Habrá mano dura contra compañías ferroviarias
Por Mildreth García
Analiza Alcalde de San Nicolás acciones en beneficio de municipio
El Alcalde de San Nicolás, Víctor Fuentes Solís, sostuvo un encuentro con Daniel Carrillo Martínez, Presidente del Congreso Local, Carlos de la Fuente Flores, Diputado Federal, y Abel Guerra Garza, ex legislador, para dialogar sobre la problemática que presentan actualmente las compañías concesionarias del ferrocarril.
En la reunión se estableció una lista de exigencias que se les hará a Ferromex y a Kansas City Southerm, además de pedirles que cumplan con las reformas a la Ley Reglamentaria del servicio ferroviario.
El Presidente Municipal dijo que se analizó el documento que presentarán en la próxima reunión de Alcaldes con el Gobernador, todo esto, para que se cumpla con lo que les obliga la ley ferroviaria.
“Esta exigencia incluye cinco puntos que son la construcción del Libramiento Metropolitano y las medidas de seguridad de Protección Civil; de señalización que están obligados a realizar, el mantenimiento de las vías y su perímetro, límite de velocidad a la que debe circular el ferrocarril y finalmente el horario para el uso del claxon”, señaló Fuentes Solís.
Así mismo, expresó que San Nicolás se ve más afectado por las compañías ferroviarias, pues existen 37 cruces ferroviarios y posee un total de 30 kilómetros lineales de vías
“Se trata de un tema fundamental para el bienestar de la comunidad de San Nicolás, como recordarán, en la pasada Legislatura federal hubo un esfuerzo muy grande encabezado por el Diputado Abel Guerra para realizar una reforma de fondo a la ley ferroviaria”, comentó el Edil.
Declaró que la mayoría de las nuevas disposiciones de esta ley aplican a partir de enero del año entrante, por esta razón están puntualizando cuáles son las implicaciones y aplicaciones de esta nueva legislación para con San Nicolás, para la zona metropolitana y para el Estado de Nuevo León.
“Le vamos a decir a las concesionarias que estamos enterados y dispuestos a hacer valer lo que la reforma ferroviaria implica y lo que ellos están obligados a realizar”, aseguró Víctor Fuentes.
Por su parte, Abel Guerra Garza, ex legislador, dijo que hoy en día existe una obligación firmada y que si las compañías no llegan a cumplir, la consecuencia sería la revocación de la concesión, pues está estipulado en la ley.
