ellos, como agilizar el tráfico de vehículos particulares y taxis en paradas del transporte público, el paso del tren en Santa Catarina, entre otros.

En el Foro de Mejora en Movilidad y Transporte Público participaron representantes de las rutas 203, 20, 2, 130, 126, 155, 96, 302, 6 A, 305, 601, 128, 501, 502 y 306.

Así mismo, se proyecta en los próximos días realizar mesas de trabajos con estas rutas de transporte público para continuar mejorando la movilidad en la ciudad.

Distribuyen 10 mil folletos informativos

Con la distribución de 10 mil folletos informativos, el Gobierno de Guadalupe reforzó la campaña de orientación a transportistas de carga sobre horarios y vialidades restringidas a la circulación, y el trámite a seguir para transitar por vías limitadas.

Personal de la Dirección de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública y Protección Ciudadana, encabezado por el titular, Héctor Arredondo Cano, iniciaron con la entrega de la información en la Avenida Ruiz Cortines, en su cruce con Bonifacio Salinas.

“La intención, es procurar una mejor movilidad en avenidas principales y secundarias, además de brindar seguridad, tanto al resto de los automovilistas, como a los transportistas de carga pesada”, expresó Arredondo.

Las vías limitadas en el horario matutino, de 06:30 a 09:30 horas, son tramos de Miguel Alemán, Morones Prieto, Israel Cavazos, Las Américas, Lázaro Cárdenas, Bulevar Miguel de la Madrid, López Mateos, carretera Reynosa, Serafín Peña, Pablo Livas, Chapultepec, Puente Azteca, avenida de la Libertad, Valle de Guadalajara, San Rafael y San Sebastián.

En tanto, las vías limitadas de la red troncal de Guadalupe en horario vespertino, de 18:00 a 20:00 horas, son tramos de Las Américas, Miguel Alemán, Morones Prieto y Puente Azteca.

Para la obtención de los permisos para circular por estas vías, los transportistas tendrán que acudir a la Dirección de Ingeniería Vial de la Secretaría de Desarrollo y Ordenamiento Territorial, ubicada en Morones Prieto No. 914 oriente, en la Plaza Matz, o solicitar información al teléfono 81 8007 6525.

Igualmente, podrán tramitar cierre de calle cuando ocupen hacer maniobras de carga y descarga o de obstrucción de carril, que requiera de apoyo y de operativo vial en razón de su dificultad, riesgo, peso o dimensiones.

Arredondo señaló que los costos por vehículo y flotilla son accesibles, manteniendo una coordinación con el sector, al que se les fijan rutas para agilizar tiempos de traslados.

“Cuando tengan que ir a cierto punto de la ciudad se les orienta por dónde pueden circular y tengan un acceso más rápido, brindándoles el auxilio como parte de la interacción que se tiene con el sector”, mencionó.

El funcionario recordó que en octubre pasado, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) entregó un reconocimiento al Gobierno de Guadalupe, por ser facilitador del desarrollo de las empresas de autotransporte local y foráneo.